|
|
Post by Koneistaja on Apr 29, 2005 17:14:33 GMT 4
Elikkkä inostuin rakentamaan härvelin kadetin 1.2l koneella, runko kasattu 30x50x2 neliöputkesta ja tuuman vesijohtoputkesta. Vehje alkaa olemaan pikkuhiljaa testausta vailla, puuttuu jarrut, kytkin ja kaasupoljin ja ohjauksessa on säädettävää. Painoa on tällä hetkellä n.300-350kg. Veikkaisin että kulkee, vai? Mielipiteitä   |
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 29, 2005 23:50:09 GMT 4
Kuvia tulemaan? Ja epäilisin että kulkee, mutta eihän mikään koskaan kulje tarpeeksi  |
|
|
|
Post by Koneistaja on May 2, 2005 21:09:33 GMT 4
Kuvia laitan kun laite on siinä kunnossa että sitä viittii kenellekkään näyttää  Mutta yhden jutun haluan kertoa niille jotka miettii vaihteiden vivutusta: ainakin D-mallin kadetin vaihteenvalitsinrasiasta voi katkaista siirtotangon pesän rasian etupuolelta, jolloin valitsintanko tulee esille ja siihen voi hitsata jatkoa. Omaan härveliin sain vaihdetangon ja kepin suoraan kadetista. Vaihteetkin toimii oikein päin, vaikka tanko lähtee taakse, mutta tulee kuitenki lootaan etupuoleta. Ei välttämättä ihan helposti selitetty mutta ehkä tästä on jollekkin apua. |
|
|
|
Post by Koneistaja on May 17, 2005 23:27:42 GMT 4
Tulipahan eilen sitten otettua ekat tyypit, tai toisinsanoen muokattua pottupeltoa, kun en tähän hätään parempaakaan paikka keksinyt... ;D Pikkuviat: pakki hyppii pois päältä, kaasu jumii välissä auki ja on melko jäykkä, kytkin toimii turhan nihkeesti ja kuumaa vettä lentää paisuntasäiliöstä niskaan  Mutta kyllä se peltoa kyntää ja linkussa menee + levyjarrut edessä ja takana pysäyttää melko tehokkaasti |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 18, 2005 0:16:41 GMT 4
eli onkos tuo d-kadetti se ensimmäinen etuveto, munakadettia edeltävä? Kun en oikeen ole noista kaseteista selvillä  |
|
|
|
Post by Koneistaja on May 19, 2005 20:24:29 GMT 4
jep.
|
|
