|
|
Post by Taisto on Jul 5, 2009 23:53:59 GMT 4
Olen kauan miettinyt oman Dollyn tekemistä, koska autojen siirtelyä on aina välillä ja trailerin lainaamisessa on aina omat ongelmansa... Vähän lakiteknistätietoa dollystä. Dollyllä hinaaminen verrataan puomilla hinaukseen lukuunottamatta, että hinattavassa ajoneuvossa ei tarvitse kuljettajaa. Dollyä ei tarvitse katsastaa(ilmeisesti laki muuttuu lähivuosina), ei vaadi yhdistelmäkorttia, jarruttomalla max. 750kg ja jarrullisella 3500kg. Max. hinausnopeus 60km/h ja jos jousitettu niin tyhjänä voi vetää 80km/h. Kuormattuna silti max. 60km/h.  Runko valmistuu  Kääntöpöydän 1. versio  Kääntöpöydän 2.versiossa laskin sitä 35mm ja tein rullalle "juoksut"  Sama takaa...  Ajosilta. Romikselta vanhaa kävelytasoa. Lokari vain mallailtu paikoilleen.  Yhdistemä. Projekti jatkuu... |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jul 6, 2009 3:48:10 GMT 4
vaa tuoha o kätevä...miksei moisia saa tehas tekosina..
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 6, 2009 10:26:26 GMT 4
Mekin tälläistä mietittiin että olisi voinut tehdä tai ostaa kun halpoja oli tarjolla. Mutta todettiin ettei kannata, koska paluumatkalla voi aina olla takaripustukset rikki dollytettavasta autosta. Tulossa ois saksan tuontitraileri kunhan saisivat ne paperit nyt järjestettyä....
Minkäs auton navat tässä on?
Miksi noista eteen menevistä putkista keskimmäinen on hitsattu ja reunimmaiset pulteilla kiinni?
|
|
|
|
Post by Taisto on Jul 6, 2009 11:18:46 GMT 4
Mekin tälläistä mietittiin että olisi voinut tehdä tai ostaa kun halpoja oli tarjolla. Mutta todettiin ettei kannata, koska paluumatkalla voi aina olla takaripustukset rikki dollytettavasta autosta. Miten dolly rikkoo takaripustukset? Navat on jarrulisesta peräkärrystä. Kantavuus 1000kg. Toi "saranointi". Alunperin ajattelin tehdä laitteen kiinteilläajosilloilla ja kipillä, projektin edetessä huomasin sen rajoittavan kääntymistä ja miniä hinattaessa ajosillat on melkein kiinni kynnyksissä(lyhyt akseliväli). Tuo kiintee keskipalkki piti katkaista ja rakentaa siihen lukitus, mutta päädyin erillisiin ajosiltoihin. Nyt niistä saa pitkät ja matalankin auton kuormaus/hinaus onnistuu. www.nettikone.com/752375 Tehdastekoinen versio kipillä. edit: lisäsin linkin
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 6, 2009 13:27:18 GMT 4
Siis ei dolly ripustuksia riko. Vaan kun kilpaa ajetaan, joskus auto menee kisassa sen verran huonoon kuntoon ettei dollyllä kuljetus kotiin onnistukkaan jos takapää on jo sen verran särki.
|
|
|
|
Post by Taisto on Jul 6, 2009 13:49:49 GMT 4
Aivan, nyt tajusin mitä tarkoitit. Traileri on ylivoimaisesti mukavin tapa kuljettaa toista autoa. Dolly on lähinnä olosuhteiden pakosta.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jul 6, 2009 14:11:27 GMT 4
jaa saaha niit vaan ei oo koskaa silmii sattunu...mut mitä taiston värkkejä on seuraillu ni kyl täst tulee paljo komiampi mitä tehastekonen...
|
|
|
|
Post by Taisto on Jul 6, 2009 20:25:33 GMT 4
 Ajoin minin kokeeksi kyytiin. Mahtui hienosti.. renkaiden ja rungon väliin jää 20mm ja minin öljypohjaan n.80mm. Madallettuna voisi pohja ottaa kiinni kääntöpöytään. Vetää en vielä uskaltanut. Täytyy järkeillä kunnon paikat kiristysliinoille ja hankkia "verkko"-malliset liinat. Tavallisilla liinoilla pitkä vetomatka hiertää maalit vanteista(jos vetää liinat puolien välistä). |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 7, 2009 15:09:01 GMT 4
|
|
|
|
Post by Taisto on Jul 7, 2009 17:51:54 GMT 4
 Tuollaisia olen yrittänyt etsiä Suomesta. Pitää vissiin tilata ebaystä. Linkin dolly aikalailla samasta muotista kuin omakin. |
|
|
|
Post by Taisto on Jul 8, 2009 23:14:38 GMT 4
 Löysin lopulta parin tarpeeksi pyöreillä muodoilla olevaa lokaria...  Tein kääntöpöydän rajasta säädettävän. Mini on sen verta kapeempi, että sallii enemmän kulmaa, kuin normi autot. |
|
|
|
Post by Taisto on Jul 9, 2009 22:56:38 GMT 4
 Tänään sain äärivalot ja pistorasian magneettivaloille. Ekat testiveto tienpäällä suoritettu. Yllättävän hyvä vetää!  Yritin peruutellakin, mutta ei kyllä tullut mitään.... Taituu liian monesta kohtaa. |
|
|
|
Post by pastirolli on Aug 29, 2009 16:16:20 GMT 4
Tuo peruuttaminen on kyllä mahdotonta. Joskus tullut kokeiltua ja hermot meinasi mennä. ;D Pitäisi myös rakennella dolly mutta sen pitäisi kestää offiauton massa. Runko pitää olla aika vahvaa palkkia. Leveyttäkin tulisi pikkuisen enemmän. Vai pääsenkö helpommalla jos ostan trailerin...?  |
|
|
|
Post by Taisto on Aug 30, 2009 10:17:03 GMT 4
Dollyn kokonaisleveys pitää olla 260cm. Käytännössä max. kääntöpöydän leveys on 180-190... Tuossa omassasi kuljetettavan auton max. leveys on vähän yli 180cm. Eli S-mersut ja suurinosa maastureistakin vakiorenkailla mahtuu.
Noissa offi-päristimissä tahtoo olla kyllä niin leveet renkaat, että taitaa olla traileri helpoin vaihtoehto?
|
|
|
|
Post by gorak on Oct 12, 2009 20:53:22 GMT 4
Tuo dolly alkaa kiinostaa itseäkkin. meinaan tuon putkiksen kuskaamista on kuiteski jonku verran. Saako tuommoisen omavalmisteen tieliikenne käyttöön. Mitä lakipykäliä tuommoisen tekemisesä on. Esim. valot? pitääkö käyttää kontorilla.  |
|
