|
|
Post by erikerik on Jun 21, 2006 14:51:26 GMT 4
eli tollainen www.motorpower.fi/moottorit/index_tarvikkeet.htm tulisi mikroautoon tuo skyteamin moottori 150cc tai 200cc, niin mietin että voisko turbottaa ton koneen halvalla?? Ahdin imupuolelle niin ei olisi kaasarin paineistuksen kanssa ongelmia, mutta mistä saisi tarpeeksi pienen turbon  ja nuin pienessä koneessa ei öljyn kiertoa saa varmaan mitenkään toimimaan ja reagoisi pitkällä viiveellä kaasuun  Toinen vaihtoehto olisi remmiahdin, mutta ei taida saada niin pientä mistään ja on sika kalliita  Ratkaisu: Voisko jostakin pikku turbosta tehdä remmiahtimen itse? pakopesän leikkaa pois ja tuhoais sen roottorin tai mikänyt onkaan ja siihen akselin päähän tosi pikkunen hihnapyörä ja turbon sisään öljyt ja ne öljyputket tukkoon  Toimisikohan tuollainen pitäisi pyöriä varmaan aika kovaa sen turbon Voi olla aivan hullu idea ja en tiedä toimisiko se edes, jos nyt kukaan ymmärsi mitä selitin ;D ;D ;D |
|
|
|
Post by raiko666 on Jun 21, 2006 16:38:49 GMT 4
Turbo vaatii ahtaakseen melko kovat kierrokset. Jos turbon pakopuolen leikkaa auki ja poistaa siivet akselilta + tekee uuden tukilaakerin ja hihnapyörän niin ehkä.. PLUS tämä vaatisi vielä jollain tapaa toimivan välitysen jotta koneen 1000-7000 RPM pyörittäisi ahdinta joitain kymmeniä tuhansia RPM. Tähän kaikki yleensä ovat kompastuneet. Joitain tälläisiä on tehty mutta eivät pitkäikäisiä. |
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Jun 22, 2006 20:16:55 GMT 4
Aika kallis toi 500€ moottorista jonka sitten tuhoaa turbokokeiluilla... Eikö ennemmin kannattaisi ostaa joku moottorikelkan kone jossa on paukkua jo vakiona ja unohtaa kalliit/epävarmat omat viritykset. Semmosen saa varmaan sillä 500€:lla ja ainakin toimisi. Tai 125cc krossipyörän kone vaika KTM:n vesimylly. Tehoa varmasti enemmän mitä mankin 125cc koneessa ikinä millään turbolla.
|
|
|
|
Post by erikerik on Jun 22, 2006 23:15:58 GMT 4
Vapari ei ole vaihtoehto ;D
|
|
|
|
Post by numppa on Jun 26, 2006 20:09:34 GMT 4
Olikohan Mopo-sportin jollain työntekijällä turbo-Manki?
Oli jossain näyttelyssä, Bomberissa oli juttu.
Ja tottakai pitää tehä turbo-laite jos siltä tuntuu, vaikka tehokkaita vakio 2-t koneita onkin valmiina. Kannatetaan.!!
|
|
kako
Junior Member
Posts: 77
|
Post by kako on Jun 26, 2006 21:27:07 GMT 4
Ahdin määrää tahdin.. Onhan/olihan joskus nyt jo lähes kuolleessa monkeymania.com:issa jopa ohjeet/tarina jonkin näkösen remmiahtimen rakentamisesta.
|
|
wasaa
New Member
Posts: 33
|
Post by wasaa on Jun 27, 2006 10:41:11 GMT 4
Ei monkeymania vielä kuollut ole vaikka se vanha monkeymania onkin. Itsekkin käyn siellä melkein joka päivä.
|
|
|
|
Post by vierailija on Jun 29, 2006 16:03:00 GMT 4
ei noi 150cc ja 200cc oo mankin koneita..ne on jotain pystysylinterisiä nelarikoneita..
|
|
|
|
Post by Peto on Jun 30, 2006 8:24:08 GMT 4
ei noi 150cc ja 200cc oo mankin koneita..ne on jotain pystysylinterisiä nelarikoneita.. Ne on honda XR70/80, XL125, jne.. kopio koneita (eli pystysylinteri), tosin isommalla kuutiotilavuudella. |
|
|
|
Post by erikerik on Jun 30, 2006 18:20:44 GMT 4
kas vain täällähän on asiantuntijoitakin ;D
Kirjotin vahingossa väärin ;D
|
|
kako
Junior Member
Posts: 77
|
Post by kako on Aug 17, 2007 23:40:21 GMT 4
joni ja masa vois vähän hillitä itseään, ei tarvitse ihan jokaiseen threadiin vastata mitään, varsinkaan näihin mitkä on jo vuoden kuolleina saaneet rauhassa maata.
|
|
|
|
Post by supercross on Aug 18, 2007 10:47:03 GMT 4
jokaisen oma asia mihin vastaa että ei sulle kuulu tippaakaan vaikka   |
|
kako
Junior Member
Posts: 77
|
Post by kako on Aug 18, 2007 18:46:44 GMT 4
ja jonilla kovat halut kasvattaa post counttia
|
|
|
|
Post by Tuoppi on Aug 18, 2007 18:59:11 GMT 4
Nyt riittää riitely. Kako on kyllä ihan oikeassa, että ei tarvii nostaa jokaista vuoden vanhaa topickia. Ja voi jättää kommentoimatta, jos ei ole mitään järkevää asiaa.
|
|
ja nuin pienessä koneessa ei öljyn kiertoa saa varmaan mitenkään toimimaan 
Ratkaisu: Voisko jostakin pikku turbosta tehdä remmiahtimen itse? pakopesän leikkaa pois ja tuhoais sen roottorin tai mikänyt onkaan ja siihen akselin päähän tosi pikkunen hihnapyörä ja turbon sisään öljyt ja ne öljyputket tukkoon 
