|
Post by Mr.nice on Feb 11, 2011 2:48:44 GMT 4
Kysymys.... PV:n lohko tulee käyttöön varmaan kytkimen takia? Mietin, että eikö briksiin saisi valmista keskipakokytkintä rattaalla ja veto siitä micran kytkinakselille- sopivalla välityssuhteella? Juurikin näin, eli kytkimen takia pv;n loota, ja onhan siinä niitä vaihteitakin. Mutta tämän takia näitä kysymyksiä juuri toivookin sillä jälleen ajatus jonka olen onnistunut jotenkin sivuuttamaan täysin. Varmaan kun keskipakokytkin ei ehkä sähkömoottorille olisi kovin viisas ollut ;D. Keskipakokytkimellä saisi kyllä ehkä vähän yksinkertaistettua rakennetta ja ajokin helpottuisi, mutta kysymyksinä mieleen tulee. - Miten lie vauhdista vaihteen vaihto liekkö onnistuis vai pakkuiskohan vain rattaille.
- Muuttuuko ajo nykiväksi "on/off"
- Kestävyys vaihtelevassa ajossa vaikka kasvimaata kääntäessä (liekkö suuruuden hulluja kuvitelmia).
- Iänikuinen "mistä ja mihin hintaan?", joku paikkahan se on täälläkin vastaan tullut mutta toisessa topicissa eikö ollut keskustelua että mukamas ei enää löydy?
|
|
|
Post by Mr.nice on Feb 18, 2011 22:59:50 GMT 4
Pitää ihan tännekkin kirota että perkeleen pakkaset!! Homma ei etene, migreeni pitäis katkaista että mahtuis tallissa purkamaan tekniikan pois mutta kun ei pihalla ole kiva katkaista kun paleltuu perhana Nopea hommahan se muuten olis mutta kun bensa tankki vielä paikallaan niin riskialtista hujauttaa vaan linjat poikki ;D
|
|
jasse
New Member
Posts: 22
|
Post by jasse on Feb 19, 2011 0:25:53 GMT 4
Valuta e95:t astiaan ja laikka laulamaan. Ei se kauaa käryä
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Feb 19, 2011 0:26:43 GMT 4
Sama täällä olishan se kiva kun olis isot ja lämpimät tilat missä rakennella. Huomiseksikin sääennuste näyttää loistavaa härvelin rakennuskeliä tänne etelään, auriko paistaa jne, mutta tuo lämpötila...
|
|
|
Post by Mr.nice on Feb 19, 2011 1:29:49 GMT 4
Sama täällä olishan se kiva kun olis isot ja lämpimät tilat missä rakennella. Huomiseksikin sääennuste näyttää loistavaa härvelin rakennuskeliä tänne etelään, auriko paistaa jne, mutta tuo lämpötila... No onhan se täällä idässäkin koko viikon tainnut aurinko paistella mutta lämpötila kun on -20 alapuolella niin meikäläisellä ainenkin viraapelit loppuu, kunnes sitten tärinät ja pakkomielteet alkaa ;D jassen kommenttiin että juu nopeestihan nuo kyllä varmaan valuttais kun innostuis vaan. Sitten kun rungon on poikki saanut niin helppo tehdä tallissa perus lämpimässä, sillon tietysti samalla tulee sitten ne ulkona työskentely kelit
|
|
|
Post by Mr.nice on Feb 22, 2011 1:45:08 GMT 4
No niin, tänään tulikin uhmattua pakkasta ja käytyä vähän nisukkaa kiusaamassa. ;D Sitten talutinkin tuon keulan talliin startilla rouskuttaen , vaikka oli kyllä niin kevyt jo että olis melkein työntänytkin yksin (paitsi kynnyksen) Ja tuntui muuten tyhmältä imuroida puolikasta autoa keskellä pihaa mutta pakko ettei ole sitä lasihilua jokapuolella ;D Nyt pitäiskin purkaa sitten keulasta osat tallissa, ja taka-akseli pihalla. Taka-akselista pistän sitten varmaan ilmoituksen jonnekkin jos joku vaikka johonkin rojektiin tommosta kikkaretta tarviis. Nyt olen tässä lisäksi raapinut päätäni pitäiskö pistää vähän enemmän rahaa palamaan = mistä hommais vähän tehokkaamman ja helpommin asennettavan koneen heti alkuun niin ei heti tarvitse olla 3,5 heppasta itkemässä jos ja kun voima uupuu Eikä tarviis käyttää aikaa sille kehikon tekemiseen vaan ottais suoraan vaaka-akseli koneen ja jytäsis vaan runkoon pari vaaka tukea mihin pulttais. Tarkennuksena, päässä on käynyt polttomoottori vesipumpun ostaminen. Sais samalla rakennettua pumpun härvelin keulalle jos joskus vaikka tarviis vettä suihkutella ;D Moottori olisi sama ilmeisesti mitä täällä sotamopo-projektissa jollakulla (joo en nimimerkkiä muista) oli eli Panther joko 5,5 hv tai 6,5 hv. Nyt vaan raavituttaa että kannattaako maksaa hevosesta 30€ enempää varsinkin kun pumppu 6,5hv;ssa on 3" letkuille eli aivan järkyttäville rööreille.
|
|
pate
Junior Member
Posts: 205
|
Post by pate on Feb 23, 2011 20:21:17 GMT 4
Honkkarissa on/oli myös 9 heppaista hondakopiota 200€:lla.
