|
Post by Kemppi on Apr 25, 2005 0:37:55 GMT 4
Siis vinkkejä mahdollisesti jopa vivulla varustetun lukkoperän tekemiseen. Kun tuo normaali kemppilukko on niin kulunut idea. Siis onkohan mahdoton homma? Kyhätä takaveto auton perään lukko joka kytketään vivulla pultilla tai jollain. Vihjeitä otetaan vastaan!
|
|
|
Post by Miikka on Apr 26, 2005 22:38:58 GMT 4
no tuota se voisi olla mahdollista...en ole varma käy kattoo tuolta sieltä vois löytyä... www.petrisimolin.com ja sieltä offroad... niin siellä vois olla ainakin lukoista jotain
|
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Apr 27, 2005 18:11:14 GMT 4
Kaikki on aina mahdollista, mutta miksi nähdä niin paljon vaivaa kun ihan oikeitakin kitkalevylukkoja saa parilla sadalla eurolla. Käy vaikka www.ralli.net/osto ja myyntipalstalla katselemassa.
|
|
|
Post by Kemppi on Apr 27, 2005 21:34:16 GMT 4
Lähinnä ite pitäs tehä kun koko härvelin budjetti on mahdollisine hydrauliikkoineen max n.500e. Jos ei lasketa valmiiksi löytyville osille hintaa vaan pelkät tavarat joita ostamaan joutuu...
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 27, 2005 22:59:24 GMT 4
Millastas härveliä oot kemppi tekemässä?
|
|
|
Post by Kemppi on Apr 28, 2005 19:33:52 GMT 4
4x4 härveliä auton moottorilla ja mahdollisesti hydrauliikkaa ja muuta kivaa
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 28, 2005 22:56:22 GMT 4
Laitahan kuvia sitten kun on jotain kuvattavaa, kun on itelläkin vastaava projekti menossa, voi saada hyviä ideoita
|
|
|
Post by Kemppi on Apr 30, 2005 0:09:40 GMT 4
juu pitää laittaa, tosin nyt projekti on hetken jäissä. Vasta perät hommattuna ja taakse tulevassa perässä on 100% lukko ja eteen oon suunnitellu jonulaista patenttia mutta taidan jättää tasauspyörästölle ja ensimmäisen kiinnijäämisen jälkeen sinnekki 100% lukko ;D Auto on kyllä jo tiedossa josta otan ohjauksen ja koneen mutta en ole vielä hakenut sitä. Ja hydraulipumppu on jo ollut 10vuotta kiinni tossa yhessä paikallismoottorissa. Ja sylintereitäkin on jo ainakin yksi mutta vielä pitäisi hommata pari lisää niin saa jonkinlaisen alueauran tuosta vanhasta farmarisäiliöstä väsättyä. Ja mahollisesti jotain muuta kivaa. Missähän hinnoissa 12v vinssit liikkuvat? Kun semmosellahan vie härvelin kuin härvelin vaikka kirkon tapuliin.
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 30, 2005 1:13:59 GMT 4
Semmosen mustan muovimötin (vinssin) saa muutamalla kympillä. Mutta se ei ole häävi, ei viitsi käyttää kuin äärimmäisissä olosuhteissa... Asiasta 57., missä hinnoissa pyörii hydraulisylinterit ja venttiilit? Pumppu mulla jo on, pajeron ohjaustehostimesta nimittäin
|
|
|
Post by Kemppi on May 1, 2005 0:18:08 GMT 4
Eipä taida ohjaustehostin pumppu antaa riittäviä paineita minkään sylinterin käyttöön. Veikkaan että paine on jotain 20-50 bar välillä ja edes jonkinmoinen hydrauliikka vaatii 100-150 baria ja suht tehokas yli 200. Ja lohkot on suunnilleen 50-70e/per kara. Sylinterin hinta riippuu niin monesta asiasta että sitä on paha määritellä. Mutta osoitteesta www.kymppitaito.com/fi/000111AF-80000002/ löydät hinnaston
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 1, 2005 0:37:28 GMT 4
ok nyt olen rekisteröitynyt. Ex nimet olivat min ja kemppi
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on May 7, 2005 20:18:27 GMT 4
Millainen homma on kemppilukon teko etuvetoisen laatikkoon? Joutuuko koko laatikon halkaisemaan vai saako tasauspyörästön erikseen purettua, kun katselin että tasauksen kyljessä on jonkinlainen laippa... Pelottaa, että jos joutuu koko laatikon avaamaan, en saa sitä ikinä enää kokoon
|
|
|
Post by Taisto on May 7, 2005 21:11:29 GMT 4
Riippuu automallista... etuvetoisissa joutuu kyllä suurimmassa osassa halkaisemaan koko laatikon, mutta esim. saab on terve poikkeus missä tasauspyörästöön pääsee käsiksi irrottamalla peltisen luukun. Minkä auton laatikko sulla on? Fiat Ritmo?
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on May 7, 2005 22:16:11 GMT 4
Joo, ritmo se on...
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 12, 2005 15:54:19 GMT 4
jep, eilen tuli tehtyä escortin koneeseen lukko ja kello viidestä ilta kymmeneen siinä meni, kun ei ollut mitään herkkua tuo vaihteiston kasaaminen ja tietysti purkuvaiheessa hajosi pakin vaihteensiirtäjän akseli, jonka jouduin sorvaamaan uuden, eli kova homma on.
|
|