|
|
Post by heiccico on Jun 20, 2014 8:35:11 GMT 4
Jooo, ei tuo oikean kulman etsimine helppoa ole. Rpm on 3500, eli just niin vähä ettei tehoa ole. Loivensin ja kierrokset nousi melkeen neljään tonniin. Mutta eihän sieltä vielä vääntöä löydy. Ei varmaan enää paljoa tarvitse loiventaa ku alkaa kiertämään. Kyllä tuo rave oli huono valinta. Kuski loiventaa myös tämän kunniaksi.
|
|
|
|
Post by antti83 on Jun 21, 2014 11:19:33 GMT 4
Muista kuitenkin tuossa kierrosten nostossa, että lavan kärjen kehänopeus ei saisi ylittää äänen nopeutta. Muistelisin, että silloin potkuri ei pelaa enää läheskään niin hyvin kuin pitäisi. On kulunut aika paljon aikaa kun näitä opiskelin niin ei muista kunnolla.
|
|
|
|
Post by heiccico on Jun 21, 2014 14:32:00 GMT 4
Karkeesti laskettuna äänen nopeus menee rikki vasta 7500rpm kohdalla potkurissa. Jos moottori ottaa 7500 ja on alennettu 2.66, ei tule menemään millään.
|
|
|
|
Post by antti83 on Jun 21, 2014 20:36:57 GMT 4
ok. eli sulla on melko pieni halkasija potkurissa, joten ei ongelmia siis.  |
|
|
|
Post by heiccico on Jun 22, 2014 9:43:49 GMT 4
Vähän päälle 900mm. Laskinkohan oikein?
|
|
|
|
Post by heiccico on Aug 2, 2014 18:31:46 GMT 4
nyt laskelmien mukaan 13,5 astetta on 20-60 km/h vauhdille sopiva. No säädin hetimiten ja testasin. Paremmin meni kun 30 asteen kulmalla. Nyt kiertää 8000 rpm ja heti nostaa kun antaa kaasua. Myös työntövoimaa löytyy ihan riittävästi. Kaverin mökkirantaan testaamaan miten kulkee vedessä.
|
|
|
|
Post by heiccico on Sept 7, 2014 21:59:53 GMT 4
Päivän testivideo. Onko taaimmaiset helmat väärän malliset? Ne keräs kaiken veden, tosi hyvä jarru. Leikkaanko halki ne vai mikä?
|
|
|
|
Post by petteriu on Sept 8, 2014 10:27:30 GMT 4
Älä leikkaa mitään vaan vaihda/muuta helmasegmentit takaa sellaisiksi etteivät kauho täysillä vettä ! Noissa takasegmenteissä aluksen alle vapaasti avoinna oleva virtausaukko onkin peitetty jättäen vain alareunan sauma auki. Segmentit täyttyvät edelleen ilmalla, tiivistäen takareunan nostoilmatilan aluksen takaosassa, mutta pääasiallinen nostopaine tuodaan ilmatyynyyn aluksen edestä ja sivuilta. Tuo segmentin sisäreunan peitto voi tulla jopa jonkin verran yli itse segmentistä muodostaen vielä eräänlaisen suojaläpän alarenan virtausaukolle, estäen edelleen veden kerääntymistä. Vedessä seisotuksen jälkeen toki vaatii lyhyen rauhallisen tyhjennyskäytön, jotta vesi saadaan pois noista segmenteistä ennen liikkeellelähtöä.
Video ei ollut ihan yhdellä otolla kuvattu, ja näyttikin siltä ettet ehkä antanut alukselle tarpeeksi aikaa kiihtyä. Ja jotenkin näytti, että kaasua annettaessa ainakin aluksen takapää painui huomattavasti veteen korostaen edelleen ongelmaa. Pohja pitää saada ylös vedestä, jotta "tyynylle" -> vauhtiin päästään. Millaisella asetuksella nostomoottori tuossa oli ? Erillisellä nostomoottorilla sinun pitäisi saada alus jo huomattavsti nousemaan ylös vedestäkin, joskin vesi roisketta saatta silloin olla ilmassa jo huomattavan paljon. Tuossa liikkeellelähdössä vaaditaan tiettyä aggressiivisuutta, jotta vauhtiin päästään. Sen jälkeen voikin sitten kaasuasetuksia keventää melkoisesti kunhan on päästy liukukynnyksen yli. Jäällä tuo toimisi jo oikein hyvin, mutta vesi on se vaativampi ympäristö.
|
|
waltsu
Junior Member
Posts: 128 
|
Post by waltsu on Sept 8, 2014 16:49:29 GMT 4
Näyttää että painoa on tullut lisää ja pussit on tyhjät.
Sellanen vaaka-akseli peräsin tuonne propellerille, jolla säätelee tuulen suuntaa niin sillä nostaa kanootin sopivaan vaateriin.
en tiedä, ainakin rc-kanootilla toimii.
tuo ajomoottori näyttää muuten kivalta.
|
|
|
|
Post by heiccico on Sept 8, 2014 18:20:25 GMT 4
No nyt selvis. Taakse tulevissa helmoissa on vesireiät. Älkää kysykö minkä malliset. Löysin hoversport liikkeen kautta helmaompelijan joka toimittaa minulle kaavat ja valmiit mallit sarjasta joka sopii juuri mun hurricane alukseen. Ja niitä helma malleja menee 5 erillaista alukseen. Keulalle oma, etu kulmat, sivut, takakulmat ja perä. Mutta nyt puretaan alus osiksi ja aletaan viimeisteleen. Eiköhän tuon jo uskalla valmiiksi rakentaa. Tunne on vahva....
|
|
|
|
Post by heiccico on Sept 8, 2014 19:12:35 GMT 4
Onko ideoita mistä materiaalista tekee kuomua keulaan. Olisko jotain muovia millä kattaa?? Ei tarvi olla saumatonta... kelpaa kanttinen.
|
|
|
|
Post by heiccico on Oct 6, 2015 18:51:21 GMT 4
 style="max-width:100%;"] |
|
|
|
Post by heiccico on Oct 6, 2015 18:55:11 GMT 4
|
|
|
|
Post by heiccico on Oct 6, 2015 18:58:19 GMT 4
Muistin että pitää laittaa väliaikatietoja...
Ei puutu juurikaan enää tästä koneesta, menihän tuossa useampi vuosi :-)
|
|
|
|
Post by heiccico on Oct 6, 2015 19:01:57 GMT 4
Pitää laittaa illanpäälle kuva tämänhetkisestä tilaanteesta. Sähköt on, tankki, akku, penkin saranointi tehty. Upuu polttoainelinjat, työntömoottorin kaasukahva, etukuomuun reiät ilmanottoa varten, ajovalot jotka tulee etukuomun alle piiloo. Pilkistää sitten verkon läpi ku kytkee päälle..
|
|
