Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Jan 31, 2006 18:17:07 GMT 4
No niin, nyt rupee oleen putkisaban evo 2 versio lähes valmis. Se perustuu muiden härveleissä olevaan malliin kuva, mutta siihen on tehty lukuisia muutoksia. Tekniikkana on siis saabin 8v 2 litranen kone tupla strömbereillä ja kevennetyllä vauhtipyörällä, teho reilu 100hv. Voimansiirtona on tiheä välitteinen saabin nelivaihteinen lukkoperällä. Jousituksena on takapäässä saabin omat jouset ja edessä toimii sierran macperssonit. Jarruina on levyt joka nurkassa, edessä jäähdytetyt. Kesällä olis tarkoitus, edellyttäen että auto on muuten ehjä, päivittää auto saabin turbo tekniikalla  Kuvia koitan saada viikonloppuna! |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 6, 2006 22:04:23 GMT 4
No niin, nyt pääsi sit testaan autoa,sillai et kone pelaa. Kyä se nyt jotenkin kulkee, mut testaaminen jäi aika lyhyeksi kun vetari katkes. No sitä oli vähä muokattu, et siksi varmaan katkes, et luulen ku laittaa virheettömän ni kestää!
Kuvia on tulossa kyä...
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 13, 2006 21:58:37 GMT 4
No niin! Nyt taas pelaa ja ihan kohtuullisesti kulkoo. Jäällä ajettiin 150 hv escortin kanssa suurin piirtein samaan tahtiin! Kuvia kuva 1kuva 2kuva 3Kommentteja ja parannus ehdotuksia!?! |
|
|
|
Post by Tuoppi on Feb 13, 2006 23:23:11 GMT 4
On aika hyvän näköinen vehje ja taitaa kulkeakkin jonkun verran.  |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Feb 14, 2006 22:47:28 GMT 4
Vahvasto putkesta olet tehnyt ja onko päärunko tuota pyöreää putkea? Paljonko tuli maksamaan ilman tekniikkaa?
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 14, 2006 23:45:25 GMT 4
No toihan perustuu tohon vanhempaan malliin niin siinä käytin 40*40*3mm neliöputkea ja se makso muistaakseni 70 ekua ja nyt kun tein noita parannuksia ni noi kaaret on muistaakseni 45*3mm pyöreetä putkee ja ne putket sain kaverilta sopivasti. Ei tossa koko autossa mitään yksittäisiä kalliita osia ole, mutta kaikista tulee tietysti vähä hintaa...
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Feb 15, 2006 0:18:48 GMT 4
Katoppa joo, näytti vaan tuo alarunkokin pyöreältä. Miksi muuten muutit etupään tukivarret toisille puolille(ainakin näyttää että tuo tukivarsi/kallistusvakaaja homma on pyörähtänyt edestä taa). Eikö nyt tule ongelmia ruuvien löystymisen kanssa kun tossa voortissa on tuo vakaajan tangon toinen pää vasen ja toinen pää oikeakätinen? Onko tota tankoa muuten lyhennetty vai onko vakio mittainen?
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 15, 2006 12:33:22 GMT 4
Tarkasti oot kuvat kattonut Todellakin kallistuksen vakaaja on eripuolella, mutta se johtuu siitä että aluksi etupää oli 127 fiiatista. Siinä oli huonot jarrut (jumitti) ja samoin oli laakeri ongelmia, niin vaihdoin sitten koko etupään sierran etupääksi. Kallistuksen vakaaja on normaalin mittanen ja asennettu samoin kuin itse autossa mistä sen otin. |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Feb 15, 2006 20:00:55 GMT 4
Onko sierrassa vakaajan tanko akselin takapuolelta rungossa kiinni? Escortissa se on ainaki etupuolella akselia. Itellä on kans tossa tekeillä olevassa härvelissä voortin etupää ja olen pätkinyt vakaajatangon poikki kun tuo vakaaja ei kuulosta hyvältä idealta mönkijässä. Tuossa on kuva: koti.mbnet.fi/kalle87/4x4/DSC01106.JPG |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 15, 2006 22:56:22 GMT 4
Joo, on kiinni akselin takana. Komeen näkönen mönkijä on valmistumassa, menee varmaan pirun pahaan paikkaan! Voi olla juu, ettei oo se vakaaja kaiken paras vaihtoehto..
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Feb 16, 2006 1:12:52 GMT 4
joo menee varmaan pahaan paikkaan mutta pitäisi tulla vielä poiskin No onneksi on jo hommattuna sähköinen vaijerivinssi.... |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Feb 21, 2006 19:17:45 GMT 4
Joo, no vinssillä sitte jos ei muulla.
Onkelmia ollu taas vähän tekniikka puolella, stömbereitä ei tahdo saada millään säätöön. Röpöttää vaan. Ajatuksena on ollu että vaihtais noiden tilalle yhden tupla kaasarin, vaikka 45 weberin tai solexin.. Samalla muotoilis palotiloja, nostais puristus suhdetta ja kääntäis nokkaa vähä myöhäsemmälle..
Saa nyt nähdä löytyykö innostusta, kesällä kuitenkin tekniikka olis tarkotus vaihtaa kokonaan...
|
|
ph
New Member
Posts: 0
|
Post by ph on Mar 3, 2006 22:22:23 GMT 4
Onkohan toi ihan paras paikka tankille..?
Mitäs kun ajaa nokka kolarin johonkin niin ka puum tankki räjähtää
|
|
|
|
Post by jp on Mar 4, 2006 0:40:20 GMT 4
no ei se tankki ny nii äkkii räjähdä . no tietty jos se kipinän saa jostai
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Mar 4, 2006 21:28:54 GMT 4
No senverta voin kertoo et yhden mällin tolla ekalla versiolla ajoin eikä silloin räjähtäny...... Eikä oo enää tarkotus ajaa....
|
|
