|
Post by jussioulu on Oct 28, 2020 21:49:53 GMT 4
Suunnittelun alla tässä piha-härveli. Tarkoitus: -Lumi- ja kaivuutyöt
Perusmitoitus: -alle 125cm leveä -alle 600kg -pituus n. 2m -nämä sen vuoksi että mahtuu peräkärryyn
Rakenne: -Runko-ohjattava -nivel keskellä runkoa joka sallii myös kiertymisen (lukittava) -neliveto -runko 100x100x6 RHS putkesta -edessä kuormaaja lumikauhalla -takana "Kellfri-tyyppinen" kaivuulaite ( 100x150x6 RHS putkesta) -moottori kiinan-ihme n. 15 hv -moottorin perässä hydraulipumppu -ajo hydraulimoottorilla -etu- ja takaperä yhdistetty kardaanilla johon myös ketjuveto hydraulimoottorilta -15 tuuman henkilöauton vanteet/renkaat -perinä Audi A6 quatron takaperät ( juu...ei ole lukkoja, mahdollisesti "kemppilukko" taakse ) -ohjaus orbitroolilla
Ajatuksia, mietteitä?
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Oct 29, 2020 9:46:42 GMT 4
Perien lukosta että ei kemppiä.. ei kääny sen jälkeen lentokentälläkään.. Tuosta rungon kiertymisestä et mite jos takaakselille laittas iha keinun vain. Se rungon kiertyminen ku vaatii korkeuvessa tilaa siinä keskellä vai tuleeko koppia ollenkaa?
|
|
|
Post by jussioulu on Oct 29, 2020 12:25:24 GMT 4
Jaa..se kemppiläinen tekee niin huonosti kääntyvän. Hyvä huomio! Pähkäillyt tuo rungon kiertymisen ja keinuakselin kanssa myös... käytettävissä oleva perä on Audi A6 quatron ja ei siis ole jäykästä taka-akselista. Joutuisi tekemään sen ikään kuin jäykäksi jonkinlaisen "apurungon" avulla. Koppia ei alkuun ainakaan ole tulossa. Vaan semmonen mielikuva tässä on, että jos sen keskinivelöinnin tekisi niin, että eturungossa tappi pystyssä jossa pyörisi "holkki" jossa taas pystytasossa "kaksi lautasta" joka taas kiinni takarungossa.
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Oct 29, 2020 17:22:28 GMT 4
Tai sitten teet taakse ns. Iskarisydeemit ja ne audin omat kynkät. Silleen itelä käyny mielessä jos teen joskus samanlaisen linkun ja varsinki jos pienempi mitä nykynen.
|
|