|
Post by apusahis on Feb 4, 2015 23:22:47 GMT 4
Tyhmä kysymys: Jos on kaksoispumppu niin täytyykö olla hydrauliöljy säiliöstä molemmille pumpuille oma tulo? Vai voiko yhdestä tulosta haaroittaa molemmille pumpuille? Kyseessä joku valmetin kaksoispumppu.
|
|
|
Post by kuokkamies on Feb 4, 2015 23:52:56 GMT 4
Voi haaroittaa, kunhan riittävän iso imuletku/putki. tai no imuputken kokoon ei pumppujen määrä sinällään vaikuta, vaan niiden imemä litramäärä.
|
|
|
Post by apusahis on Feb 4, 2015 23:56:14 GMT 4
Okei! Kiitos
|
|
|
Post by apusahis on Feb 8, 2015 11:24:58 GMT 4
Sitten seuraava kysymys. Jos käyttää sähköisiä joystickkejä niin pystyykö niillä lineaarisesti ohjaamaan venttiililohkon sähkökelaa? vai onko se on-off tyylinen?
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Feb 8, 2015 12:19:07 GMT 4
Sitten seuraava kysymys. Jos käyttää sähköisiä joystickkejä niin pystyykö niillä lineaarisesti ohjaamaan venttiililohkon sähkökelaa? vai onko se on-off tyylinen? Perusmallin kelaa ainakin ohjataan joystikin nappiohjauksella on-off -tyylisesti (jännite päällä / pois) ja toiminnan "hätäisyys" on kiinni hydrauliikan mitoituksesta. edit: ja vielä sen verran, että liike suuntaansa jatkuu niin kauan kun nappia painetaan (tai keinuvipua käännetään) eli sylinterin väliasennot on toki mahdollisia. - En kumminkaan mee vannomaan etteikö samaa kelaa pystyisi ohjaamaan muutenkin jos on sopivat hilppeet. Niihin tarttis itekkin paremmin tutustua Erikseen on kuitenkin nämä propo-ohjaukset yms. joita mettäkoneissa ja kaivureissa käytetään. Niissä ymmärtääkseni joikkari, venttiili, välissä oleva elektroniikka ja "ohjaustoimilaitteet" pitää paremmin olla yhteensopivia. Aihe on mielenkiintoinen, ja viisaammat krijoitelkaa lisää. Ittelläkin on tuumingeissa tehdä/hommata Koneslapion kuormaajaan joystick jossa viputoimintojen (kauhapuomin nosto ja kauhan kippaus) lisäksi napilla toimiva zoomi, kahmari ja kauhan sivukallistus - vaatisi nappijoikkarin lisäksi kuormaajaventtiilin vaihtamisen malliksi jossa on kelat vipujen lisäksi.
|
|
|
Post by apusahis on Feb 8, 2015 12:35:01 GMT 4
Okei! Kun itellä on projektina tuollainen palanut avantti. Niin mie mietin että jos vähän muuttaisi ohjaimien paikkoja esim. penkin kyynärnojaan. Niin silloin kävisi aika kivasti molemminpuolin laittaa tuollaiset joystickit. Toinen plussa ainakin jos sähköiset joystickit kyseessä niin sijoittelu huomattavasti helpompi/siistimpi? Mutta isona miinuksena varsin näin harrastelupohjalta aivan tautinen hinta? edit. ja kiitos vastauksesta
|
|
|
Post by kuokkamies on Feb 8, 2015 13:12:56 GMT 4
Joo eiköhän noita ventiiliä ohjaavia keloja voi olla sekä on/off että propotionaalisia, mutta tollasta on/off tyyppiä ei kyllä voi ohjata kuin joko tai tyylillä. Mun ois kanssa tarkoitus laittaa vetokoneeseen joistikki, tosin hydraulisesti esiohjattu jossa riittävästi myös nappuloita sähköventiileille ym. Hydraulinen kahva ei ole aivan niin näppärä sioittaa, kun siihen tulee kuitenkin letkut, tosin aika pienet ja notkeat. Kyllä tosiaan on hinnoissaan nämä esiohjatut systeemit, sekä sähköiset että hydrauliset, tuokin kahva jonka vetokoneeseen laitan maksaa 1000€ ventiilin hintaa en tiedäkkään, onneksi satuin saamaan sellaiset hiukan sattumalta, kaupasta ei tulisi mieleenkään mennä hakemaan, ainakaan härvelikäyttöön.
