|
Post by korhonen on Nov 23, 2015 23:06:47 GMT 4
Hyvältä näyttää!
|
|
|
Post by Taisto on Nov 23, 2015 23:48:39 GMT 4
Tuosta nokkapumpusta vielä... Sakarakytkimellä meinasin laittaa pyörimään kampiakselin päästä ilman irroitusmahdollisuutta. Laiteen max. nopeus on 40km/h täysillä kierroksillä. Kierroslukumittaria ei ole, mutta kai se sen 4500 rpm kiertää. Tämä alkaa olla jo tuskaa pumpulle. "Järkevä" siirtymä max. rpm on varmaan 4000rpm jolloin mennään n. 35 km/h. Flowfiton valikoimissa 2-ryhmän pumppujen max. rpm on 6cm3 pumpulle 4000rpm ja 8.5cm3 tai isommille 3500rpm. Paikallinen kauppias myisi pumppuja 4-14cm3 tuotolla, mutta kaikissa max. rpm 3500...
Arvon tässä nyt että tilaanko flowfitosta tuon 6cm3 ja pelaan varmanpäälle vai ahnehdinko tuoton perässä isomman pumpun? Itseni tuntien tiedän, että laitteella tullaan tod.näk. ajamaan siirtymät ns. lappulattiassa...
Sylinterit joita liikutellaan eivät ole isoja. Auran nosto ja kääntö. Isoin ehkä kipin sylinteri n. 50mm männällä.
Saa esittää mielipiteitä/kokemuksia kestääkö noi pumput kuormittaa kuinka
|
|
Stefa
Junior Member
Posts: 106
|
Post by Stefa on Nov 24, 2015 14:39:42 GMT 4
Kavitaatio siinä alkaa tehdä kiusaa kierroksilla. Eli notkeaa öljyä ja isot sekä jouhevat linjat (etenkin imu), niin on parempi mahdollisuus olla rikkomatta pumppua ylikierroksilla. Eikä kylmänä kovaa. Vielä jos saisi öljysäiliön pumpun imun yläpuolelle ja siten vähän sinne painetta.
|
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Nov 24, 2015 14:57:32 GMT 4
Kavitaatio siinä alkaa tehdä kiusaa kierroksilla. Eli notkeaa öljyä ja isot sekä jouhevat linjat (etenkin imu), niin on parempi mahdollisuus olla rikkomatta pumppua ylikierroksilla. Eikä kylmänä kovaa. Vielä jos saisi öljysäiliön pumpun imun yläpuolelle ja siten vähän sinne painetta. Ja kavitaation kautta varmasti lämpöjen hallinta alkaa nousta ajankohtaiseksi asiaksi
|
|
Stefa
Junior Member
Posts: 106
|
Post by Stefa on Nov 24, 2015 15:11:53 GMT 4
Lämpöä saa onneksi jäähdytyksellä hukattua Tuo kavitaatio tahtoo vaan rikkoa paikat. Turbolta takaiskun läpi paineletku öljysäiliöön Sitten voi pyörittää huoletta.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 24, 2015 20:00:14 GMT 4
Säiliön paikka on pumpun yläpuolla. Kubotan oma muovinen on vain harmillisen pieni arviolta n.15l. Myös olemassa olevat lähtöt on luokkaa 20mm. Voisi tehdä isomman säiliön jossa imuputki tarpeeksi iso ja lyhyt. Painetta en sinne saa kun turbokin on unohtunut asentaa. Sain tarjouksen Sauer Danfossin 11ccm pumpusta jossa max.rpm 4000. Pitää varmaan laskee miten ison pumpun oikeasti tarvii, koska pienempi tuottoinen pärjäisi paremmin pienellä öljymäärällä ja ahtailla letkuilla.
|
|
|
Post by korhonen on Nov 24, 2015 22:32:48 GMT 4
Jotenki semmonen kuva jääny päähän että tuo moottori kiertää enemmän ku 4500. Kannattaa ainaki tarkistaa ne kierrokset.. Tokihan sen voi ruuvilla rajottaa..
|
|
|
Post by Taisto on Nov 24, 2015 23:42:46 GMT 4
Pakko rajoittaa muuttenkin niitä kieroksia. Välit on niin tiheet nyt, että turha huudattaa punarajalla sem takia että pääsee 5km/h kovempaa.
Mittasin sylinterit.
Kippi: Mäntä 45mm, varsi 25mm ja isku 200mm.
