|
Post by Mr.nice on Jan 3, 2011 14:24:24 GMT 4
Eli kone millä vetää kärriä pihassa, ajaa rinkiä kun ei ole muuta tekemistä, kääntää kasvimaata. Puutarhajyrsin on liian normaali touhua, traktori se pitää olla oli sitten pelto tai kasvimaa ;D. Alkujaan siis toteutukseen mietittiin sähkömoottoria, sitten 3,5hv Briggsiä ja jopa Hondan 6,5hv paikallismoottorin kopiota. Kuitenkin sähköjen, vaihteiden ja kytkimen takia päädyin kokeilemaan Skyteam ST 125cc 4-tahti moottoria joka kuulemma kopio Hondan XR 125cc moottorista ja luotettavakin pitäisi olla. 8kw/8500rpm 10Nm/7000rpm eli aika kierroskone vaan tuollaiseen paikallismoottoriin verrattuna. Heti alkuun projektiin hommasin elimenluovuttajaksi Nissan Micran vm -91. Kyseisestä kapineesta tuli lähinnä voimansiirto ja ohjauspuolta. Micran laatikon kanssa vaihteita laitteeseen pitäisi olla täydet 25 eteen ja 5 taakse. Alkujaan innoittajana käytin Siian laitetta mutta homma on sittemmin ilmeisesti levinnyt heti alusta lähtiin, tietysti vastaamaan kuskin mittoja ;D Eli taakse ihan auton renkaat, eteen kottikärryn pyörät. Runko neliöputkesta jne perus juttua. Rungon suunnitelmat: Päivittelen tätä aloitus viestiä aina välillä edistymisen mukaan, eli jos kiinnostaa kyseinen rakennelma niin alku viestistä saa ainenkin suunnilleen tuoreen kuvan menosta ja vaihevaiheelta sitten selaamalla sivusivulta keskustelua. - 3.1.2011 Alkuperäinen aloitus
- 12.1.2011 Muutettu moottori vaihtoehto avoimeksi
- 27.1.2011 Kuvat rungosta luovutettu alipalkatulle metallimiehellä että saa hankittua materiaalit.
- 28.1.2011 Suzuki PV osaläjä noudettu vaihdelaatikko/kytkin tarkoitukseen.
- 31.1.2011 Runko aloitettu, moottori kaivettu hangesta, PV osia putsailtu.
- 4.2.2011 Nissan Micra vm-91 haettu osiksi (mm. vaihdelaatikko,vetoakselit,ohjaus,jarrut)
- 7.2.2011 Micraa purettu, runko haettu "puolivalmiina"
|
|
pate
Junior Member
Posts: 205
|
Post by pate on Jan 3, 2011 16:48:24 GMT 4
Jos et hirveän painavia aio kiskoa, niin kannattais hankkia esim. Stiga Garden/Pony elimenluovuttajaksi. Taka-akselilla on nyrkin kokoinen tasauspyörästö, ohjaus vaijerilla. Kevyttä ja yksinkertaista.
|
|
|
Post by antti83 on Jan 7, 2011 9:52:56 GMT 4
Onko joku tietty syy miksi sähkömoottori? Mitä saavutat sähkömoottorilla muuta kuin hiljaisuuden verrattuna polttomoottoriin? Muistahan sitten ottaa suunnitelmissasi mukaan se seikka, että haluat todennäköisesti käyttää 45-60 Ah akkuja kaksin kappalein, jotta työ-/ajoaika on järjellinen. (tarkoittaa myös heti aika napakkaa painon nousua) Kuten myös latausaika. Esim. jos laturi työntää lähes tyhjään akkuun vaikka keskimäärin 2 A niin latausaikahan on silloin 60Ah akulla n. 30 tuntia.
-Antti-
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 8, 2011 2:20:12 GMT 4
200-300 wattia kuulostaa vähintäänkin alimitoitetulta kun kyseessä on traktori. Briggsstrattonilla ja hihnakytkimellä tulloo ainakin halpa. Hihnoista tykkään itse sen takia, että jos niitä ei jaksa linjailla, niin ne toimii silti tarpeeksi hyvin. Ja kaheksankytäluvun ruohonleikkureista suurin osa on juuri a-profiilin hihnoilla(kahdella)välitetty tasauspyörästölle, jossa suunnanvaihtaja. Tottahan semmonen perä olisi ihanteellinen, kevyt ja pieni. Taikka niinkuin pate meinasi koko voimansiirto ruohonleikkurista.
