TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Oct 9, 2018 8:55:20 GMT 4
Niin sulla oli propoohjaus.. Luulin et iha on/off.
Itelä pitäs jostaki saaha ne nupit ja ohjaus.. Kehtais kaikkie tehä ite. Se ohjelmointi kumminki sen verra iso homma
|
|
|
|
Post by eelikki on Oct 9, 2018 9:03:08 GMT 4
Jos useammassa karassa on haamu liikkeitä niin kannattaa tarkastaa johtosarjat/liittimet hapettumien varalta. Mutta myös viallinen karan säätöpää aiheuttaa haamuliikkeitä. Minkä laisesta käytöstä lohko on vapautunut nykyiseen käyttöön?
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 9, 2018 11:08:59 GMT 4
Jos useammassa karassa on haamu liikkeitä niin kannattaa tarkastaa johtosarjat/liittimet hapettumien varalta. Mutta myös viallinen karan säätöpää aiheuttaa haamuliikkeitä. Minkä laisesta käytöstä lohko on vapautunut nykyiseen käyttöön? Ei niin pahasti vedä päälle että muita karoja että edes liikkuisi. Tuo yks on vaan koko ajan päällä kun töpselin tökkää paikolleen. Maatilakuormaimessa on ollu aikasemmin lohko ja kahvat. Ei kahvat ainakaan näytä siltä että olis mahottomasti ollu käytössä. Se öjlyn tulo vaan ihmetyttää että mihin litrat katosi lohkon vaihdon myötä...? Mitä nuo tulpat on osassa karassa letkun lähdön vieressä? Varoventtiiletä? Pilottipaineen säätö on vissiin siinä painepäädyssä? |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Oct 9, 2018 13:13:38 GMT 4
Kuvia lohkosta? Ja jos joku tyyppikilipi niin siitäki..
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 9, 2018 15:00:55 GMT 4
Kuvia lohkosta? Ja jos joku tyyppikilipi niin siitäki.. Otan kuvia kunhan käyn koneen luona seuraavan kerran. Sauer danfoss pvg 32 se kai on. |
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:20:58 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:21:51 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:22:32 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:23:12 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:27:09 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:27:41 GMT 4
|
|
|
|
Post by vaatu83 on Oct 11, 2018 21:31:49 GMT 4
Näissäkin taitaa olla se diodi tuolla jossakin... Liekkö pistokkeessa vai tuolla sähköpään sisällä?
Mietin että johtuuko tuo sähköpään ongelma siitä..?
Mitä lie tehne jos se diodi päästää väärään suuntaan läpi tai ei päästä ollenkaan?
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Oct 12, 2018 8:11:30 GMT 4
Jos se on vääripäin niin palanu jo heti. Tulee jännitepiikki takasipäin ku kelalta löysätään virta. Sillä on tarkoitus se poistaa mutta ku sullaha sieltä ei ns virta lähe pois ku sillon ku sammutetaan kokonaan kone. Mikäli sielä on jatkuvasti se n.6v? Tai sitte oon tuon toiminnan käsittäny iha väärin...
|
|
|
|
Post by eelikki on Oct 12, 2018 22:21:37 GMT 4
En nyt aivan ymmärrä mitä diodia tarkoitat? kaikki sähköpäät mitä vastaani on tullut on sisältänyt ainoastaan valodiodin joka osoittaa vihreänä että ok ja punaisena että jossain on vika(ei kerro onko ite säätöpäässä vai ohjauksessa. Ainakin oman kokemuksen mukaan). Mutta kerro lisää. Miten ootko mitannut paineita tai virtausta, siitä litra puutteesta? (Toki virtaus mittaria ei aivan jokaisen pajasta löydy)
|
|
|
|
Post by sbeach92 on Oct 18, 2018 12:19:29 GMT 4
tinyurl.com/yc6lc224Tuossa karkea esimerkki. Kun painat paino nappia ja sen jälkeen vapautat huomaat kuinka toisella releellä, joka on suojattu diodilla tulee 'pitkäkestoinen' -0,7 voltin jännite piikki ja suojaamattomalla -6000 voltin todella lyhyt piikki. Jos laitetta ohjataan elektroniikalla tuo korkea vaikkakin lyhyt piikki tekee tuhoja. En tiedä olisiko tuossa kepeissä joku trimmi että saadaan kahvaa skaalattua. Ainakin walvoilin ohjaimessa saa tehtyä kaikenlaisia säätöjä eri suunnille eri aukeamat kepin maksimiliikkeellä jne. Toki jos jännite säätyy kelanpäässä voisi olettaa että vika on venttiilissä. Metsäkoneen esiohjauskarassa oli o-rengas kuoleentunut ja aiheutti sen ettei puomia meinannut saada nousemaan ollenkaan.
|
|
