T0pig
Junior Member
Posts: 67
|
Post by T0pig on Sept 9, 2011 8:04:48 GMT 4
Hieno projekti, mut mikä moottori sulla on tossa paikoillaan? Selasin kaikki sivut mutta en löytäny mistään.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 9, 2011 12:46:24 GMT 4
Niinpäs on tainnut jäädä moottorista mainitsematta kun keväällä unohtelin ottaa kameraa matkaan niin ei sitten ilman kuvia mitään tullut kerrottua. Joo eli moottori on ilmeisesti Skyteam ST 125 enduro piikistä (aivan varmaksi en kyllä tiedä). Sen verran olen googlettanut että moottori on kopio Honda XR 125 L;n moottorista ja luetettavakin pitäisi olla. Kovan ajatustyön kävin että ostaakko vaaka-akseli "paikallismoottori" vai tämmönen käytetty motti. Kallistuin nyt tässä vaiheessa tähän ihan noin kytkimen, startin ja sähköjen vuoksi. Aika näyttää tuleeko sitten kytkin kestämään tai sähköt toimimaan ja mitenkä tuollainen kierroskone muuten härveliin soveltuu.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 11, 2011 0:19:47 GMT 4
Jarruja tuossa taas mietiskelin ja välähti mieleen vielä yksi vaihtoehto niin pitipä sitten tulla jakamaan se topiciin. ;D
Jos tekiskin niin että säätäis vanhoja napasysteemeitä kohilleen lentävällä ja hitsaamalla. Käyttäis micran levyjä jotka veli vois koulussa pyöräyttää sorvissa ohuemmiksi eli skootterin jarrusatuloille käypäsiksi.
Näin ei tarvitsisi suunnitella laakeripukki - murros yhtälöä mutta säästäisi vähn levyjen painossa, jonkun verran satuloiden painossa ja vielä vähän napasysteemistä pois lähtevistä micran jarrusatuloiden kiinnityspisteissä jne. Levythän sorvattaisiin mopon jarrulevy paksuuteen eli johonkin 4mm, eikai nuo auton levyt niin erillaiset ole etteivät noin ohuina kestäisi.
Semmosia mietteitä tänään.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 15, 2011 20:05:14 GMT 4
Taas sai päin tuhrattua. Ensimmäiset 4 tuntia menikin asetellessa työntävää hammastankoa oikealle puolelle. Että osaakin olla kenkun muotoinen härpäke tehdä kiinnikkeitä sillein että sais vielä toimimaankin. No lopulta sain tangon paikalleen, kylläkin aivan hirveen näköisellä systeemillä mutta sehän jää jonkun lattian alle ;D Lopuilla 3 tunnilla sitten sain murtsittua tommosen "pulpetin" alun ratin tyven laakerisysteemeineen päivineen. Tuntuuko muista että rakennellessa aikaa tuntuu kuluvan yksinkertaisiin hommiin kolminkertainen määrä ilman että juuri mitään edes saa aikaseks Aluksi härpäke näytti jotenkin isolta ja leveältä mutta nyt kun ratti alkaa olla kohillaan niin korkeuteen nähden eihän tuo kovin iso olekkaan kun kuskikaan ei ihan pienimmästä päästä ole ;D
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 20, 2011 21:59:16 GMT 4
