4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 6, 2005 2:35:56 GMT 4
elikkäs minkälaisia kokemuksia on tullut nelivetoisten härvelien lukkoperistä. Eli kannattaako laittaa lukkoperä molempiin päihin vai pelkästään taakse tai eteen, vai kannattaako unohtaa koko homma? Kun tuli vaan mieleen että 4vetoraktoreissahan on yleensä lukko vain takana(joissain on toki edessä kitka)niin suunnitelmissa olisi jättää eteen tasauspyörästö ja taakse lukko. Jompaan kumpaan päähän pitää lukko laittaa kun kerkesin kiireissäni jo hitsaamaan lukon toiseen perään...
|
|
|
Post by Taisto on May 6, 2005 13:37:06 GMT 4
Mielestäni lukko taakse ja eteen norm. tasauspyörästö tai kitka tai erikseen kytkettävä lukko. Tulee aika härkämäinen ajaa jos kääntyvissä pyörissä on lukko. Linkkuvehkeet on taas asia erikseen
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on May 6, 2005 13:54:05 GMT 4
Eikös henkan 4wd:ssä ollut edessä kemppilukko?
|
|
|
Post by Taisto on May 6, 2005 15:45:41 GMT 4
Eikös henkan 4wd:ssä ollut edessä kemppilukko? Henkalla on kemppi edessä ja olenkin ihmetellyt, että miksei sitten lukkoa ole myös takapäässä?<br> Henkka varmaan muutenkin voi vastata tähän topiciin, kun hänellä on kokemusta hitsilukosta etupäässä.
|
|
|
Post by Henkka on May 6, 2005 18:32:46 GMT 4
Joo eli edessä on kemppi, mutta taakse en uskaltanut mennä hitsaamaan kun kaveri laittoi eteen ja taakse kempin niin se oli niin tönkissä ettei tahtonut hallista päästä ulos. Tuokin riippuu varmaan aika paljon siittä minkälainen härveli on. Onhan se vähän erinlainen ajaa kun etupäässä on lukko, mutta kyllä se siinä menee..
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 9, 2005 0:02:24 GMT 4
tuli mieleen että kannataisikohan tehdä niin että moottorin päähän jättää tasauspyörästön vai onko se niin että kääntyvät pyörät pitää olla tasauspyörästön/kitkalukon kautta. Kun ainakin tutuilta kyselin ja sanoivat että etuveto autoa ei pysty ajamaan jos sinne lukon laittaa. Takaveto oli ihan jees lukon laittamisen jälkeen, kuten aikaisemmin jo kommentoinkin.
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 9, 2005 0:04:46 GMT 4
ainiin ja onko vinkkejä kuinka tehdä itse kytkettävä lukko(antakaa vinkkejä myös joihinkin patentteihin jotka vaativat perän avaamisen, kun on 1600:sen datsunin perät niin siellä pääsee helposti käsiksi tasauspyörästöihin)niin että saisi edes kesäksi lukon pois ja talveksi päälle.
|
|
|
Post by Taisto on May 9, 2005 17:46:16 GMT 4
Perähän lukittuu jos esim. pikkurattaiden väliin tippuu vaikka mutteri... Voisit yrittää väsätä sellaisen kappaleen raudasta, mikä työnnetään pikkurattaiden päälle lukiten ne toisiinsa. Tärkeää on, että voima jakautuu usealle hampaalle ja se ettei "lukitin" irtoa itsekseen ja tipahda pinjonin ja ison lautaspyörän väliin tuhoten ne. Asennus/poisotto vaatii aina perän aukaisun ja lotraamista öljyjen kanssa, mutta jossain härvelissä perän voisi saada helppoon paikkaan, missä homma olisi kohtuu helppo ja nopea tehdä?
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 9, 2005 18:37:45 GMT 4
jep, nyt alkaa hahmottua jonkinlainen kötystys. Lattaraudat jotka ottavat pikkurattaisiin ja samanlainen toisellepuolella ja yhteen pultilla ja hitsi varmistus pulttiin, toimisikohan jokin tuon tapanen
|
|