|
|
Post by Taisto on Mar 9, 2013 16:33:59 GMT 4
Painoa kertyy... Kuitenkin autoa pystyy siirtämään kummastakin päästä ilman ähellystä. Lähellä sataa kiloa ollaan? Yritetään pitää alle 200kg. Tuosta puuttuu vielä keulan ja "ammeen" ulkopellit, konepelti, tuulilasinkarmi, vararengas+jerrykannu taakse, takatilanpohjavaneri ja sekalaista pikkuosaa.
Kone on 125cc jos ei ole jo aikaisemmin mainittu? Eihän se mikään raketti ole, mutta kikkaillaan välityksillä jos voima loppuu.
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 9, 2013 22:23:06 GMT 4
 Lattia vihdoin valmis. Hitto mitä hieromista ja taas olis tarvinnut kaikenmailman pellintyöstökoneita...  Esim. kanttikonetta. Hoksasin lopulta tehdä sikki-koneella uran taite kohtaan niin pitempikin pokkaus onnistui kohtalaisesti viilapenkissä kulmarautojen kanssa.  "Kardaanitunneli" on irroitettava, että pääsee tarvittaessa ropaamaan ketjulinjoja. Ketjujen kiristys onnistuu myös altapäin. |
|
|
|
Post by Taisto on Mar 11, 2013 20:47:26 GMT 4
Kuvia eiliseltä... tein penkinrunkojen alaosat. Attachments:
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 12, 2013 22:32:44 GMT 4
|
|
|
|
Post by tontsa81 on Mar 13, 2013 0:36:05 GMT 4
Olen huomaavinani että aika orjallisesti mennään orkkis version kanssa, olenko väärässä kun muistelen että ko laitteella ei aivan lyhyet kyenneet ajamaan kun 1:1 versiossakaan ei ollut pituus säätöäkään penkissä?
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 13, 2013 0:57:07 GMT 4
Katsoin säädön turhaksi tuossa. Poika yltää hyvin polkimelle ja taaksepäin penkkiä ei saa rakenteita muuttamatta. Pehmusteen paksuudella pystyy pelaamaan jonkin verran. Pituutta kun kuski kasvaa lisää niin polvikulmalle käy samoin... One size- fits all
|
|
|
|
Post by heiccico on Mar 13, 2013 9:39:08 GMT 4
Kyllä tästä kelpaa päivityksiä tänne laittaa. Mitä työkaluja sulla on käytössä? Kädentaitoa löytyy ja suunnittelu hallinnassa! Omat tallitunnit menny kaljotteluun, ilmatyynyalus ei hirveästi ole edistynyt.
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 13, 2013 22:42:42 GMT 4
Työkaluja ei ole tarpeeksi. Ainakin kaarisakset ja kanttikone puuttuu. Tässä projektissa on käyttöä ollut sikkikoneelle joka on tuorein hankinta.  Tein selkänojiin taustat mihin pehmusteen saa kiinni. Olivat helpot tehdä kun mallihan oli tiedossa.  Sikkikoneella urat ja 0.75 pelti jäykistyy yllättävän paljon. Tässä on hyvä harjoitella tuon käyttöä ja käyttötarkoituksia  Valmis tuote  |
|
|
|
Post by arsenix on Mar 13, 2013 23:38:07 GMT 4
Vähä ohi aiheesta, mutta sitteku kyllästyt veivaan kampia, niin asemoit emännän ompelukoneen polkimen ja sopivan sähkömoottorin kammen tilalle, ja taas on ilo muokata peltiä |
|
|
|
Post by Taisto on Mar 14, 2013 0:01:37 GMT 4
Pitäisi kehitellä myös suunnanvaihto
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Mar 14, 2013 22:05:13 GMT 4
hienosti projekti edistyy ja hyvän näköstä jälkeä!
sikkikoneeseen olis kätevä hydemoottori laittaa, jos kammenpyöritys tuntuu työläältä.
ainakin jos mulla olis tuollainen sikki kone niin hydemotin siihen päivittelisin, kun hyde yksikkökin on tallissa jo valmiina..
tietty käsin, kun veivaa niin tulee tarkkaa jälkeä.
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 14, 2013 22:53:43 GMT 4
Kiitoksia kommenteista. Tänään värkkäilin tuohon imusarjan välipalikkaan alipainelähdön. Saksasta tuli tuollainen sellyn linkittämä kiinalainen alipainepumppu... liittelin letkut ja lattialle kippo bensaa... armotonta sahausta startilla ja ei vaan lähtenyt imemään... prkle!!! Kaapista vanha kelkan aito mikuni, josta toinen lähtö tukkoon... Jo alkoi bensa liikkua ja konekin rörähdellä käyntiin ja alkoikin käydä. Kunnes tovin päästä sammui... Suodatin oli tyhjä ja vaikka sahasin niin ei vain nostanut lisää bensaa... Tässä vaiheessa alkoi tuntua siltä on parasta palata alkuperäiseen suunnitelmaan rele ohjatusta sähköisestä pumpusta. Alipainelutkut hevohkaan, tulppa alipainelähtöön ja sähköpumppu linjaan. Avot heti tulille ja käyttelin tovin. Ei tulvinut ja ei vuotoja...
Kiinanpumppu oli selkeesti rikki, mutta ei toi mikunikaan vakuuttanut. Ehkä linjassa oli ilmalukko tms, mutta jos sama arpominen on edessä joka kerta kun tankin ajaa tyhjäksi, niin sähköpumppu houkuttaa kovasti...
|
|
|
|
Post by tontsa81 on Mar 14, 2013 23:09:19 GMT 4
Siinä on joku syy miksi isompiakaan ei suositella ajelemaan tyhjiin asti =D Tosin lasten käytössä ei oikeen voi vaatia samaa. Onhan tuo sähköinen aina varmempi, ei pitäisi olla siitä kiinni ettei bensaa tulisi...
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 16, 2013 13:38:39 GMT 4
Koeajo tehty. Jotain käsivara incar videotakin otin, mutta katotaan jos saan kunnon kuvaajan vielä. Ekan kerran tienpäähän mentiin kovalla paukkeella joka kuului ketjuista... Toisella kertaa meno lakkas ja ketjut hyppäs pois päältä. Talliin tutkimaan ja vikakin löytyi.... Kuorman alla ketjut löystyvät tajuttoman paljon ja hyppivät yli. Tod.näk. otan ketjuista palan pois, mutta ensi hätään auttoi kiristys. Vaihteet olivat myös tahmeat, mutta pienensin tyhjäkäyntiä niin nekin alkoivat pelaamaan. Myös pyöränkulmat säädettiin ja alkoi kääntymään. Lopulta saatiin ajaa jo ilman murheita ja hymy oli korvissa. Myöhemmin lisää. Attachments:
|
|
|
|
Post by antti83 on Mar 16, 2013 14:00:09 GMT 4
Ei muuta ku videot kehiin! On hieno projekti, todella kiva seurata!  Toteutus tuttua Taisto-laatua. Erinomaista! |
|