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 8, 2011 14:52:09 GMT 4
Jep, eihän ideassa mitään käytännön hyötyähän olisikaan. Kaikki vaan nykyään on niin "eko";a että sen varjolla ehkä paremmin kouluprojektiksi kävisi. Ja sähköalaa joskus käyneenä on vaan pitkään mietinnässä ollut että pitäis joskus joku vastaava väsätä ;D
Taitaa vaan käydä tämän kanssa kuten yleensä saman tyyppisten projektien kanssa, että liian kalliiksi menisi jos oikeasti aikoisi hyvän saada, että pelkästä moottorista sais pulittaa yli 100€ ja ohjaus melkein toinen mokoma, eikä nyt näillä näkymin pysty kyllä montaa sataa moiseen projektiin laittamaan. Eipä noita ruohonleikkurinkaan rohjoja tunnu projekteiksi olevan ja mitä on niin aivan liian kalliita.
Ois kai tuota olikohan 3 vai 3,5 hevosvoimanen pystyakseli tuolla jemmassa, mutta on vielä pihamopokin kesken.
|
|
|
Post by akseli on Jan 8, 2011 15:09:06 GMT 4
Romu trukista vois saada purkaamolta edullisesti moottori ja sen ohjaus. Joku pieni lavansiirtovaunu tms...
|
|
|
Post by antti83 on Jan 9, 2011 12:31:04 GMT 4
Ohjauksen saa kyllä pysymään yksinkertaisena (=edullisena) ja silti toimivana! Painoa tuolle härvelille tulee kyllä ihan sopivasti (akustot) jos meinaat sillä 10 minuuttia kauempaa rullutella. Jos todella haluat sähköllä mennä niin kannattaa harkita esim. jotain 48 voltin moottoria ja sarjaan kytkettyjä 12 V akkuja. Pienempiä virtoja on huomattavasti helpompi käsitellä. En nyt muista/löydä tähän hätään linkkiä, jossa oli kohtuu hintaisia sähkömoottoreita. Googlen kanssa keskustelemaan asiasta, mars mars Tuohon aiempaa latausjuttuun, josta puhuin. Sikäli jos käyttäisit 48 voltin moottoria joutuisit/pääsisit rakentamaan laturinkin itse, mikä tarkoittaa sitä, että vain taivas on rajana. Tässä hommassa voisi auttaa esim. joku vanha hitsauskone... niissä toisiot saattaisi olla melko lähelle sopivia ja virtaa riittäisi. Eli päätät nyt sitten ruveta viemään prokkista eteenpäin tai et niin eiköhän foorumilta kuitenkin apuja liikene. -Antti-
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 9, 2011 22:06:07 GMT 4
Ohjauksen saa kyllä pysymään yksinkertaisena (=edullisena) ja silti toimivana! Painoa tuolle härvelille tulee kyllä ihan sopivasti (akustot) jos meinaat sillä 10 minuuttia kauempaa rullutella. Jos todella haluat sähköllä mennä niin kannattaa harkita esim. jotain 48 voltin moottoria ja sarjaan kytkettyjä 12 V akkuja. Pienempiä virtoja on huomattavasti helpompi käsitellä. En nyt muista/löydä tähän hätään linkkiä, jossa oli kohtuu hintaisia sähkömoottoreita. Googlen kanssa keskustelemaan asiasta, mars mars Tuohon aiempaa latausjuttuun, josta puhuin. Sikäli jos käyttäisit 48 voltin moottoria joutuisit/pääsisit rakentamaan laturinkin itse, mikä tarkoittaa sitä, että vain taivas on rajana. Tässä hommassa voisi auttaa esim. joku vanha hitsauskone... niissä toisiot saattaisi olla melko lähelle sopivia ja virtaa riittäisi. Eli päätät nyt sitten ruveta viemään prokkista eteenpäin tai et niin eiköhän foorumilta kuitenkin apuja liikene. -Antti- Niinhän se on, vaikka toisaalta 48V tarvitsee sitten 4 akkua eli painoa taas huomattavasti enemmän kun 2 akulla. Pitää nyt vaan kokeilla keksiä millaista tekniikkaa sitä yrittäisi. Harvemmin vaan innostuu uusia osia jonnenjoutaviin rytöihin tilailemaan ;D Noo huomenna kai tuo selviää onko opettajilla tarjota jotain muuta hommaa / kelpuuttavatko moista härveliä projektiksi, tai ei kellään olisi jotain muuta ehdotusta? ;D Ensimmäisenä vuonna tein yritykselle vaan jotain materiaali standardi luetteloa (kurjaa copy pastea). Viime vuonna suunniteltiin saunalauttaa ja sähkömönkijää joista kumpikaan ei kuitenkaan koskaan tainnut alkaa toteutumaan eli nyt mielummin tekisi jotain mistä tulisikin jotain oikeasti edes "protona".
