2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 3, 2017 20:20:07 GMT 4
Mielessä on pitkään pyöriny tehdä joko mönkijän perään metsäkärry kuormaajalla ja vedolla tai ajokone... Pitkällisen pohdinnan jälkeen tulin tulokseen, että ajokone voisi olla fiksumpi, sillä sen voisi tarvittaessa muuttaa ns motoksi sillä kaverilla on traktorin kuormaajaan pieni ja kevyt energiakoura jota saisi lainaksi.... Lisäksi pihalta löytyisi mersu josta saa näppärästi tekniikan sekä yksi ladan perä...
Ideana siis toteuttaa neli tai kuusipyöräinen ajokone, taakse mietin teliä mutta menee hieman vaikeaksi toteuttaa... helpommalla menee jos tekee taakse yhden vetävän ja ns apuakselin ja etunen tottakai vetää. Taka-akselit suunnittelin keinuviksi jotka lukitaan hydraulisylinterillä kuormauksen ajaksi. Mersun tekniikka tulisi etuvaunuun josta sitten rattailla ja ketjulla veto kardaanille joka yhdistää perät. Perät tottakai hitsattu klimppiin. Taakse ajattelin ns ketjuteloja parantamaan kantokykyä... Tarkoituksena ei ole jättää jälkiä metsään. Rotaattori, puomisto yms löytyykin jo miltei valmiina joten ei pitäisi olla mahdoton projekti tiedossa... mersun koneen kaveriksi hyllystä löytyisi pari mäntäpumppua jostain kuorma-autosta jääneitä. Sylkkyjäkin löytyy riittävästi valmiiksi. Enää hankintalistalla on vain koura ja venttiilipöytä.. mielessä oli josko laittaisi 2kpl 2 karaisia venttiileitä, sillä yksi nelikarainen sähköventtiili löytyy pyörimästä... kippilava ja maakahmari tulee jossain kohdin kamppeeseen askarreltua myös....
Toisena vaihtoehtona on tietysti samanlainen härveli kuin "metsätraktori" jolloin pitäisi olla vain erillinen kärry... epäilisin että ajokone kuitenkin etenemiskykyisempi pehmeissä paikoissa mutta metsätraktorin voisi kuitenkin varustaa myös etukuormaajalla... hmm..
Mietteitä ja ideoita otetaan innolla vastaan!
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 3, 2017 22:55:29 GMT 4
Jos telit kiinnostaa niin mulla olis.. Uusie ketjuja ja perämurikat niin täysin vetävät on.
Omasta ajokoneesta mutta sulla mahtaa tulla vähä pienempi mitä tuo meijän tekele..?
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 3, 2017 22:58:23 GMT 4
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 4, 2017 12:50:42 GMT 4
Mitä kaikkea teleistä uupuisi? Ilmeisesti ns perän kotelorakenne löytyy mutta itse murikka uupuu? Ei tuo nyt mahdottomalta kuulosta tehdä niistäkään... hieman täytyisi vaan kaventaa periä jos tuohon sun koneesees vertaa... voisin olla kiinnostunut teleistä, millä jaolla ne on ja onkos renkaat/vanteet antaa mukaan?
Tässä pikkuhiljaa koon ja kaiken puolesta alkanut juurikin tuollainen telisysteemi mietityttään, jakaisi painetta mukavasti ja olisi enemmät vetäviä pyöriä ja sitä kautta enemmän vetotehoa!
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 4, 2017 13:32:56 GMT 4
Murikat ja osa ketjuista. Saa kavennettua mutta sillo pitäs tehä uudet vetarit. Tai entisiä lyhentää ja tehä uusi poori sisäpäähän. Ne on karkastua mokkia ja iliman kunnon vehkeitä aika mahottomuus. Kovametallitappi vois jopa kestää..
Jako on muistaakseni 4x114.3 jos en iha väärin muista. Renkaat 8kpl ja telatki 4kpl löytyy. 4 rengasta ollu tarkoitus vaihtaa eri vanteille et käyvät lumikoneeseen mutta ei ole kerinnyt. Eli vielä saa neki..
Renkaitten ulkoleveys muistaakseni n.170cl et ei se hirveän leveä ole niillä. Rungon leveys on 90cm ja sille nuo tehty.
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 4, 2017 14:52:47 GMT 4
Jää sit omaan laitteeseen turhan leveiksi nuo... Tarkoituksena oli tehdä max. 150cm leveä. Itellä on kaksi perää jo niin mietin että kummonen homma ois tuommosetvetävät telit kasata, lähinnä se telien vivelöinti perään.... se on itsellä eniten hakusessa tällä hetkellä😅
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 4, 2017 17:29:36 GMT 4
Eihä se kummonen oo tehä mutta työtä on et saa kaiken sopimaan.. Semmonen liukulaakerointi on nuissa. Messinkiholokilla. Jälkeenpäin tuli mieleen et olis tehny vähä erilaila mutta siinä olis ollu kyllä enemmän tekemistä et saa pysymään telit paikallaan. Nyt telin sisässä on laippa joka pitää vetarin laakerin ja ite telin panjossa kiini
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 4, 2017 17:31:24 GMT 4
Nuo renkaat on 31/10.5 ja 15" vanteet.
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 5, 2017 15:14:15 GMT 4
Tuntuu vahvasti siltä että jätän suosiolla ns nelipyöräiseksi ja unohdan telit... luulen että etenee niinkin riittävästi! Kunnon riimut pyörien päälle niin varmasti etenee! Jos jollain on halpoja riimuja kaupan niin kiinnostaa!