Kuva tältäkin päivältä. Melkein kun edellinen mutta jos tarkkaan katsoo niin kyllä sitä nyt taas edes jotain tapahtu. Eli pulpetti sai toisen jalan. Tuli myös tehtyä parit tuki lätkät rattiakselille kun heilu vielä vähän omiaan. Ohjaus tuntuisi nyt toimivan suht ok vaikka vähän väljäähän tuolla on jo uutuuttaan, menköönsä traktori tunnelman piikkiin ;D Moottoria siirsin 5cm, koska kuten tapohin kuuluu mitä näitä liian tarkkaan aluksi miettimään. Eli alkuunhan ajatus oli tehdä vielä väliakselikin mutta tarkimmin ajateltuna ei lie tarpeellinen kun kaksi vaihdelaatikkoa peräkkäin ja vielä ketjulla välityksen pienennyt moottorinlaatikon ja takalaatikon välillä.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 22, 2011 18:31:45 GMT 4
Tänään tuli fiksailtua vasemmanpuolen rengasta fiksumpaan asentoon eli napaa piti vähän laikata ja hitsailla uuteen asentoon. Jarrulevyt sain eilen veljeltä, sorvas vähän päälle 4 mm;iin että nuo skootterin satulat sopii. Ja kuten kuvista näkyy vasemmalla siis satula jo paikoillaan. Kohta pitäiskin alkaa jo miettimään jostain tankkia ja penkkiä. Maksaa vaan nuo mokomat ruohonleikkurin penkitkin turhan paljon (60-100+ €). Jos löytyy nurkista lojumasta joku leikkurin tai traktorin jakkara ja lähtis halavalla niin saa tarjota ;D
|
|
|
Post by antti83 on Sept 22, 2011 20:02:58 GMT 4
Mitäs jos kokeilisit tehdä penkkiä itse? Helpoin lienee tehdä vanerista sopivan muotoinen levy istuimeksi ja toinen selkänojaksi, jonka jälkeen pultata yhteen. Sitten vain sprayliimalla solumuovia (tai jotain muuta pehmeämpää patjaa) paikalleen ja keinonahka verhoilu nitojalla kiinni. Toinen vaihtoehto on etsiä joku vanha koulun kuppijakkara tai vastaava. (tiedäthän niitä oransseja muovisia istuimia)
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 22, 2011 20:30:42 GMT 4
Mitäs jos kokeilisit tehdä penkkiä itse? Helpoin lienee tehdä vanerista sopivan muotoinen levy istuimeksi ja toinen selkänojaksi, jonka jälkeen pultata yhteen. Sitten vain sprayliimalla solumuovia (tai jotain muuta pehmeämpää patjaa) paikalleen ja keinonahka verhoilu nitojalla kiinni. Toinen vaihtoehto on etsiä joku vanha koulun kuppijakkara tai vastaava. (tiedäthän niitä oransseja muovisia istuimia) Niin no onhan tuo mielessä käynyt ja tietysti vähänhän se näiden rakkineiden isea on että mahdollisimman paljon pitäis kokeilla itse väsäillä ;D. Epäilyttää vaan onnituisko sitä siistin sitten pyörittelemään. Näytti jääneen Micran etupenkkikin kyllä varastoon että siitäkin vois kokeilla veistellä vähän pienemmäks jos vaan tarpeeks kiinteetä matskua kankaiden alla.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 26, 2011 22:07:26 GMT 4
Nyt taitaa sitten olla penkkikin. ;D olin toisella tallilla ihan muuta juttua pyörimässä ja sitten se vaan iski. Ensin kyselin veljeltä saisko ammattikoululta just semmosta muovituolia mutta sitten samaan aikaan edessä olikin vanha atk nojatuoli jonka velpoika sotki kevari remontissa öljyyn. Keinonahkan tilasin jo eilen niin likaisuuskaan ei haittaa kun joka tapauksessa tarkoitus uudestaan päällystää. Huomenna jos vaikka sais otettua vähän kuvia miltä näyttäis itse häkkyrän päällä.