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 10, 2011 19:34:59 GMT 4
Oispas HIENO kone. Ehkä se ois "electric boogie" unohdettava ja pitäydyttävä perus rittenrattonissa suunnitelmienkin suhteen, ehkä sitten tulevaiduusessa sähköä. Mutta mutta, jaksaiskohan 3hp kone puksutella vetää lehti/parinhalon puukärriä tai kiännellä kasvimaalla maata? ;D Uusin ideana on kun emäntä kuitenkin keväällä tahtois jonnekkin kasvimaata niin vois sitä käyttää innostuksena.
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 10, 2011 22:58:16 GMT 4
No en tiedä tuosta 3hp mutta kyllä semmonen 10hp jo pystyy ihmeisiin. Välitykset kun rukkaa tarpeeks tiuhaksi niin kyllä se jaksaa vääntää vaikka maailmantappiin.
|
|
|
Post by hornetti on Jan 10, 2011 23:08:13 GMT 4
Kyllä se 3hp jaksaa välityksillä vääntää vaikka ja kuinka, ei epäilystäkään!
|
|
pate
Junior Member
Posts: 205
|
Post by pate on Jan 11, 2011 12:24:09 GMT 4
Sähkötrukkeja on myös 24v systeemillä. Sellaisen 30A laturikin olisi jouten...
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 13, 2011 1:09:53 GMT 4
Tänään selvis että kelpaa koulun rojektiksi kun hyvät kuvat väsää jne. Eli nyt vois oikeasti lähteä kehittelemään ;D Tässä olen vähän etsinyt jos vastaan tulis joku lähtökohdaksi sopiva laite mistä löytyis akselia, ohjausta tai edes jotain ettei nyt ihan pohjalta pidä aloittaa. Meinaa vaan olla että kaikki pitää osilla hirveetä hintaa, esimerkkinä jonkun vanhan auton perä niin järestään 100€, sitten välillä jos ois säilytys tilaa niin saa kokonaisia autoja halvemmalla Nyt kaikkia hyviä vinkkejä jne niin ei oma pää kulu puhki. Saattaahan se vielä olla että muualta löytyy oikeita töitä projektiksi mutta jos ei niin sit alkaa piirtely ja mahdollisesti osien haaliminen.
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 13, 2011 23:53:32 GMT 4
Eikö ingenjööriksi päästäkseen tarvi jonkin verran miettiäkin? Ai, eikö? Joskus muistan nähneeni, varmaan täällä, kamppeen, jossa oli ladan perä kartaanin tappi ylöspäin, siinä pesukonneen hihnapyörä ja pystyakselibriggsi hihnakytkimellä. Vanhoissa Murray'issä toteutus ei ole paljoa monimutkaisempi. Tuo ohjaus on raktoriin sikäli helppo tehhä, ettei kauhiasti tarvi miettiä ajettavuutta, ammattilaisten kulmia tai ehtoja ynnä muita. Käy naapurin ajettavasta leikkurista vaklimassa ratkasuja, ovat pääosin yksinkertasia ku mitkä.
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 14, 2011 1:04:19 GMT 4
Eikö ingenjööriksi päästäkseen tarvi jonkin verran miettiäkin? Ai, eikö? Joskus muistan nähneeni, varmaan täällä, kamppeen, jossa oli ladan perä kartaanin tappi ylöspäin, siinä pesukonneen hihnapyörä ja pystyakselibriggsi hihnakytkimellä. Vanhoissa Murray'issä toteutus ei ole paljoa monimutkaisempi. Tuo ohjaus on raktoriin sikäli helppo tehhä, ettei kauhiasti tarvi miettiä ajettavuutta, ammattilaisten kulmia tai ehtoja ynnä muita. Käy naapurin ajettavasta leikkurista vaklimassa ratkasuja, ovat pääosin yksinkertasia ku mitkä. No sitähän nuo puhhuuvat että hyvä inssi myös delegoi tehtäviä eli tässä just ajatus työtä jaan ympäri pitäjiä ;D. No ei on minulla vähän just tommosta ideaa ollutkin, meinaa vaan perät olla kateissa ja hintavia ja kun vaatisivat vielä kaventamisenkin, ellei löydä (miks kähän sitä sanotaan) risuperä? no kuitenkin ja vetareita ja siltä pohjalta. Taitaa vaan vetäritkin olla vähän semmosta "hitsaamatonta" tavaraa ;D Ohjausta sitten jos sais matkittua joko ihan traktoreita että navat tekis, napojen välillä tanko, ja toiselta navalta tanko taakse päin ja vaikka rälläkän kulma vaihteella suunnan muutos ylös päin. Vaikka sekin toisaalta turhaa äheltämistä kun homman voin saada helpommin volvon hammastangolla tai jos vielä fiiat uunon kalut löytyis. Runko sitten huonekaluputkea yksin kertainen miltei neliö pohja ja siitä sitten lähtee kasaamaan ylöspäin. Noin niinkun karkeesti mitä päässä liikkunut (ja muuten siellä ei sitten juuri liikukkaan) edit. On se hurrrja!
|
|