|
|
jörgen
Junior Member
Posts: 98
|
Post by jörgen on Feb 8, 2015 16:08:33 GMT 4
Ainaki metsäkoneissa joissa sähkönen esiohjaus esim nosturille niin sähköllä käytetään eräänlaista esiohjausventtiiliä joka sitten hydraulisesti liikuttaa pääkaraa. Eli jos on tuollainen on-off venttiili niin siinä käytetään suoraan tuota karaa sähköllä ja propo-venttiilissä on välissä vielä hydraulinen esiohjaus. Tuoltahan nuita näyttäs saavan, on hinnatki näkyvillä... www.rotecengineering.fi/tuotteet/hydrauliikka/
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 8, 2015 16:43:44 GMT 4
Ainaki metsäkoneissa joissa sähkönen esiohjaus esim nosturille niin sähköllä käytetään eräänlaista esiohjausventtiiliä joka sitten hydraulisesti liikuttaa pääkaraa. Eli jos on tuollainen on-off venttiili niin siinä käytetään suoraan tuota karaa sähköllä ja propo-venttiilissä on välissä vielä hydraulinen esiohjaus. Tuoltahan nuita näyttäs saavan, on hinnatki näkyvillä... www.rotecengineering.fi/tuotteet/hydrauliikka/Näänkö mää unta vai enkö ymmärrä mitä noihin paketteihin kuuluu, vai mitä ihmettä nyt tapahtuu, eihän nuo voi olla noin halpoja? Edit. No nyt se selvis, kännykällä kattelin sivua niin hintojen ensimmäinen numero oli aina eririvillä toisessa laidassa Huhhuh melkein sydänkohtauksen sain, ei sais krapulassa kattella mitään
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 21, 2015 22:43:33 GMT 4
Onkos tuollaisen rataspumpun asennuksessa mitään muuta väliä kuin että katsoo, että rattaat painavat öljyä eteenpäin eikä tankkiin päin. Toisin sanottuna onko mitään mekaanista estettä sille kumpaan suuntaan sitä pyörittää.
|
|
|
Post by tappuri on Feb 22, 2015 1:09:55 GMT 4
On väliä. Rataspumpun pyörimissuunnan voi kyllä vaihtaa kääntämällä kotelon ja sisällä olevat painetiivisteet 180 astetta.
|
|
Aksu
New Member
Posts: 3
|
Post by Aksu on Mar 15, 2015 14:19:42 GMT 4
Moi. Tässä hydrauliikkaa opettelen ja ostin venttiilipöydän ja sylinterin ja tarttis viisailta tietoo. Venttiililähöt ja sylinterin liitäntä on 3/8 tuuman, minkälainen liitin siihen kävis suoraan vai tartteeko se jonkun muunnos nipan siihen. Ne jengat on suorat nii mietityttää et miten siit saa tiiviin, käykö kartio liitin suoraan sisäjenkaan? Viellä aika hakusessa tää hydrauliikka, mut kaikkee neuvoo vois heittää. kiitos
|
|
|
Post by kuokkamies on Mar 15, 2015 15:51:24 GMT 4
Siihen sopii suoraan 3/8" bsp ulkokierteinen letku, tai oikeastaan minkälaisella päällä oleva letku tahansa, kun laittaa sopivan nipan väliin. Tollaista ulkokierteistä on hankala käyttää jos toisessa päässä on vaikkapa 90asteen mutkapää. Suosittelisinkin hankkimaan letkut joissa sisäkierteiset päät ja niiden ja lohkon väliin sopivat nipat, niin ei tule suuntauksen kanssa ongelmia. Kyllä lohkoon kartiokierteelläkin olevan nipan voi laittaa, mutta ennemmin ihan suorakierteinen johon uzit tiivisterengas tai kupariprikka. Uzit on siis ihan teräsprikka jossa kumireunus hintaa noin 20senttiä.
|
|
|
Post by kikkailija on Jul 1, 2015 22:43:35 GMT 4
Nyt hakkaa hieman tyhjää pääkopassa. Miten sain laskettua hydemoottorin vääntömomentin? Kaava riittää.. -Eetu
|
|
|
Post by kikkailija on Jul 1, 2015 23:11:23 GMT 4
Nyt hakkaa hieman tyhjää pääkopassa. Miten sain laskettua hydemoottorin vääntömomentin? Kaava riittää.. -Eetu tehohydron sivuilta löyty näköjään faktaa. Tulee 200sarjalaisen volvon akselit olemaan tiukilla mun koneessa kun ajomoottorina on 280cc planeettavaihteistolla. Pumppu 35l/min. Eipä tarvitse ajopuolella olla isot paineet
|
|