|
|
|
Post by Mr.nice on Feb 23, 2011 21:11:42 GMT 4
Honkkarissa on/oli myös 9 heppaista hondakopiota 200€:lla. Nii juu, lähin honkikonki on vaan 100km päässä. Tommonen vesipumppu paikallisesta: 6,5hp koneella n. 200€ (3" vesiputkille) 5,5hp koneella n. 170€ (2" vesiputkille)
|
|
|
Post by Mr.nice on Feb 24, 2011 20:45:52 GMT 4
|
|
|
Post by Mr.nice on Mar 4, 2011 23:22:35 GMT 4
Tänään tuli taas tallilla käytyä. Ensimmäisenä irrottelin moottorin ja laatikon toisistaa ja sitten vähän putsailin laatikkoa. No sitten menikin aikaa moottoria jumpatessa pyörälliselle alustalle että sais jotenkin siirreltyä ja loppu ajan raavin harmaita aivosoluja. Nyt pitäis siis kehitellä että millä ihmeellä tuohon akselille sais rattaan fiksusti. Tuota kytkinlevyä vois kyllä käyttää karusti apuna. Vetareita pitäis pätkästä ja jotenkin saada micran etunapa (eli tässä takanapa) murikat jarruineen kivasti runkoon kiinni että olisivat vielä suht suorassakin.
|
|
|
Post by Mr.nice on Mar 6, 2011 19:41:24 GMT 4
Pitäis pikku hiljaa keksiä millaisen moottorin sitä oikeasti runkoon asettelisi. Olen tässä miettinyt olisiko moottoriksi tämmöisestä pumpun moottorista josta tuossa jo kirjoittelinkin, vai sitten monkeyn/minicrossin kopio koneesta 110-125 cc. Semmoisessa olisi kuitenkin kytkin, vaihteet, ja itse moottori samassa paketissa. Hyviä moottori vaihtoehtoideoita otetaan vastaan, hinta max 200€ (mielummin posteineen ;D ).
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Mar 6, 2011 22:36:59 GMT 4
kyllä minä hakisin hongkongista sen 9 heppasen moottorin. ja ei se sata kilometriä kyllä ole pitkä matka ei ainakaan mitään pumppua kannata ostaa 179:llä eurolla.
|
|
|
Post by Mr.nice on Mar 6, 2011 23:22:39 GMT 4
Tuo vesipumppuhan on kanssa hondan kopio koneella mutta vaan 5,5 hv, 170€ olis paikallisessa ja saishan siitä vielä pumpunkin ;D. Honkkarin suunnalle kyllä tuurilla saattais olla matka nyt viikolla prätkää katsomaan
|
|
|
Post by Mr.nice on Mar 7, 2011 22:01:39 GMT 4
Ja taas lisää turhanpäiväisiä kuvia täyttämään foorumia. Eli tänään tuli vähän lähinnä tutkittua ja suunniteltua. Ensimmäisenä leikkasin vähän vaihdelaatikon kytkinkoppa osasta palaa pois että saa ketjuille reitin. Seuraavaksi valelinkin jo tallinlattia öljyllä kun innostuin kokeilemaan mitenkä vetari lähtee irti eikä välähtänyt että ehkä ne öljyt ois sittenkin voinut ottaa pois. Mallailin myös laatikkoa runkoon kuten näkyy ja suunnittelin miten micran navat saisi fiksusti kiinni runkoon siten että tarvittaessa kokonaisuus olisi vielä purettavissakin ;D Niin ja no vanteita ei sitten tulekkaan käännettyä kun ovat niin typerän muotoset että eivät mahdu jarrujen kanssa käännettynä.
|
|
|
Post by Mr.nice on Mar 11, 2011 21:16:48 GMT 4
Tuli vähän fiilisteltyä että voiko tämä nyt oikeesti onnistua ja ihan ok;lta tuo korkeus näyttäis ehkä. Mikää renkaista ei siis vielä ole paikallaan ;D Vasen takanapa on paikallaan mutta pitäis perhana vanteita muokata että sais paikalleen Laatikolle pitäis tehdä kunnon kiinnikkeet niin sais oikean puoleisen vetarinkin oikeaan mittaan ja paikallaan. Tulee muuten perälle painoa aika reilusti tuolla kokoonpanolla. Tuollaisen tein sitten eturenkaalle olka-akselin, vielä pitäis toinen tehdä. Meinaa vaan nämä hitsattavat hommat olla vähän semmosia ja tämmösiä kun tuolla tallilla ei ole kun puikkomuuntaja ja muutenkaan ei osaa kun suunnitella ;D Saa nähdä miten aika riittää tämän kanssa, tänäänkin 4 tuntia murjoin ja sain just tuon olka-akselin tehtyä ja kuvia otettua. Toiset tekee samassa ajassa puol projektia. Ihan kun autojen kanssa puhuuvat esim että helppo homma, 30 min niin vaikka itsekkin ongelmitta onnistun tekemään silti menee pari tuntia Ai niin sitähän tähän vielä piti laittaa mielipidekysymyksiä - Etuakseli keinuva vai jäykkä?
- Keinuvana ihan perus raidetanko meininki vai kuten traktorissa että renkaat vaan yhteen ja "raidetanko" kääntää vaan toista?
- Ja milläs muuten muokkaisit vanteen ET;tä? Jää varmaan vaan 30-40mmstä kiinni ja käännettynä ottaa vanne jarrusatulaan.
|
|