|
|
Post by valmetmies on Dec 18, 2011 21:56:41 GMT 4
Laittelin syöttöpumpulle letkun kiinni ja paluu putken ja ilmasin omasta mielestä jotenkin tuon koneen. sillä käsi pumpulla mikä pyöritetää auki ja sit pumpataa nii pumppasin ja avasin syöttöpumpun päällä olevan ruuvvin joka on suutinputken vieressä ja sieltä tuli ilmaa eka ja sit polttoainetta. sit avasin suutinputken suuttimelta ihan auki ja annoin starttia mutta ei vaan lähteny vaikka putkesta tuli polttoainetta. sitten kiersin putken kiinni ja avasin vaan kaks kierrosta. ja annoin starttia. kone seisonut varmaan 18-20 vuotta ainakin,mutta ei ollut jumissa. eli voiko männänrenkaat olla kuivia ja puristukset hukassa sen takia? auttasko hehkun rei'istä laittaa moottoriöljyä suoraan männille? pakosarjasta tuli aika hentosesti savua joka kyllä hais ihan sille mille pitääkin mutta kone ei sitten kuitenkaan lähteny käyntiin. eli vinkkejä! pitääkö tollasta ilmatessa vielä joku muu ruuvvi avata? itellä kokemusta tuon 565 valmetin ilmaamisesta vaan eli jotain tiesin mutta tuo mersun kone ihan tyhjää  |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Dec 18, 2011 22:36:19 GMT 4
Taitaa olla esikammio kone?! Hehkutitko sitä, meinaan ainakin mersun vanha 300D ei meinannu lähteny millään käyntiin, mutta sitten kun älyttiin hehkuttaa niin heti tärähti tulille!
|
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 18, 2011 22:49:53 GMT 4
annoin mä sille jonku 10 sek hehkuille virtaa. hehkut toimii,mutta ei auttanu asiaan
|
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 18, 2011 23:10:10 GMT 4
ja sit vielä sellanen että missä tässä on sammutin vai onko sammuttimen vipu tuo jossa on se kampi alas päin? ja missä asennossa sen pitää olla ? eteen vai taakse? kun kyseessä irtomoottori. ilmeisesti kaasu vipu on tuo sitten josta lähtee imusarjan läpällekkin vivustot?
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 19, 2011 0:47:18 GMT 4
Ducaton -91 diisselissä pitää hehkuttaa ainaki parikymmentä sekuntia ennenkuin alkaa lupailemaan.
|
|
|
|
Post by Taisto on Dec 19, 2011 1:01:25 GMT 4
Koita antaa toholla lämpöö suoraan imusarjaan siis ihan lieskaa ja starttaa samalla
|
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 19, 2011 19:26:27 GMT 4
pitää joululomilla kokeilla. pakettiin löytyy vaihelaatikko ja muut rojut niin ois iha jännä laittaa pyörimään. ja jos jollain ois tietoo tosta sammuttimesta niin ois ihan kiva!
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Dec 22, 2011 21:41:35 GMT 4
Mersussa on sammutin alipaineella. Onhan siinä pumpun kyljessäkin vipu muistaakseni, mutta jos ei siihen koske, niin ei pitäisi olla päällä. Anna imusarjasta tujaus starttipilottia, niin pitäis lähtee! |
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 27, 2011 1:13:12 GMT 4
mut mites se toimii kun ei oo niitä alipaine hässäköitä. pelkkä vipu vaan. miten se alipaine sammutin sitä liikuttelee siinä? siinä on kai joku jousi ku sen laittaa eteenpäin niin palautuu aina taaksepäin itestään. eli jos jollain ois tästä tietoo niin ei kauaa tarviis arvuutella sen kanssa,vaan jos ei käynnisty niin voi alkaa suoraa muualta ettii syitä. keskiviikkona ois tarkotus moottori käydä pakun perästä nostaa tallii käsittelyy ja antaa liekkiä imusarjaan rautalanka pallolla joka pyöritetty polttoöljyssä. kun ei kosanin pullossa satu kaasua olemaan. käytössä tallissa myös akkuja enempi niin on hehkuillekkin antaa kunnolla sähköä. ja kaikki hehkut käytän auki ja laitan suoraa öljyä liraukset tippakannulla niin saa männänrenkaat voitelun,kun kone tosiaan sen parikymmentä vuotta ollut tuolla pakun perässä mutta ilmeisesti on kuivaa ollut kun on päällepäinkin ihan asiallisen näkönen tuon ikäseks koneeks.
|
|
|
|
Post by madboro on Dec 27, 2011 9:14:21 GMT 4
ainakin w124 mersuissa kun itte imasee alipaineen letkusta niin sammuu...... nimim. joskus mesestä ollu alipaineletku kakkana
|
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 27, 2011 13:49:02 GMT 4
no mutkun ei edelleenkään oo pumpun kyljessä ku se vipu vaan jossa kampi alaspäin ja sit toinen päädyssä,mutta se taitaa olla kaasuvipu sitten.
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Dec 30, 2011 11:43:53 GMT 4
Otappa kuva pumpusta missä vivut näkyy, ja onko minkä vuotinen?
Jossain mallissa taisi olla sammutinvivussa puna-valkoinen tarra, mutta sen vivun pitäisi palautua takaisin käyntiasentoon.. pumpun kyljessä pitäisi olla se kalvorasia sammuttimelle, uudemmissa se on valkoinen muovinen ja vanhoissa metallinen.
Ja jossain taisi olla se ilmaus pumppukin siinä pumpun kupeessa, sellainen muovikorkki joka pyöritetään auki ja sitten heputetaan edes takaisin ja lopuksi pyöritetään kiinni..
|
|
|
|
Post by valmetmies on Dec 30, 2011 19:53:33 GMT 4
joo semmonen heputettava korkki se on. täytyy kattoa miten saan kuvan kun kamera sano sopimuksen irti:D
|
|
|
|
Post by valmetmies on Jan 5, 2012 19:25:39 GMT 4
käymään lähti kun ahkerasti anto starttia. alkuun savutti aika rankastikki. mutta kyllä se sit tasottu ku lämpes hyvin kukkuu seuraava kysymys koskeekin sitten vesipumppua. onko se hihnan kautta toimiva tässä koneessa? eli pitääkö mun viritellä laturi kiinni tohon että saa hihnan kiristettyä vähän että ropelli pyörii ja sitä kautta vesipumppu. kiitos.fordin syyläriä vähän virittelin kiinni jo ja letkuja mutta tuli sitten jo hämärä etten enää jaksanu roplata. mutta jos sitä viikonpäästä taas kokeilis vesien kanssa käymään niin vois antaa enempi raksuttaa kun 10-15min. siitä jollekkin bankkuun tai johonki lähtee HALVALLA mylly ja manuaali laatikko siis löytyy. pääsee noista romppeista vähän eroon. ja jos jollekkin tarvetta tollasen nelikko hanomakin osille niin saa kysellä. siinä kone paikoillaan mutta kunnosta ei tietoa. täytyy venttiilin välykset kattoa tosta koneesta niin siitä voi tulla aika herkkä lähtemään käyntiin. nyt joutuu pikkusen antamaa starttia ennen ku potkasee. |
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Jan 7, 2012 0:01:33 GMT 4
Kyllä laturinhihna pyörittää vesipumppua merssussa. Ei kannata kauaa käyttää ilman hihnaa.
|
|
