waltsu
Junior Member
Posts: 128
|
Kytkin
Dec 28, 2017 9:15:46 GMT 4
via mobile
Post by waltsu on Dec 28, 2017 9:15:46 GMT 4
Tuli ajatus että voikos auton perää käyttää kytkimenä nivelakselille, kampiakselin ja lumilingon välissä?
Jos akselista 1 veto sisään perään, akselista 2 veto lingolle ja kolmanteen akseliin pyörimään jarrulevy, josta jarruttelee vauhtia lingolle. Ehkä jarrua pitämään säätöjousi niin ei mene akselia poikki jos linko jumii.
Älytöntä?
|
|
hesako
Junior Member
Posts: 139
|
Kytkin
Dec 28, 2017 21:05:11 GMT 4
Post by hesako on Dec 28, 2017 21:05:11 GMT 4
Tuli ajatus että voikos auton perää käyttää kytkimenä nivelakselille, kampiakselin ja lumilingon välissä? Jos akselista 1 veto sisään perään, akselista 2 veto lingolle ja kolmanteen akseliin pyörimään jarrulevy, josta jarruttelee vauhtia lingolle. Ehkä jarrua pitämään säätöjousi niin ei mene akselia poikki jos linko jumii. Älytöntä? Tuolla tyylillähän peristä on tukkivinssejä rakenneltu. Tietysti vain niin päin että kardaanin laipasta voima sisään ja toisesta vetarista ulos. En kyllä keksi miksei toimisi toisinkin päin.
|
|
|
Kytkin
Dec 28, 2017 23:33:25 GMT 4
Post by kloppi on Dec 28, 2017 23:33:25 GMT 4
Tuli ajatus että voikos auton perää käyttää kytkimenä nivelakselille, kampiakselin ja lumilingon välissä? Jos akselista 1 veto sisään perään, akselista 2 veto lingolle ja kolmanteen akseliin pyörimään jarrulevy, josta jarruttelee vauhtia lingolle. Ehkä jarrua pitämään säätöjousi niin ei mene akselia poikki jos linko jumii. Älytöntä? Tuolla tyylillähän peristä on tukkivinssejä rakenneltu. Tietysti vain niin päin että kardaanin laipasta voima sisään ja toisesta vetarista ulos. En kyllä keksi miksei toimisi toisinkin päin. ja öljyä sitten tarpeeksi murikkaan....mersun perästä tein vinssin niin vetarin liukulaakeri hirtti kiinni kun ei roiskevoitelu riittänyt....nyt uus samanlainen perä ylitäytöllä ja toiminut moitteetta....
|
|