Leskentekijä - 1000 cc Crossimönkijä (Videota)

[Taisto]

Asiaa! ;D

[eero]

Heh! Ei ainakaan woema lopu heti!

[Voimala]

Muutama kuva ja video. Ajettu on muttei kovinkaan paljoa kuvattu.
Ja niinhän siinä kävi että taas saatiin jotain remonttiin - taka-akseli vääntyi jostain tuntemattomasta syystä.
Eräs ystäväni, jota en taaskaan kuunnellut, kehoitti minua laittamaan 35 mm akselin. Laitoin kuitenkin 30 mm ja niin taas korjataan.
Toivon että ostaessani sainkin akseliteräksen sijasta tavallista vedettyä akselia niin homma olisi pian korjattu.

Jos homma menee siihen että vaihdan 35 mm akselin niin uusiksi menee; laakerit, tietenkin akseli, takajarrun kiinnikelaakeri, navat - on se niin ihanaa!!

Katsotaan kerrankin ennen päätösten tekoa. Jossain on saatava selville kuinka kovaa teräs on ja katsottava löytyisikö parempaa matskua tilalle.
Vekotus on takaa rapiat 134 cm leveä joten sitäkin voisi kaventaa sen reilun 5 cm. Mietitään hetki. Kiire on kuitenkin kova - kohta on järvet jäässä.







vireo:

youtu.be/_LiozyCd27A

-

[Voimala]

Uusi takaswingi melkein kasassa. Jospa se tästä valmistuisi ennen jäiden saapumista.













.

[Taisto]

Tyylikäs takahaarukka. Priimaa tuloo...

[eero]

Tuon akselin on varmaan oltava hyvää materiaalia ja riittävän paksua, kun se on laakeroitu kuitenkin vain keskeltä. Eli laakereista on matkaa renkaasen se n. 50 cm puolellaan.
Mitäs jos laakerit sais vähän lähemmäs pyöriä? Taitaa ne kyllä crossimönkijöissäkin noin olla..

Niin joo ja hianoa jälkee!

[Voimala]

Kiireitä on riittänyt, mutta jotakin saatiin taas kasaan. Hirviö hönkii taas ja valotkin löysivät paikkansa keulilta.

Takaratastahan tällaiseen ei saa kuin koneistamalla raakarattaasta. Alumiininen takaratas löytyi Allrightista ja Murron Erkki Veikkolasta teki koneistuksen. Toinen heti varuiksi varaosaksi.



Swingi maalattuna ja paikallaan. Kohta tuon joutuu kuitenkin maalaamaan uusiksi - tuli sen verran p**ka maali laitettua. Hätä oli kuitenkin hirveä päästä ajamaan joten ihan paukkupullosta maalit.
Koko komistus keveni ainakin parikymmentä kiloa kun tuo takapää vaihtui. Laitan tuon vanhan version panssarivaunuun, kestää varmasti. Ihmeesti se toimi senkin kanssa.



Kotikoneistusta parhaimmillaan, rälläkkää ja vinkua. Tuohon sopii R1:sen takajarrusatula.



Vehjas kapeni n. 15 senttiä - ei se huonolta ainakaan ajossa tuntunut. Jospa se nyt kestäisikin. Jospa.



Hiukan tuo myös lyhenikin. Pian myös ajovideoa, tosin nappularenkailla ilman nastoja.




Seuraavaksi sitten renkaiden pito-ongelmia ratkomaan. Sellaiset nakit on kuitenkin kehiteltävä että niillä voi ajaa jäisellä soratiella ja pellolla, sekä jäällä. Joka hommaan en renkaita ala vaihtamaan. Ja älyttömiä en niistä myöskään suostu maksaamaan.

[Voimala]

-

www.youtube.com/watch?v=bkAOxV5n4Tc

Renkaiden pito-ongelmat jäisellä tiellä loppuivat. Sain valmiiksi pulttirenkaat joihin "nastoja" takapyöriin n. 150 / rengas ja eteen n.100/rengas.
Runkoina takana Duron 22/11-10 ja edessä 21/7-10.
Nastoina 12,9 6mm pultit senkkikannalla, nappulan päälle 18mm koririkka ja nylokkimutteri. Katkaisu siten että nastalle jäi korkeudeksi n. 15mm.
Sisäpuolelle sisärengasta suojaamaan vanha sisuskumista leikkattu suojakumi.
Pitoja on enemmän kuin uskalsin toivoakkaan, luulisin ettei slickseilläkään saa tuollaista pitoa asvaltilla.
Kurveissa on tosin hiukan hankalaa kun on tottunut kääntämään sorakolla enemmänkin kaasulla kuin tangolla. Eikä paikallaan pyörittäminen onnistu millään, hurjaa hommaa meinasi olla.
Tosin nyt on vasta totuteltu ja testattu kuinka kumit ja nastat kestävät. Hyvin tuntuvat toimivan.
Eikä hintakaan huimaa kun vertaa kaupallisiin versioihin, noin neljä kertaa edullisemmat. Hommaahan noissa on muutamaksi tunniksi, mutta kukapa niitä laskee.



Ennen pulttien katkaisua.



Takkoo..



Eturenkaat

että näin..

[anttvirt]

Onkos toi jonkun kiinalaisen taka-akseli ?

Jos on niin voin sanoa noin kokemuksesta ettei kauhean pitkäikäinen tule olemaan..

[Voimala]

No ei ole kiinalaisen. On Polaris Predatorin. Tarkoitus on keväällä sorvauttaa ja karkaisuttaa hiukan leveämpi akseli. Tuo on boorin kohdalta n. 40mm paksu. Ei tuokaan tule pitkään kestämään, jos tuon jossain vaiheessa turbottaa.

[HTL]

Oletkos miettinyt erillisjousitusta?? outlawissa on hyvä esimerkki crossimönkijän erillisjousituksesta. sillävaan ajettelin että ois helppo muutella leveyttä tukivarsien pituudella

[mrilez]

Ootkos rautakoura-juhan kavereita kun se tais olla samasta vehkeestä laittanu jotain videoo facebuukkiin? Näin vaan kun oli yks otevoimatouhuja harrastanu kaveri tykänny siitä videosta... Ite en Harjua kylläkään tunne muutako netin välityksellä.

[Voimala]

Kyllä olen - jo pitkään.

[jarrusatula]

Todella makia projekti sulla, vieläpä ihan lähellä rakentuu.

[Voimala]

Vehkeellä on ajeltu jo jonninverran ja hyvin on tekniikka kestänyt. Ihme että miehetkin ovat kestäneet kyytiä - vetoja riittää ja vauhtia.
Viimeksi pellolla vetoja tehdessä katkesi muutama pinnapultti tai sitten niistä löystyivät nylockit vauhdissa. Joka tapauksessa uudet olisi jostain saatava.
Eli Polaris Predatoriin jos joku tietää mistä sellaisia saisi..

Pari video..

www.youtube.com/watch?v=cYWzWOvugcg&feature=youtu.be

www.youtube.com/watch?v=uVF0SA7_gJA&feature=youtu.be

Ja taas työn alle...