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 27, 2011 22:12:49 GMT 4
Heti alkuun pahoittelut karmeista kuvanlaaduista, aina vaan ei muista ottaa kameraa matkaan niin piti käyttää sitten puhelinta . Eli kuten varmasti huomasitte niin tänään penkkiä sovitettu härvelin päälle. Mukavahan se on jne mutta jotenkin mittasuhteeet ainenkin noin silmään näyttää oudoilta. Asentoa paha kokeilla kunnolla kun selkänoja ei ole kiinni mutta noin arviolta testailemalla rattiin ylettää mutta yläkohdassa käsi on jo aivan suorana. Urakkanuppia mietin kyllä muutenkin eli kämmenohjaus ominaisuuksilla ei ehkä niin väliä. Tänään kerkesin myös vähän tekemään penkille kiinnikkeitä. Istuintahan pitää nostaa takahäkistä joku 8cm mikä tietysti voi omalta osaltaan vaikuttaa jo ulkonäköön. Het alkuun ajatuksena kuitenkin tehdä penkistä kippaava huolto ja vedenpoisto juttujen vuoksi. saranointi yksin kertaisella pulttirakenteella keskeltä etuosasta ja taakse väkersin sitten kuvan mukaiset jouset jos vaikka vähän pehmentäisi menoa ;D
|
|
|
Post by Mr.nice on Sept 29, 2011 23:26:22 GMT 4
On tämä aikamoista tervan juontia noin ajan suhteen. Tänään taas 6 tuntia tallilla ja mitä sain aikaseks, vasemmalle jarrusatulan kiinnikkeen ja vähän ulospäin siirrettyä rengasta mutta on kai tässä vielä runkoakin muutettava että sais ketjut mahtumaan renkaille. Vähän persuksilleen nuo navat menneet kun aivan liian lähelle runkoa jää renkaat eikä oikein viitsisi vippaskonstein ulontaa kun menee turhan leveäks koko värkki. Toisekseen renkaat jäi navojen takia jonkun verran negatiiviselle camberille vaikka toista jo suoristelin positiivisesta mutta otin varman päälle ja tuloksen tietää .... ;D Kyllähän minä tänään penkin kiinnikkeitäkin kokeilin värkätä mutta liian korkeaksi tulee jousien kanssa ilman että jousien vaste kohtaa rungosta saa alemmaks. Sähköjä kuitenkin jo eilen vähän selvittelin kun sattuu olemaan moottorin orrkis pyörän sähkösarja mukamas sähköjen helpottamiseks ;D
|
|
|
Post by Mr.nice on Oct 3, 2011 20:59:52 GMT 4
Minä taas täytän tätä topicia kuvilla missä ei juuri mitään erikoista ole lisää tullut mutta nyt taas paremmalla kameralla vähän kokonaispäivitystä ;D Penkkiä minä eilen vähä laskin ja huomenna sarana etuosaan niin pitäis olla siltä osin kiinni. Selkänojan madallus ja mahdolliset modit ja päällystys. Runkoon pistin yhden poikittaistuen keskivaiheille lisää. Ideana lähinnä tähän uuteen ja aiemmin laitettuun tukea mahdollisesti tulevaisuudessa tuleva puskulevyn palkki. Ja tuossa kuva vielä perspäästä. Vaihdelaatikon alalaidassa näkyy akseli josta pitäis pyöritellä jonkun näkönen vaihdekeppi laatikon etupuolelle . niinkin mielenkiintoisesti vielä toimii että akseli liikkuu eteen ja taakse ja kääntyy. eli akseli eteen työnnettynä ja vastapäivään käännettäessä ja eteen löytyy 2, keskellä 3, ja myötäpäivään 5 ja akseli takana loput.
|
|
|
Post by Mr.nice on Oct 4, 2011 19:20:28 GMT 4
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Oct 4, 2011 21:02:09 GMT 4
Tee kytkinakselille ura ja kiinnitä ketjupyörä ja laippa seegerisokalla.
|
|
|
Post by Taisto on Oct 5, 2011 0:10:08 GMT 4
Pieni huomio... Kestääköhän toi kytkinakseli mitenkä vetoa, jos et aio sitä tukilaakeroida? Autossahan on vauhtipyörässä silmälaakeri ja tuossa veto tulee vielä suoraan sivuun.
|
|