Telat DIY

[Ralliantti]

Nyt on hommattuna telapelin rakentamista varten traktorin koko voimansiirtopaketti, eli portaaliperä/v-laatikko paketti. Siitä tulisi laitteen veto sekä puolet jarruista.



Etupäähän suunnitelmissa rekan perävaunun akseli jarruineen ja jousipussineen.
Kyseessä ihan mekaaninen ajopeli. Kääntö tapahtuisi jarruvivuilla molemmista akseleista. Laitteessa siis neljä pyörää ja niiden välissä telat. Pyörinä toimisivat samankokoiset "rekan pyörät", lähinnä paremman saatavuuden takia, sekä traktorin jarruvoiman lisäämisen takia(pienempi halk.)
Jos kerran traktorissa saa kääntöjarrulla pyörän lukkoon, niin kyllä pitäisi voiman lisääntyä pienemmällä pyörällä. Perävaunussa taas jarru on jo valmiiksi sopiva suuremmillekin jarruvoimille.
Jarruvoimia laskeskelin tietysti excelillä. Riippuen tietysti ko.akselin luovuttavan perävaunun jarrujen tarkemmista mitoista, niin suurinpiirtein tuollaisen paineilmajarrun käyttötangon työntö täydessä jarrutuksessa on noin 1400kg. Silloin on päällä suuret massat ja nopeuttakin on, joten pitäisi tuollainen jarru olla riittävän tehokas pienemmälläkin "työnnöllä". (kts.piirros alla)



Tässä alla taas periaatelaskelmapiirros jarrurakenteesta ja jarruvoimista. Mitoitukset vielä karkeat mutta suuntaa antavat joita sitten tarkennetaan kun sinne saakka joskus keritään..



Tällaista perusselvitystä rakenteen linjauksista. Nyt kuitenkin se varsinainen kysymys. Mistähän rakentaisi telat? Ehdotuksia halutaan.

[jorbel]

Vähän riippuu nyt sinun telojen tarpeesta. Yksinkertaisin mutta ei ehkä halvin vaihtoehto on varmaankii pankun tela mutta jos haluaa omaleimaisuutta ni minä lähtisin ratkaisemaan sitä kysymystä kuljetinmatto siivuilla joihin tulee jotain profiilirautaa (esim. U palkkia) telaharjaksi ja pulteilla koottuna koko paketti.

[Ralliantti]

Juu kyllähän tuo bankun tela tulee väkisinkin aina esille, kun telapelejä rakennellaan. Tässä tapauksessa vaan ko.tela on liian lyhyt. Kuvia kun katselee, ei kovin pitkä akseliväli ole monessakaan pelissä jossa bankun telat.
Itsellä kun tarkoitus olisi käyttää suurempia "rekan pyöriä" kumeineen päivineen, että saisi vähän enemmän maavaraa. Siihen jos virittelisi bankun telat, niin olisi aivan liian lyhyt akseliväli.
Jos lähtökohta akseliväliksi olisi suunnilleen sama kuin raideleveys(n.150cm), ja nuo "rekan pyörät" ovat noin 90cm halkaisijaltaan, niin tarvittava telan pituus on vajaa 6m.
Olen mietískellyt jos rakentaisi telat käytetyistä traktorin ketjuista jatkamalla. Siis kahdet ketjut/tela. Niihin voisi käyttää sitten vaikka tuota Jorbelin ehdottamaa liukuhihnaa. Sillä saisi lisää pinta-alaa, että voisi mahdollisesti vähän kantaa lumellakin. Mitenkähän tuon liukuhihnan kiinnittäisi vaikka noihin ketjuihin? Pitäisikö ehdotettu liukuhihna olla ketjujen ulko- vai sisäpuolella? Jos ulkopuolella, niin tarviiko siihen rakentaa kuitenkin lisätä tuota rautaa pintaa, ettei pito lopu, vai riittäisikö pito sellaisenaan?

Myös yksi asia mikä on mietityttänyt, on telan luisto. Riittääkö pito rengas vs.ketju. Mitä mieltä olette? Jos luiston riski on liian ilmeinen, niin mitenkähän sen ongelman ratkaisisi.

Mitenkä jos käyttäisi telan pintana traktorin renkaita jotka ovat katkaistu ja "suoristettu"? Sellaisen jos kiinnittäisi jotenkin ketjuihin... Onko kukaan onnistunut sellaisessa?


Ps.voisikohan "mode" siirtää tämän aiheeni tuonne ongelmat/ideat -osioon, koska tuli vähän väärään osioon.

[jorbel]

Kuljetinmatto on sellaisenaan ihan h*levetin liukasta eli jottain ottia se tarvii. Mutta vetopuolella kumi vasten kumia pitää jollain lailla, onhan oikeissakin kuljettimissa maton ja vetopöllin välissä kumipinnotus. Märkänä sekin aika luikas.
youtu.be/zrWx8yxtsWo
Tässä aika hyvä video moisten mattotelojen askartelusta.