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 6, 2017 19:03:15 GMT 4
Jahas ja aikani piirreltyä ja kustannuksia laskettua totesin että taitaa melkeen tulla halvemmaksi mehuvetoinen! Mikä sinänsä parantaa käytettävyyttä. Ja näillä näkymin kenties kuusipyöräinen. Takimmaisiksi akseleiksi löytyi kaksi volvon akselia samalla välityksellä ja eteen sitten mersun akseli hieman harvemmalla välityksellä.. hytikkamoottoreilla välitykset saa mukavasti passailtua!
Onko turhaa tehdä taakse kahta akselia taakse vaikka takana kiikkuu metsäkuormaaja? Kuitenkin härvelistä tulee "(metsä)traktorin" tyllinen, lisänä että edessä on etukuormaaja. Taakseajo on helppo toteuttaa varsinkin kun tekee hytikkavetosena. Mietityttää vaain se akselien määrä...
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 13, 2017 23:02:51 GMT 4
Tässä suunnitellessa tuli mieleen että miten onnistuisi schäffer tapainen vedon ohjaus, eli sähkönapilla valitaan suunta, kaasu on polkimella. Erillistä ajopoljinta ei siis ole... Tuntunut töissä jokseenkin mielekkäältä vrt avant jossa kierrokset vakiona ja ohjauspolkimella säädetään vauhtia..
Ja tosiaan loputtoman suunnittelun tuloksena on nelipyöräinen 130-145cm leveä hytitön laitos jossa on edessä etukuormaaja ja takana puutavaranosturi/kaivuulaite. Linkku tottakai ja keskinivel mallia kelluva (kaksi palloniveltä ylhäällä) ja taka-akseli kelluva. Suunnittelin hytin laittamista etuvaunuu, jotta nosturille/kaivurille näkisi paremmin... esim hydrauliikkaöljysäiliö ja polttoainetankki tulevat myös takavaunuun.
Miltä tällänen ratkaisu kuulostaa?
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 19, 2017 7:43:00 GMT 4
Tuli viikonlopun aikana haettua range roverin perät käveliä varten. Kavennusta oottamaan. Kokonaisleveydeksi tulee n. 150cm jotta mahtuu näppärästi vielä joka paikkaan! Ideana olisi että orbi kääntää sekä linkkua että etupyöriä joten linkkutraktorin pitäisi kääntyä mukavasti! Renkaiksi tulee 16" maasturin renkaat joiden kantavuus ei heti lopu!
Runkoa varten tuli haettua erinäinen määrä palkkia... takavaunusta tulee suhteellisen lyhyt ja akseli sijoitetaan aivan taakse, jotta vakaus olisi mahdollisimman hyvä (ja jotta keula ei liikaa kevene)
Seuraavana operaationa on nostaa moottori mersusta ylös... mersun koneen jatkeeksi pari mäntäpumppua kiilahihnoilla. Max kierrokset rajoittuvat ~3000rpm ja kun pumput tulevat pyörimään puolet koneen kierroksista jolloin pumpuilla max kiekat n. 1500rpm joka on varmaankin tarpeeksi?. Sekä ajolle että työlle tehdään täysin omat piirit omine säiliöineen jotta jomman kumman halvaantuessa kone liikkuu silti...
Säiliöiksi on kaavailtu n. 30L säiliöitä ottaen huomioon pumppujen ~17L tuotot. Varastossa on lisäksi vanha klapikoneen tuplapumppu mikäli nuo eivät piisaa niin vaihdetaan toinen pumppu klapikoneen pumppuun...
Jos juhannuksen jälkeen ehtisi akselit kaventamaan ja saisi rungon mallilleen!
|
|
|
|
Post by kuokkamies on Jun 19, 2017 22:16:31 GMT 4
Tarkoittaako 17litran pumput sitä että kummastakin pumpusta tulee 17litraa 1500kiekalla. Jos näin, niin kuulostaa ajolle melko pieneltä määrältä.
Mielenkiintoinen projekti kyllä seurailla.
|
|
2299
Junior Member
Posts: 62
|
Post by 2299 on Jun 19, 2017 23:42:18 GMT 4
Elikkäs se tuotto oli 17L/1000rpm..... Voi olla että on hieman alimitoitettu tuotto, mutta eipä sekään kai mahdotonta ole että korvaa osittain paineella puuttuvia litroja  ja aina voi yhdistää pumppujen tuotot silloin kun tarvitaan suurempaa ajonopeutta... ja jos vieläkään ei päästä kuuhun niin ruuvataan kahden tai parhaassa tapauksessa kolmen pumpun tilalle rexrothin 95L/1000rpm pumppu, ja jos sekään ei riitä niin saman merkin motopumppu löytyy myös... siinä kohtaa toki mersun pikkudiisseli saattaa kyykätä jo  Kokeilemalla saadaan oikean kokoiset pumput (ehkä toki kannattaa jotain laskeakin) mutta kokemus opettaa! |
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Jun 20, 2017 6:37:54 GMT 4
Mikä nahkan kone tähä tulee?
|
|
ja aina voi yhdistää pumppujen tuotot silloin kun tarvitaan suurempaa ajonopeutta... ja jos vieläkään ei päästä kuuhun niin ruuvataan kahden tai parhaassa tapauksessa kolmen pumpun tilalle rexrothin 95L/1000rpm pumppu, ja jos sekään ei riitä niin saman merkin motopumppu löytyy myös... siinä kohtaa toki mersun pikkudiisseli saattaa kyykätä jo 