|
|
V8
Mar 9, 2008 10:34:19 GMT 4
Post by hande585 on Mar 9, 2008 10:34:19 GMT 4
Mites olis jos tekis vanhoista moottorisahojen koneista V8 moottorin pienoiskoossa?
ottas keskarit pois ja se toisen kampiakseli toisen pois otetun vetonarunapaan kiinni...
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
V8
Mar 9, 2008 11:11:40 GMT 4
Post by Devil on Mar 9, 2008 11:11:40 GMT 4
voi olla hankalempaa kehittää nokka-aksila zydeemi
|
|
hapatin
Junior Member
Niin kauan kuin on ??nt? on toivoa.
Posts: 160
|
V8
Mar 9, 2008 11:53:28 GMT 4
Post by hapatin on Mar 9, 2008 11:53:28 GMT 4
2-t koneita. Tasapainoitus voi kysyä pinnaa. Ois kyllä miehekäs tirisijä kun vielä laipan löisi jatkeeksi.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
V8
Mar 9, 2008 14:15:26 GMT 4
Post by kysyn on Mar 9, 2008 14:15:26 GMT 4
ois se mopon koneilla paljo helpompaa...moorroti rahoissa on kato se ongelma et miten ne saat tarpeeks lujasti kii toisiisa...mut mopon koneissa on kampikammoi nii yksinkertasen et ois melkosen helppo vaikka ihan vaa kierretangolla laittaa yhteen...kuha va huolehtii sit jäähytyksestä kunnolla...
|
|
|
|
V8
Mar 9, 2008 15:26:59 GMT 4
Post by yamahaenticer on Mar 9, 2008 15:26:59 GMT 4
Ja sitten hitsaamalla kampiakselit kiinni toisiinsa, niinkö?
Vaatii ammattitaitoa, hyvät koneistuslaitteet ja rahaakin.
Ei kannata tavoitella sentään kuuta taivaalta!
|
|
|
|
V8
Mar 9, 2008 19:06:12 GMT 4
Post by hande585 on Mar 9, 2008 19:06:12 GMT 4
Totta! Aikas jyty olis kyllä! Käyntiin veto on kyllä TODELLA raskas siks oliski varmaa hyvä tehä sähköstartti tommosee. Käyttöä tollaselle ei taida pahemmin olla? Ellei tee tonne viimese akseli päähän jotain viritystä ja laita kulmavaihdetta josta ketjut.Vaik joku motskari...
|
|
|
|
V8
Mar 9, 2008 20:25:19 GMT 4
Post by hande585 on Mar 9, 2008 20:25:19 GMT 4
Niiku se yks 47 sylinterine moottoripyörä aika kova olis semmone. Hieno menopeli olis kyl mut vie kyl aika paljo semmone... ehk...
Mut mut jonku mopon vähäse tekis pitemmäks ja tommose paketin tökkäis siihe pittus suunnassa ja joku vaik diy-keskari siihe ja tää kulma vaihde jossa ratas ja ketjut taka hampille??
vaikka V8 PV pidennettynä
|
|
|
|
V8
Mar 9, 2008 23:26:58 GMT 4
Post by Humppamies on Mar 9, 2008 23:26:58 GMT 4
Ittekin olen miettinyt tuota useampimukista sahankonetta, tosin aluksi kahta sylinteriä. vaikeintahan tuossa on lohkon/lohkojen koneistus ja kampiakselin sorvaus.
|
|
|
|
V8
Mar 10, 2008 10:11:08 GMT 4
Post by hande585 on Mar 10, 2008 10:11:08 GMT 4
Minkä vitun takii pitää sorvata ku täräyttää vaa koneitten kampiakseleita ja varmistaa et joka toine mäntä on ylhäällä ja joka toine alhaalla ni toimii!En ite ainakaa lähe mitää vitun kansia porailee...
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
V8
Mar 10, 2008 11:07:17 GMT 4
Post by Devil on Mar 10, 2008 11:07:17 GMT 4
se voi vaan hitsattuna täristää aika helvetisti eikä oo sitten niin luotetteva isoilla kierroksilla +1500rpm saumat voi sitten revetä... onkos hauskaa kun 8moottorisahaa mennee paskaks  |
|
|
|
V8
Mar 10, 2008 12:53:09 GMT 4
Post by Humppamies on Mar 10, 2008 12:53:09 GMT 4
Kuka on kansista puhunut, eihän sahoissa edes ole kansia  Ja kampiakseli voi kestää hitsattuna jos: /on luokkahitsarin saumat ja /rakentaa helvetinhoisen jigin, jolla saa akselin pysymään absoluuttisen suorassa ja limppujen kulmat oikein. Siksi kannatan sorvia. |
|
|
|
V8
Mar 10, 2008 16:27:18 GMT 4
Post by hande585 on Mar 10, 2008 16:27:18 GMT 4
Jaa voisha siihe tuota jotkut kumit laittaa tai sit nivelet näistä auton ratin tangosta
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
V8
Mar 10, 2008 23:09:16 GMT 4
Post by Taneli on Mar 10, 2008 23:09:16 GMT 4
Sorvilla tekee siihen semmoset "holkit" jotka tulee aina niiden akselien päälle ja sitten hitsaa reunasta kiinni. Kukaan ei varmaan tajunnu.. Elikkä laittaa siihen niiden akselien päälle tavallaan putken pätkä, mutta tekee sen sorvilla paksummaksi ja suoraan käyväksi, ja sitten hitsaa reunoista. Mutta suoraan laittaminen tulee olemaan se hankalin osuus. Se pitäis tehä vaikka esim. niin että liittää niitä aluksi pareittain ja sitten liittää niitä pareja yhteen. Tuo voisi olla melko mielenkiintoinen.
Tuli tästä mieleen että täällähän oli joskus joku linkki mistä pääsi saksalaisille(?) sivuille jossa oli kiihdytys skootteri jossa oli liitettynä muutamia skootterin moottoreita peräkkäin. Jokaisen moottorin kampuran päähän oli laitettu ratas ja siitä sitten ketjuilla liitetty moottorit yhteen. Se oli melko mielenkiintoinen.
|
|
|
|
V8
Mar 11, 2008 1:24:26 GMT 4
Post by Humppamies on Mar 11, 2008 1:24:26 GMT 4
Vois toimia tuo holkkihomma. Niveliä en menis laittamaan, kuulostaa melko heiveröiseltä patentilta. Se vain, että millä saa kampikammiosta sellaisen, että se huuhtelee jokaisen pytyn niinkuin se huuhtelee alkuperäisessäkin.
|
|
|
|
V8
Mar 11, 2008 2:05:52 GMT 4
Post by Taisto on Mar 11, 2008 2:05:52 GMT 4
Tajusin asian niin, että tarkitus on yhdistää useampi itsenäinen moottori toisiinsa. Netissä olen joskus törmännyt vastaavaan toteutukseen.
|
|
Ja kampiakseli voi kestää hitsattuna jos: /on luokkahitsarin saumat ja /rakentaa helvetinhoisen jigin, jolla saa akselin pysymään absoluuttisen suorassa ja limppujen kulmat oikein. Siksi kannatan sorvia.
