pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:40:15 GMT 4
jees elikkä vanha pihakone kun hajosi niin, rupesin rakentamaan uutta järeämpää ja ketterämpää kampetta pihahommiin.
nyt olis hommat jo siinä mallissa, että vois laittaa pientä kertomusta ja kuvia missä mennään..
elikkäs koneeseen tulee hydraulinen 4-pyörä ohjaus orbitrolilla ja kahdella identtisellä sylinterillä..
moottoriksi tulee mersun 200d om601, ja moottori pyörittää ainoastaan kahta hydrauliikka pumppua.
toinen tuplapumppu josssa kierrostilavuudet 10,3 ja 12 kuuutiosenttiä ja toinen isompi yksittäinen pumppu jossa tilavuus 20 kuutiosenttiä per kierros..
isompi pumppu on ajomootttoria varten ja tuplapumpulla hoidetaan ohjaus ja työhydrauliikka.
ajomoottoriksi tulee eaton charlynn merkkinen geroottori moottori jonka kuutiotilavuus on 159cc maximi kierrokset tuolla moottorilla oli luokkaa 400rpm/min moottori kytketään suoralla ketjuvälityksellä pyörittämään kardaania, väliin tulee ehkäpä kumikytkin, jotta moottori ja ketju ei kärsi niin kovia tärskyjä
PUMPPU JA MOOTTORI VAIHTUNEET...
juu eli pumpuksi tulikin kaivinkoneen kolmoispumppu, jossa kierrostilavuudet 25cm+16cm +16cm
ja ajomoottorikin on vaihtunut huomattavasti järeämpään..
sauer danfoss merkkiseen 500cc kokoiseen napamoottoriin jossa 50mm akseli ja maksimi kierrokset 230rpm ja max vääntö 950nm
akseleina on suzuki sj410 etuakselit edessä ja takana, välitys akseleissa on 4:1.. vanteina suzukin omat valssit jotka jo maalasin kirkkaan vihreiksi, koneen muitakin kohteita esim näkyvät runkoputket yms. tullaan maalaamaan samalla värillä... päärunko ja akselit tulee mustaksi.
taka-akselille tulee keinuteli.
laitteen leveys on 140cm ja akseliväli 155cm, päärunko on 120x50x3 rhs palkkia ja puomiston osat tulee 120x80x3 rhs palkista, kamppeesta tulee yksipaikkainen..
siinäpä se noin lyhykäisyydessään, laittelen kuvia tulemaan misssä vaiheessa hommat on nyt..
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:45:43 GMT 4
takapää on tuo kuvassa lähempänä oleva.. keinuteli on rakennettu peräkärryn pyöränlaakerista ja toisella puolen on laippalaakeri... teen vielä ylimääräiset moottorikelkkatyyliset tukivarret, jotta akseli ei pääse kiertymään kovassakaan rymistelyssä..  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:47:21 GMT 4
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:48:49 GMT 4
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:50:36 GMT 4
tuollanen vetosydeemi tuli askarreltua, laakerit on 50mm sisäreijällä joka kiinnittyy akseliin kartioholkilla, jonka voi kierteellä kiristää ja nuo laipat on jotain 17x17cm neljällä m16 pultilla kiinni pitäis kestää.. romu-ukolta löyty eikä ollu kalliit.. rattaana on joku puolentuuman jaolla oleva joka tulee käyttöön ja varalta tuuman jaolla oleva, hieman ylimitoitettu jos tuo pienempi ei kestä, niin voi sen laittaa käyttöön...  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 1:52:33 GMT 4
ajomoottorin hydrauliikkalohko, moottori ja ratas. lohko onkin ainoa hyde-osa jonka olen joutunut ostamaan kalliilla liikkeestä, 79e maksoi dunlop hiflexillä. on ihan tavan 2 suuntainen lohko, joka jarruttaa moottorin pysähdyksiin keski-asennossa.. tuollaisen halusinki, koska erillistä jarrupoljinta en halua... voihan tuohon lohkoon tarvittaessa modata pienen vuodon keskiasentoon, jotta jarrutus ei ole ihan niin voimakas.. ja paikkoja rikkova... mutta alkuun kokeillaan ilman.. hydemoottori on mallia, " ihan itse korjattu" oli meinaa pääty laippa haljennut ja piti sorvailla uus, no nyt toimii taas... mutta saa nähdä kuinka kauan  no uus liikkestä jos hajoaa... hydemoottorin akseliin sopivaa "pooria", tuli etsittyä tuloksetta lähes jokaisesta jkl. liikkeestä... ja aina oli sama vastaus eip ole... niin hokasin sattumalta, että tuohon käy 22mm round corner hylsy, motonetistä löyty ja 4e maksoi... sorvilla rattaaseen sopiva reikä ja hitsiä perään, hyvä tuli.. ostin varalle toisenkin hylsyn, niin voi tehdä toisen rattaan erivälityksellä... rattaat on ostettu jkl. leivon sähkö ja voimansiirto liikkeestä, kuin myös ketjukin..  |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 3, 2011 2:12:08 GMT 4
Vaikuttaa hyvin tuumatulta. Äkkiseltään katsoin kuvat läpi ja noi kardaanikulmat vaikuttavat melko jyrkiltä vai vääristääkö kuvat?
