uvh
Junior Member
Posts: 71
|
Post by uvh on Oct 4, 2011 18:52:37 GMT 4
Pikkuhiljaa tarttis viritellä taas telaston jouset kireeks ja ajella testit. tosi hyvin on pelannut kiporin kone. -23 pakkasilla aina tokalla tai kolmannella käyntiin. viime talvena ajelin jokusen tankillisen ja ei mitään ongelmia. toi on toi kone www.kiporfinland.fi/bensiini-moottorit/kg160 ja jos ei ole momentin muunninta tai variaattoria (sama asia?) niinkun mulla ei ole niin voimaa sais olla hiukka enemmän. menee tosi nätisti pakkaslumella mutta loskakelillä alkaa olla aika kovilla. (tarkoitan siis umpilumella ajoa) sama konehan mulla oli aiemmin tossa lasten "hummeri" protossa mutta siinä sillä ei paljoa ajettu. |
|
uvh
Junior Member
Posts: 71
|
Post by uvh on Oct 4, 2011 19:31:34 GMT 4
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Oct 5, 2011 11:54:22 GMT 4
En tilannut, ajattelin ensin kokeilla tuolla promotorin keskipakokytkimellä.
Samaten kone tuli ostettua, 6,5 heppainen loncinin paikallismoottori sähköstartilla ja latauksella. Saapi vaikka valot viritettyä.
Mikä ketjujako muuten tuossa keskipakokytkimessä on, mulle on tulossa tuo sama 10-hampainen malli kuin sinullakin on? En ole vielä saanut sitä kytkintä käsiini, joten tietoa ei ole...
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Oct 5, 2011 20:01:53 GMT 4
Tuosta koneesta muuten varmaan saisi kaivettua aika helpostikin muutaman lisähepan irti...tietysti kestävyys lyhenisi jonkun verran, mutta eipä näillä maailmaa kiertämään lähdetäkään.
Pakopuoli mahtanee olla aika tukossa, päätellen todella hiljaisesta käyntiäänestä.
Samaten kaasuttimen säädöt tuskin ovat maailman optimaalisimmat - useinhan näissä kiinankoneissa on ollut liian pienet pääsuuttimet.
|
|
|
|
Post by HolySmokeDiesel on Oct 5, 2011 20:21:45 GMT 4
kuvaton.com/k/Ykf2.jpgittellä on mönkiässä tommoinen deuzerin kopio honda ja keskipakokytkin. koneessa tosiaan on liian pieni suutin ei lähde kuumanakaan ilman ryppyä käyntiin...jos joskus hakis ihan oiken hondan suuttimen kokeeks  kytkimessä oli ainakin mulla jako 1/2 tuuma eli 420 sopii mankin pv:n jne ketjut kytkimen joutui propsaamaan sorvissa 19.2 ---> 20.0 milliin siinä olikin sitte oma virittelynsä... mitenköhän muut on tämän tehneet?
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Oct 6, 2011 11:57:48 GMT 4
Itellä ainakin pitäisi se kytkin sopia ihan suoraan, koska mulla on tasan 3/4 tuumaa tuo akselin halkaisija ja kytkimenkin piti olla just samalla mitoituksella...
|
|
uvh
Junior Member
Posts: 71
|
Post by uvh on Oct 9, 2011 20:26:55 GMT 4
se ratas on just 1/2 tuuman ketjulle, käy melkein kaikki ainakin vanhempien mopojen ketjut. ite viilasin ihan käsipelillä akselin sopivaks eli just tohon 19.2mm. olipas muuten pikkasen hinkkaamista, käsi oli monta päivää kipeä  |
|
|
|
Post by yamahaenticer on Oct 9, 2011 21:56:51 GMT 4
Joo, no tuossa Loncinin koneessa ei tarvinnut kuin heittää kytkin paikalleen, ja se oli siinä.
|
|
uvh
Junior Member
Posts: 71
|
Post by uvh on Feb 2, 2012 2:14:54 GMT 4
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Feb 2, 2012 11:46:20 GMT 4
Kulkeepas hienosti...pitää näyttää appiukolle joka on pilkillä jatkuvasti.
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Feb 12, 2012 22:23:00 GMT 4
Hyvin kulkee. Myös omaan härveliin olen enemmän kuin tyytyväinen. Omassani on melko tiheät välitykset, mutta jaksaa vastaavasti kulkea vaikka puolen metrin hangessa! Tätä projektia voi suositella muillekin, noin 400 eurolla saanee jo valmiin pelin. Etenemiskyky on tehoon nähden melko kova. Vauhti ei tietenkään päätä huimaa, mutta kelläpä sitä tuolla umpipusikossa kiire olisi  |
|
uvh
Junior Member
Posts: 71
|
Post by uvh on Feb 24, 2012 23:06:44 GMT 4
kyllä, kannattaa kokeilla jos tykkää lumihärpyttimistä. ei ole koskaan ihmetys ollut niin suuri kun silloin kun ensi kertaa ajoi puolen metrin hangessa pellolla ja meni kun tyhjää vaan, ja tankillisella (n.3 litraa) ajaa älyttömän kauan. hymy oli korvasta korvaan, ja hetkittäin vielä nykyäänkin. nykyään huomannut että riippuu aika paljon lumen koostumuksesta ja keleistä että miten hyvin etenee. nytkin kun on ollut lumen tulon jälkeen koko ajan pakkasta, niin meinaa välillä upota oikein kunnolla ja nostaa keulaa, tai oikeammin upottaa perää. vielä kun on noi veto pyörät nappuloista vetävät niin meinaa välillä lumi pakkautua raskaasti sinne väliin, ja meinaa rekyyli loppua koneesta. ajattelin siirtää koneen etupäähän ja samalla tietysti vedon, niin pääsee tuostakin ongelmasta.
|
|
jupee
New Member
Posts: 29
|
Post by jupee on Feb 25, 2012 11:04:34 GMT 4
Mitäs jos tähän heittäs isomman motin? Painoaha toki tulee lisää, mutta onko n. 10kg painonlisäys liikaa? Pikaisella googletuksella 6.5hp motti painaa n. 19kg, 9hp n. 28kg ja 13hp n. 31kg.
|
|
jarski
Junior Member
Posts: 201
|
Post by jarski on Feb 26, 2012 20:36:57 GMT 4
Eikös tuo kymmenen kilon ero tule jo kuskin mahasta? Toisaalta tuo paino vetolaitteen etuosassa voisi hieman tasapainottaa tuota, jos tuo meinaa kaivaa peränsä lumihankeen.
|
|
