Post by ekkevaari on May 24, 2016 7:28:07 GMT 4
Härveli edistyy hitaasti, mutt kuitenkin... runko on kutakuinkin valmis ja moottorikin paikallaan ja käyntikunnossa.
Nyt alkaa olla esillä hydrauliikka. Paljonko pitäs olla tuottoo ja painetta tyollaseen pihahärveliin, lähinnä pihan lumitöiden tekemiseen?
Kone on VW teollisuusmoottori, 30 hp, siinä on kytkin ja kytkinakseli, jonka ulommaisessa päässä on samanlainen boori kuin kytkinlevyn kohdalla.
Toiveena olis kytkeä pumppu suoraan tuohon akseliin. Onko hyviä vinkkejä (hyvä, halpa ja helposti toteutetta![]()
va)
Akseli on turhan pitkä, eli suoravedolle pitäisi lyhentää, entä sitten se yhteenliitos?
Tuo Zetorin pumppu olisi kuitenkin uusi ja " hinnan sisässä", sekä moottorin kansaa samaan suuntaan käyvä.
Ketjuveto tuosta boorista olisi toinen vaihtoehto , mutta ei ehkä hyvä?
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nyt alkaa olla esillä hydrauliikka. Paljonko pitäs olla tuottoo ja painetta tyollaseen pihahärveliin, lähinnä pihan lumitöiden tekemiseen?
Kone on VW teollisuusmoottori, 30 hp, siinä on kytkin ja kytkinakseli, jonka ulommaisessa päässä on samanlainen boori kuin kytkinlevyn kohdalla.
Toiveena olis kytkeä pumppu suoraan tuohon akseliin. Onko hyviä vinkkejä (hyvä, halpa ja helposti toteutetta
Akseli on turhan pitkä, eli suoravedolle pitäisi lyhentää, entä sitten se yhteenliitos?
Tuo Zetorin pumppu olisi kuitenkin uusi ja " hinnan sisässä", sekä moottorin kansaa samaan suuntaan käyvä.
Ketjuveto tuosta boorista olisi toinen vaihtoehto , mutta ei ehkä hyvä?
kyykkäsi aika helposti korotetulla tyhjäkäynnilläkin. Nyt pyörii 25% vähemmän mitä kone ja ei sammu enää. Ketjulla toimii ihan hyvin. Mitä nyt on vähä isompi äänisempi mitä hammashihnalla. Jonku auton jakopään hinhalla ja rattailla saat sopivasti puolitettuo kieroksetki 