Auran nosto: Mäntä 50mm, varsi 28mm ja isku 150mm.
kääntöön ei oo vielä.
Eli aika pienellä tuotolla selvittäisiin
|
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Nov 24, 2015 23:46:07 GMT 4
Pakko rajoittaa muuttenkin niitä kieroksia. Välit on niin tiheet nyt, että turha huudattaa punarajalla sem takia että pääsee 5km/h kovempaa. Mittasin sylinterit. Kippi: Mäntä 45mm, varsi 25mm ja isku 200mm. Auran nosto: Mäntä 50mm, varsi 28mm ja isku 150mm. kääntöön ei oo vielä. Eli aika pienellä tuotolla selvittäisiin Sulla taisi olla jo pumppu paikallaan. Oliko ohjaus hydraulinen vai onko niin, että tarvitset hydrauliikkaa vain kipille ja auralle. Olisiko tällöin kuitenkin helpoin tapa tehdä sähköllä pumpun pyöritys. Saisit hydrauliikan joka ei ole kierroksista kiinni.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 25, 2015 0:11:53 GMT 4
Pakko rajoittaa muuttenkin niitä kieroksia. Välit on niin tiheet nyt, että turha huudattaa punarajalla sem takia että pääsee 5km/h kovempaa. Mittasin sylinterit. Kippi: Mäntä 45mm, varsi 25mm ja isku 200mm. Auran nosto: Mäntä 50mm, varsi 28mm ja isku 150mm. kääntöön ei oo vielä. Eli aika pienellä tuotolla selvittäisiin Sulla taisi olla jo pumppu paikallaan. Oliko ohjaus hydraulinen vai onko niin, että tarvitset hydrauliikkaa vain kipille ja auralle. Olisiko tällöin kuitenkin helpoin tapa tehdä sähköllä pumpun pyöritys. Saisit hydrauliikan joka ei ole kierroksista kiinni. Pakuvolkkarin ohjaustehostimenpumppu on remmillä ja hoitaa hydrauliohjauksen. Tuota sähköpumppua on ehdotettu ennemminkin ja en tiedä miksi oon jumittunut tohon mekaaniseen? Itseasiassa 12v pumppu olis hyllyssä... oli joskus mulla mönkiässä. Pitäiskö kokeilla sillä ensin?
|
|
|
Post by Taisto on Nov 25, 2015 0:15:51 GMT 4
Tuollainen. Olisko invahissistä?
|
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Nov 25, 2015 13:47:46 GMT 4
Tuollainen. Olisko invahissistä? Kokeilisin tuolla ensin. Voisi kuvitella riittävän kuvaamiisi tarpeisiin.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 25, 2015 22:31:38 GMT 4
Hitsailin apurungon kasaan. Keskitangon korvake on kippisylinterille. Tein apurungosta irroitettavan, niin mahdollinen tekniikan irroitus onnistuu pakettina ja yläkautta. Sähkökoneikkoa meinasin testata äkkiseltään, mutta yllättäen en löytänyt painepuolelle sopivia nippa/letku yhdistelmiä. Jos huomenna hakis letkun oikeilla päillä. Viimeisin visio kiinteestä pumpusta on käyttää 6cm3 pumppua. Löysinkin nippajahdissani romuista "uuden" 1-ryhmän pumpun minkä meinasin googlettaa arvojen selvittämiseksi.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 26, 2015 22:04:23 GMT 4
Kokeilin sähkökoneikkoa ja se jälkeen kuivattelin lattiaa hydrauliöljystä... oli yksi nippa jäänyt löysällä ja en heti huomannut. Nostosylinteri ja kippisylinteri liikkuivat järkevällä nopeudella. Täytyy selvittää saisiko sähköventtiileistä jotenkin ohjausta pumpulle, ettei se kävisi kuin tarvittaessa.
|
|
|
Post by korhonen on Nov 27, 2015 16:54:28 GMT 4
Miten mahtanee olla toteutettu noissa lavalle asennettavissa hiab/ferrari pilkeissä? Niissähän yleensä sähköpumppu pyörii vaan vipua väännettäessä.. Työpaikalla on sprintteri jossa normi venttiilipöytä+mikrokytkimet joka lohkossa, kun vipua liikauttaa niin pumppu lähtee pyörimään..
Tuossa sun koneikossa on vissiin siis sähköohjatut lohkot? Meneekö liian hankalaksi jos vetää joka liikkeen + johdosta herätteen diodin kautta vaikka startin solenoidille joka sit kytkee moottorin pyörimään..
|
|