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 2:23:38 GMT 4
kyllä ne on aikalailla jyrkät, mutta nätisti pyörivät...
ei oikein saanut pienempiä kulmia, ellei olis koko ratas pakettia laittanut vinoon...
mutta ei nuo nyt ihan äärirajoilla onnex ole..
huomenna olis tarkoitus asennella ajomoottori... ja ruveta puomistoa suunnittelemaan..
puomiston nostoon tulee 2kpl 60cm iskulla ja 60mm männällä olevaa sylinteriä..
tavoite olis, että lähelle 3 metriä nostais ja yli 1000kg nousis... nuilla sylintereillä onnistuu varmasti jos, perä pysyy maassa.. puomistoon aion rakentaa vakaajan, että kauha pysyy samassa asennossa noston aikana.. kauhan kääntöön tulee varmaankin 100mm männällä ja 20cm iskulla oleva sylinteri.. kaikki paino ois yritettävä laitttaa taakse... no moottori ainakin tulee ihan taakse... ja kuljettajakin aika taakse..
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 3, 2011 7:12:13 GMT 4
aika järeä vehjes on tulossa! ;D mutta hyd moottori ja pumppu ei mitään aivan valtavia ole? Kyllähän noillakin varmasti liikkuu.. Paljonko moottori kestää painetta?
|
|
jiba
Junior Member
Posts: 151
|
Post by jiba on Nov 3, 2011 11:52:44 GMT 4
jos kiinnostaa niin löytyis vähän järeempi ajomoottori olisko 350/400cc
en ihaan muista . tiheellä poorilla sekä kiila.
oli itelle tarkoitus laittaa samallailla mut tein kuiteskin manuaalin.
niin moottorissa mukana kiinnike rauta.
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 13:52:34 GMT 4
motti tais kestää jotain 180bar max ja 140 bar jatkuvasti...
vääntöä tuolle luvattiin jotain 300-400nm väliltä... luulen, että riittää tuokin moottori ja pumppu yhdeistelmä..
tän ei kuitenkaan tartte kulkea maximissaan kuin jotain 10km/h, mutta tärkeintä oliskin, että vääntö riittäis puskettaa ja ajaa todella hitaasti ja tarkasti raskaskin kuorma päällä...
normaali ajonopeushan tämmöselle pihakoneelle on sellainen kävelyvauhti..
laita jiba vaikka yv:nä hinta ja lisätietoja tuosta moottorista, kyllä sille tarvetta olis jossain vaiheessa ainakin.... kun tähän kamppeeseen on tulossa myös hydraulinen vinssi.
siihen tarvitsen ainakin moottorin.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 3, 2011 16:25:03 GMT 4
tuo vääntö kuulostaa kyllä aika kovalta.. www.dunlophiflex.fi/?page=16&cat=170 Dunlop hiflexin sivuilta voit kattella minkälaisia vääntöjä noissa 100cc moottoreissa on.. Jos haluat niin voin laskea työntövoiman sun härvelille.. Mutta eipä tämä nyt niin vakavaa ole että kaikki pitäisi tietää justiin eikä melkeen, kokeilemallahan se selviää että toimiiko vai ei |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 17:16:56 GMT 4
no tuon väännön katoin suoraan valmistajan sivulta ja tuosta moottorin koosta en ole ihan satavarma kun oli kuutiotuumissa ilmoitettu.. mutta on siinä vääntöä ihan pirusti sen testasin jo ruuvipenkissä... mutta jännä nähdä miten toimii sit käytännössä..
ja kyllähän nuo renkaat suttaa jo varmaan puolet pienemmällä väännöllä,, eli taitaa ne rajoittaa loppupeleistä sen työntövoiman..
metrisellä varrella ei oo mitään jakoja pitää käsivoimalla vastaan kun vivusta vääntää....tai no oliskohan tuo varsi ollut jotain 60-70cm mutta kyllä vääntöä tuntuis löytyvän...
kun mulla on omavalmisteinen sähköhydraulinen prässi kotona, johon laitoin pikaliittimet sylinterille niin voi sillä kokeilla muitakin hydrauliikan komponentteja.. 3kw moottori pyörittää 12kuutiosenttista pumppua.. ja kaksitoiminen lohko välissä..
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 3, 2011 17:32:02 GMT 4
tais olla tuo mun moottori 160kuutiosenttiä per kierros kokoinen kun tarkemmin muistelen,
jä näytti nuo dunlop hiflexinkin samankokoiset motit olevan aika samoilla arvoilla...
huomioithan, että nuo vääntö arvot tuolla sivuilla on danm eli deka newton metri nm kun haluat nuista niin pitää kertoa kymmenellä.. 160cc motti dunlop sivuilla vääntää maximissaan 430nm
ja 100cc motti väänti 280nm
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 3, 2011 17:32:45 GMT 4
joo no mahtaa olla sitten isompi se moottori. ja se on kyllä totta että vaikka sitä voimaa olis kuinka ni eipä sillä paljoa tee ku ei pito riitä kuitenkaan.. minkälainen mahtaa tulla kääntösäde sulla?
|
|
no uus liikkestä jos hajoaa...
