|
|
Post by Taisto on Oct 24, 2009 18:12:06 GMT 4
 Romuja piti vähentää, mutta minkäs teet kun lähistöllä myynnissä Subaru Domingo... Yhdistelmä näyttää siltä kuin jollain olisi ollut vaikee synnytys...  Voimanpesän 1180cc moottori... Ei käy ja kytkin jumissa... No uusi tankki jerrykannusta,uusi suodatin,uudet tulpat ja kaasarin putsaus. Tällä reseptillä jo kävi... Heitti vaan vesiä pihalle... Onneksi myyjä mainitsi letkusta joka tuli keulan jäähdyttäjältä täyttökorkkiin joka oli takana. Letku väliin ja ilmat poistui ja samoin lämpöongelmat. Kytkinkin alkoi toimimaan pienellä ravistelulla....  Sitten olikin jo koeajon paikka... Hienosti kiipee nelivedolla  |
|
|
|
Post by pastirolli on Oct 24, 2009 18:30:07 GMT 4
Tahtoo myös tuollaisen. Hieman isommat kumit alle, jäykät akselit, korotusta, välitykset tiuhemmaksi...  |
|
|
|
Post by Taisto on Oct 25, 2009 17:40:57 GMT 4
Auto herättää pihassa kohtuu paljon huomiota, joten irroitin lopunkin korin rungolta ja työnsin talliin...
Ensimmäinen homma on päästä eroon etuylityksestä. Tukivarsia varmaan joutuu muuttamaan, että saa pyöränkulmat suoraan.
Tekniikanvaihto oli mielessä, mutta subarun oma kone vaikuttaa terveeltä, joten olkoon toistaiseksi. Yhdet mönkiän renkaat on ylimääräiset-vanteet pitää vain levittää niille sopiviksi.
|
|
|
|
Post by Taisto on Oct 31, 2009 21:22:29 GMT 4
 Keulaylitys laikattu pois ja subarun oma kone myyty.... |
|
|
|
Post by pastirolli on Oct 31, 2009 21:33:24 GMT 4
Mahtavan näköinen. Mikäs kone härveliin tulee? |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Nov 1, 2009 1:11:22 GMT 4
Hieno on! Kai tähän jotkin turvakaaret tulee?
Nurkassa näkyy olevan Strong Line merkkinen kompura. Kokemuksia, kannattaako ostaa? Missäa valmistettu? Specsit, ja riittääkö esim pulttipyssylle hyvin?
|
|
|
|
Post by Taisto on Nov 6, 2009 23:34:45 GMT 4
Hieno on! Kai tähän jotkin turvakaaret tulee? Nurkassa näkyy olevan Strong Line merkkinen kompura. Kokemuksia, kannattaako ostaa? Missäa valmistettu? Specsit, ja riittääkö esim pulttipyssylle hyvin?  On ollut mulla nyt nelisen vuotta ja olen ollut tyytyväinen. Voin suositella. |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 6, 2009 23:45:40 GMT 4
Koneeksi tulee vanhan kaavan mukaan prätkänkone...  Nurkassa on pyörinyt jo tovin honda CBR600F:n kone. Johonkin se pitäis laittaa.... Mullahan ei yleensä mikään karkaa lapasesta, mutta en voinut vastustaa kun tarjolle tuli tämmönen... www.aijaa.com/v.php?i=5211611.jpg Noilla mennään... |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 8, 2009 22:00:16 GMT 4
 Kaaria työstetty...  Subarun oma takarunko laikattu pois ja turvakaaret tilalle... Jousitusta taakse ja koneen sovittelua seuraavaksi. Projektilla on jo nimikin "Rh1no TTN" |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Nov 9, 2009 18:46:55 GMT 4
"Etsi kuvasta putkentaivutin", meinaan että minkälaisella taivuttimella olet putket väännellyt?
|
|
|
|
Post by Taisto on Nov 10, 2009 19:38:45 GMT 4
"Etsi kuvasta putkentaivutin", meinaan että minkälaisella taivuttimella olet putket väännellyt?  Tuollaisella... Ostin Puuilosta. Hinta jotain 250€ luokkaa. |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Nov 10, 2009 20:35:21 GMT 4
Täytyy varmaan tuollainen putkentaivutin itsellekkin joskus hankkia. Nykyinen meinaa vetää mutkat ruttuun jos turvakaari putki on liian ohutta seinämältään(3mm). Mutta ihan ok jälkeä saa kun opettelee pari niksiä käytössä. Eli itsellä on tälläinen Bilteman malli. 100e maksoi muutama vuosi sitten. Olen sillä neljät turvakaaret taivuttanut, ihan riittävä kampe sekin jos noihin rokkiralli touhuihin on sotkeentunut. www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/15/large/15-376_l.jpgTosi nätisti kyllä taivuttimellasi saa tehtyä tiukat mutkat. Onnistuuko ihan yhdestä kohdasta kerralla taivuttamalla? omassa täytyy aina taivuttaa vähän->siirtyä pario senttiä eteempäin->taivuttaa vähän-> siirt..... Mistä penkki on peräisin? Tuleeko tästä hidaskulkuinen offilaite vai nelivetoinen crosscart tyyppinen nopea kehonliikutin? |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 10, 2009 21:35:54 GMT 4
Noista mutkista yksikään ei ole täyttä 90 astetta.Lestin jälki jää näkyviin tiukoissa mutkissa. Mitä paksumpi putki-sen parempi jälki. Myös "rullien" paikkaa vaihtamalla voi vaikuttaa laatuun. Olen tehnyt sen huomion, että tuollaisella työntävällä taivuttimella(lue putkenrypytin) pärjää, jos lesti on hyvä. Sen pitää olla tiukka ja seurata tarkasti putken muotoa. Tuonkin taivuttimen lestejä olen hionut paremmiksi. Huonekaluputkille yms. alle 2mm seinämävahvuisille pitää melkein olla putkea seuraavalla lestillä oleva taivutin esim. Quick Bent tms. Ei tehdä tästä nyt työkalutopiccia kun yritän vääntää tässä Rh1no TTN:ää.... Laitteesta tulee hybridi. Nopea, mutta ryömintävaihteetkin löytyy. Ja tärkein! Laitteesta tulee kaksi paikkainen, koska olenhan perheellinen mies. |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 11, 2009 21:55:43 GMT 4
 Koneen asemointia varaosamoottorilla. |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 15, 2009 16:58:46 GMT 4
 Oikea konekin sovituksessa. Pääsin vähällä kun keksin siirtää koneen oikealle. Esim. vakio pakosarjakin sopii pienillä muutoksilla suoraan. Huomaa yhdestä 22mm putkesta tehty vasen moottorinpidike... Taivutukset tällä kertaa käsin Quick Bent-nimisellä taivuttimella. |
|
