|
|
Post by apusahis on Aug 23, 2012 16:29:10 GMT 4
Jumastuikka! Onneksi olkoon liikkumisen johosta. Kaikenpuolin toimivan näköinen värkki syntyi!  "kelpais itellekkin"... |
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Sept 5, 2012 0:28:15 GMT 4
aika hiljasta ollu meikeläisen verstaalla, härvelillä vähä tullu päristeltyä "huviajoo", rukkipiikit ois melkein valmiit, niihinki mallia otettu enska600:sen piikeistä. Täytys alkaa tekemään vakaaja puomiin ku ei taho liikeradat oikeen riittää kauhan kääntöön.
|
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Sept 5, 2012 10:12:49 GMT 4
Mukava nähdä myös toisten toteutuksia vastaavasta aiheesta, hienon pelin olet rakennellu ja voimaakin näyttää olevan . Sehän näissä foorumeissa on juuri hyvä, että näkee toisten tekemiä laitteita ja voi käyttää niistä hyviä ja sopivia ideoita omiin projekteihin. Näin jää se turha pähkäily ja turaaminen pois kun näkee miten joku ajatus toimii jo käytännössä. Näistä käytännön toteutuksista soveltaminen omaan käyttöön on jo paljon mukavampaa. Omassa koneessani oli jo lähes alusta asti selvillä, että kauhan hallinnan toteutan vakaajalla. Silloisella "lyhyt"liikkeisellä kauhansylinterillä olisi ollut lähes mahdoton ilman hurjaa välivivustoa toteuttaa riittävää liikerataa kauhalle. Aika monta listanpätkää turasin siltikin hakiessani erilaisia vaihtoehtoja vakaajalle ja sen toiminnalle. Haeskelin pari iltaa jopa vastaavaa ratkaisua kuin joissain pyöräkoneissa on, jossa kauha pysyy likimain asennossaa noin 2/3 osaa matkasta, mutta sitten viimeisella kolmanneksella alkaa kipata "itsekseen". Kuormainkoneissa tällä on haettu ilmeisesti nopeutta kuormaustyöskentelyyn. Päädyin kuitenkin lopulta ratkaisuun joka sopi hyvin käyttämälleni puomiratkaisulle ja oli mielestäni riittävän yksinkertainen toiminnaltaan ja valmistukseltaan. Tässäkin ratkaisussa suunnittelun ja pähkäilyn pohjalla on jo Porkkalan Major kuormaajissa ja nyttemin avant 200 käytetty ratkaisu. Ei muuta kuin intoa rakenteluun ja odota vaan kunhan pääset koneella tositoimiin, siinä vaiheessa saa sen parhaan palkinnon  |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Sept 5, 2012 11:58:27 GMT 4
on pitäny noita eri vakaajaratkasuja itekkin tutkia, jos enska600 muistat eri ratkaisuja ja helposti ne netistä löydät, niin voisitko niitä tänne linkittää? ei tarvitsisi itse montaa päivää selata nettiä |
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Sept 5, 2012 12:19:03 GMT 4
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Sept 5, 2012 15:29:03 GMT 4
toi weidemann :in vakaaja näyttäs aika sopivalta, tod näk pystysin käyttää nykyisiä sylinterin paikkoja vakaajaan, yks kiinnike pitäs sylkylle tehä ja ei tarvis pidentää noita käännön letkuja ku sylkky tulee lähemmäs. tänkjuu enska600 linkeistä.
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Sept 22, 2012 22:26:17 GMT 4
nyt on ekat työhommat härvelillä tehty(vakaajaa ei tehty).soraa siirrelty ja tasotettu jonkun verran ja juurikoukulla muutama vanha lahonnu kanto ja pari kivee kaivettu maasta ym. aluks meinas olla hankalaa mut nopeesti oppi koneen tavoille ni alko homma luistaan.aluks epäillytti koneen käytettävyys mut perkele, voimaa löytyy yli mitä odotin. ja toi ketju ohjaus myös tuntuu toimivan ihan okei.
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Oct 13, 2012 15:59:24 GMT 4
nyt on tullu päristelty härvelillä ja siirreltyä romuja sen verran et otin tuon puomin vakaajan työnalle. Mitoituksista ei oikeen hajua mut jonkinmoinen tuli heppailtua paikoilleen, muuten tuntus toimivan ok mut sylinteriä ei voi imasta lyhimpään asentoon, loppuu vivuista vara, jos tänään kerkeis kaljapakin kans jatkaan.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Oct 13, 2012 17:56:09 GMT 4
laitahan kuvia ni saa vähän katottua mallia |
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Oct 13, 2012 18:00:44 GMT 4
juu laitellaan ku saan sen siihen malliin et kehtaa näytellä .
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Nov 2, 2012 23:43:17 GMT 4
joo tuo vakaaja rojekti alko sapettaa ihan riittävästi, muutama eri versio tuli heppailtua mut ei perkele, joko vivusto ei toiminu halutulla tavalla tai näytti/näköesteenä ihan vitusta. tulin siihen päätökseen et pitempi sylinteri lähtee tilaukseen. uusi isompi kauha alkaa oleen maalia vailla. kiekka, lämpö ja volttimittari ois paikoillaan ja pensatankki ym.. muuta pientä..
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 3, 2012 11:43:13 GMT 4
Eikös sulla aika iso sylkky ole jo kauhan käännössä?
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Nov 3, 2012 13:22:38 GMT 4
se on 250mm iskulla, ei riitä kallistus ylhäällä.
|
|
osq
Junior Member
Posts: 127
|
Post by osq on Nov 3, 2012 18:14:23 GMT 4
sain väännettyä itteni vielä kerran vakaajan kimppuun ja alkohan se toimimaan ihan ok, lehtiä tuli kuormattua mönkkärin kärryyn testimielessä, nopeutu kauhan liikkeet jonkun verran mut ei haittaa menoo. täytyy tehä viä tuo nivelhässäkkä 10mm levystä uusiks ku on aika rujon näköinen.
|
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Nov 3, 2012 18:23:48 GMT 4
;D ;D Sori, oli pakko nauraa, tuli ihan omat vakaajarakentelut mieleen ;D ;D Kyllä sitä itelläkin tuli aika monet pätkät soviteltua ja välillä yritin jopa CADillä hahmotella, mutta kun ei niin ei....... Jos yhtään lohduttaa, niin monissa teollisesti valmistetuissa koneissakaan vakaaja ei toimi "täydellisesti". Kauhan sylinterin liikettä ei kaikissa koneissa aivan täysin pysty hyödyntämään koko puomin liikealueella. Tossa linkin videolla näkyy esim kuinka paljon kauhasylinterin varoista jää käyttämättä tyhjennettäessä kauhaa kun puomi on yläasennossa. www.youtube.com/watch?v=VDqbR9kiCSs&feature=relatedLisäksi useimmissa vakaajan nivelet on suoraan näkökentässä. Itselleni vakaajan toteutukseen nykyinen käyttämäni ratkaisu oli ainut "toimiva" ja esteetön näkyvydeltään. Ei se vakaaja välttämättä niin tarpeellinen ole, mutta monissa tilanteissa ihan mukava. Riittävällä työhydrauliikan tuotolla ajaa saman asian, kun pystyy ajamaan puomia ja kauhaa samaan aikaan. |
|
"kelpais itellekkin"...
