|
|
Post by malossipower on Oct 2, 2011 11:01:38 GMT 4
Nonii. Nyt on uudet ketjut toisiopuolella, 10-piikkisen rattaan tilalla 14-piikkinen ratas. Huiput venyy sigmaan 52kmh ja vieläkin jaksaa kiertää loppuun asti ja kiihtyy luistattamatta hirveästi kytkintä. Tänään lisään ajovideon, kun päivä vähän kirkastuu  |
|
|
|
Post by malossipower on Oct 2, 2011 16:56:05 GMT 4
|
|
|
|
Post by malossipower on Oct 6, 2011 18:49:47 GMT 4
Uudet huiput 58kmh sigmaan, kun sain kyhättyä rautanaulasta neulan kaasuttimeen ei vaa uskalla kauheesti kierrättää, ku ei muutenkaan niillä kierroksilla vääntöä enää ole. Kurittoman mopon rinnalla pysyy hyvin ja lähdössä kuutiot korvaa liikkeelle kiihdyttämisen. Amiksella on tällä hetkellä uusi väliakseli sorvattavana, että saa eturattaankin vaihdettua (hitsattu), sekä isolle rattaalle lattateräksestä laippa. Huomenna vien härvelin Ylä-Savoon Kaaville, nii siellä saan kuvattua kunnolla laitteen kulun.  |
|
|
|
Post by malossipower on Oct 10, 2011 18:57:07 GMT 4
|
|
|
|
Post by antti83 on Oct 10, 2011 22:03:56 GMT 4
Ihan eka kun katoin tuon videon lopun niin näytti jotenkin kuin siellä edessä olis ollu poliisiauto, joutu oikeen kelaileen mut oli jotain ihan muuta.  Se noista koeajoista yleensä puuttuu, että herra virkavalta tulee ihmettelemään työn jälkeä. |
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Oct 11, 2011 0:41:46 GMT 4
Melko kivat soundit tyhjäkäynnillä!!
|
|
|
|
Post by malossipower on Oct 11, 2011 6:19:59 GMT 4
Joo. ei oo kierroskone, vaikka vähän on yritetty kutitella lisää heppoja. |
|
|
|
Post by malossipower on Nov 1, 2011 21:30:53 GMT 4
Nyt monipuolisempaa videota. Valitettavasti digissä ei ollu virtaa joten turvauduin karvalakki Nokian antimiin. Säädöt alkaa jo pikkuhiljaa löytyä ja pikkusen vois vielä ratastaa, nii hyödyntäis koneen vääntöä paremmin. Kone toistaiseksi kestänyt laulatusta..., ehkä hienoinen kalkatus venttiilipuolelta ilmaantunu?  www.youtube.com/watch?v=jFh3j6XXIe4 |
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Nov 5, 2011 14:32:06 GMT 4
Hyvinhän tuo kulkee!
|
|
|
|
Post by malossipower on Nov 27, 2011 12:32:49 GMT 4
Nyt on ehditty leikkiä clintonilla ensiliukkailla ja tullut ajeltua about 200km. Nyt ostan kaverilta 12hp B&S koneen, jossa kuutioita ~400cm3. Pitäisi ainakin väännöt olla kohdallaan. kehtoa joudun varmaan muokkaamaan. (saattaa tulla ahdasta) Tappokatkaisija tulee olemaan ehdoton ja jotkin valot ois hyvä olla Katotaan miten projekti etenee ja lisään vielä nykyisellä koneella kuvia ja pari rälläysvideota. |
|
|
|
Post by haukiro on Nov 27, 2011 12:34:38 GMT 4
aika siistin näkönen toi on
|
|
|
|
Post by antti83 on Nov 29, 2011 23:20:49 GMT 4
Jos tarttee tietää mitä tuollanen 12 Hp brigsi voisi ladata niin ampeerimittari kertoi lukeman olevan n. 5 A. Tämä tietenkin kun koneessa noin 3000 kierrosta eli normaalit leikkuukäytössä olevat maksimit.
-Antti-
|
|
|
|
Post by malossipower on Nov 30, 2011 0:50:48 GMT 4
Joo, ongelmana vaa viritellä pystyakselikone kiinni. Jos vaan tyydyn 320cm3 8hp- vaaka-akseli B&S.ään, Onhan siinäkin tuplasti kuutioita, eikä välityksiä tarvii vaihtaa...  |
|
|
|
Post by malossipower on Mar 11, 2012 12:08:49 GMT 4
Joo siitä on jo liian kauan kun viimeksi kirjoitellu... Joo Härveli on pysynyt hyvin kasassa lukuunottamatta takahaarukan puslia... Huusin Huuto.net.istä Robin 10hp paikallismoottorin, josta ois tarkoitus värkätä uusi ketjujen venyttäjä. Infoa: 10hp 21,5Nm 388cm3 Tässä armeija-ajan vkl. lomilla olisi tarkoitus saada laitos asennettua. Mietinnässä olisi esim. Suzuki pv.n alakerran hyödyntäminen vaihteistona, eli Kone pyörittäisi Paavon pakkaa ja näin ollen saataisiin 4-vaihdetta ja käsikytkikn Jos kestää... |
|
Se noista koeajoista yleensä puuttuu, että herra virkavalta tulee ihmettelemään työn jälkeä. 
