KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Oct 12, 2004 22:09:57 GMT 4
Kuullostaa tutulta. Juuri noin yks JenkkiOffroadia harrastava kaveri kertoi.
On jossain Amerikkalaisten aavikkokilpureissa käytetty ko systeemiä.<br>
Sikälikin kiva, että ostin viimeviikolla 4wd Subarun, kun kerran halvalla sain...
|
|
|
|
Post by Taisto on Dec 15, 2004 21:24:20 GMT 4
Tuolta sakujen crossiautoista bongasin idean, millä voisi tehdä esim. subarun laatikkoa käyttämällä keskimoottorisen ja nelivetoisen härvelin...  Laatikon häntään pitäisi rakentaa kiinteä ketjukotelo/hammasrattaat, mistä kardaani eteen... Ja tietysti sähköisesti kytkettävällä etuvedolla...  Tuo kuvan härveli mahtaa olla aika raju peli! |
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Dec 16, 2004 0:05:04 GMT 4
Jep, ratasajatus alkuunsa hirvitti, mutta nyt kun on selvitellyt asiaa näyttää saavan jopa valmiita rataspareja kaupasta melko edukkaasti. Ja jopa kotomaasta. Oma Subaru Autocross hanke oli kyllä tulossa takamoottoriseksi, mutta kyllä tuo keskimoottori houkuttaa kovastikin Pitää miettiä.  |
|
|
|
Post by Anton on Dec 16, 2004 18:26:09 GMT 4
Entäs sitten Henkan tekemä auto? Miteskä se on tehty? Eiks se toimis samalla tavalla myös oikeissakin putkiksissa? Ainakin on osava kaveri toi henkka ja hyvää työtä on tehny! Henkka, mitä tekniikkaa hyödynsit?
|
|
|
|
Post by Taisto on Dec 17, 2004 14:44:21 GMT 4
Pitkittäinen etuveto tekniikkakaan ei oikein onnistu -> tulee kaks perävälitystä peräkkäin ja huiput tippuu.. Tuossa syy... Välitysten tihentyminen on hyvä, jos rakennetaan maasto/työ härveliä, mutta tässä suunnitellaan nopeaa nelivetoista putkiautoa... |
|
|
|
Post by Henkka on Dec 17, 2004 23:55:16 GMT 4
Tuossa on Nissan Cerryn 1.5 kone ja loota
|
|
|
|
Post by Henkka on Dec 18, 2004 0:03:12 GMT 4
ja corolla dx:sän perät molemmissa päissä ja välitys on tippunut noin puoleen.. eli kulkee mitä jäällä kokeilin niin sen 70km/h
|
|
|
|
Post by Henkka on Dec 18, 2004 0:13:09 GMT 4
ja alunperinhän oli tarkoitus laittaa mersun tai bemarin perät kun tuntu olevan ainoat perät missä lähtis erillisillä vetoakseleilla veto pyörille ja kun maavaraa piti saada niin jäykkä peräkään ei oikeen käynyt.. noh mersun ja bemarin perät tuntu olevan niin tiukassa ja muutenki oli vähän turhan kookkaita ja painavia.. nii sitten piti alkaa ite patentoimaan corollan perästä tommosta ja hyvähän tuosta tulikin.. ainoa vaan että toista perää sai kyllä metsästää pari kuukautta ja piti oikeen etelästä asti kävästä hakemassa ku ei Rovaniemeltä löytynyt mistään
|
|
|
|
Post by Henkka on Dec 18, 2004 0:22:43 GMT 4
Nii ja ainoa pieni miinus tuossa kun vaihteet on silla että H- kaavio poikittain mutta kylläpä tuohon tottuu.. ja olishan sen kyllä saanut oikeinkin mutta ei jaksanut alkaa värkkäämään sitä monen mutkan kautta
|
|
OzKu
New Member
Posts: 15
|
Post by OzKu on Dec 28, 2004 0:49:30 GMT 4
Mitenkäs onnistuis 1.3 opelin koneesta e mallin kadetista tai 99 saabista ? jos laittais poikittain sen tai saisko sillain et moottorin ihan normaalisti ja siittä laittais ketju vedon vetareista jotenkin niin sais moottorin eteen tai taakse tai keskelle, kun laittais vetareitten päihin jotenkin rattaan ja siittä ketjut akseleihin vinkkei ym. mailiin oskivi@mbnet.fi kaikki vinkit ja kuvat kelpaa (oon uusi) vehkeenei tartte mennä lujaa mutta ei olsi huono juttu mulle riittä se että sillä voi kokeilla maasto ajeluu ym. kivaa  |
|
|
|
Post by linkooja on Dec 28, 2004 1:00:35 GMT 4
Tuolta sakujen crossiautoista bongasin idean, millä voisi tehdä esim. subarun laatikkoa käyttämällä keskimoottorisen ja nelivetoisen härvelin... Tuo kuvan härveli mahtaa olla aika raju peli! Näyttää tosiaan, liekkö miten pitkä että mahtuukohan tuolla miten penkkpojen välissä..? Oma putkis taas liikenteessä, pitää tässä ilmoitella kuhan saa nettiin pätkää. |
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Dec 28, 2004 19:45:10 GMT 4
Säännöt ei rajoita askseli/raideväliä, mutta haastattelin muuatta Autocross kuljettajaa, ja hyväksi havaittuja mittoja on esim:
Raideväli 1900mm
Akseliväli 2200mm
maavara 200mm
jousto 300mm
Mitat suuntaa antavia. Tietysti.
|
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Dec 28, 2004 19:56:12 GMT 4
Ainiin, Linkoojalta onkin pitänyt kysyä:<br>
Eikö olisi hauska Toyota putkiksella päästellä oikein kipaa toisten putkisnikkareiden kanssa?
Mitä mieltä olet voisiko keskieurooppalainen putkiautoluokka pärjätä suomessa?
Suomessa kisat järjestyisivät jokkis/rallicross ja jääradoilla. Ainkain aluksi. Ehkä joku päivä rallisprinteissäkin?
|
|
OzKu
New Member
Posts: 15
|
Post by OzKu on Dec 29, 2004 1:09:10 GMT 4
Jaksaisiko Murray merkkisen ajettavan ruohonleikkurin 12hp moottori liikuttaa nelivetosta vehjettä jos laittais semmoset välitykset että se menis hiljaa... Ja kestääkö/pitääkö remmi jos tekis remmi vetosen niin olis aika helppo tehä tolla murrayn moottorilla |
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Dec 29, 2004 1:58:17 GMT 4
Varmasti jaksaa. Hevonenkin on nelivetoinen ja kulkee yhden hevosvoiman voimalla yli kolmeakymppiä... |
|
