Auto arc welder?

[Miten]

Tämmösseen nyt löysin: www.vintageprojects.com/metal-welding/auto-arc-welder.html

Olen sitä nyt tässä pari päivää koittanut ymmärtää miten se oikein tehdään... Toivoisin että joku teistä voisi hieman antaa ohjeistusta

Kiitos.

[Jee jee]

Ihan vain on kyse auton akulla hitsaamisesta.
Eli, jos sulla on esim 150A akku, akkukaapelit ja hitsauspuikko, on sulla koossa jo tasavirtapuikkohitsi. Lopussa oli vain puhetta lentokoneen laturista, josta irtoaa 24V ja 200A. Sopiva moottorihan tietty tarvitaan sen pyörittämiseen.
Jopa 60A auton akulla pystyy ohuilla puikoilla pikkusen hitsaamaan,

[Jee jee]

Niin ja lisätään vielä, että mikäli kunnossa olevia autonakkuja löytyy useempi, niin sitten homma luonaa ihan hyvin. Tästä on varmaankin apua : uk.youtube.com/watch?v=O_hLobwoyhE
Ikivanha kikka hitsata auton akuilla.

[Miten]

Luulisi kahden auton akun riittävän...
__
Punainen, kappaleeseen kiinni? [+/-] [+/-] ( Miinus, Musta ja puikko?

[Jee jee]

Joo. Plussa kappaleeseen ja miinus puikkoon. Olihan se kytkentä tossa videossakin. 2:lla akulla voit ensin kokeilla. Se huonopuoli akkuhitsaamisessa on, että virtaa ja jännitettä ei pääse oikein muulla säätelemään, kuin akkujen määrällä. Aika karkea säätökin siis

Lukkotongeista saa tehtyä hyvät päät akkukaapeleihin. Kannattaa valita kaapeleiksi mahsollisimman paksut ja vaihtaa päihin vaikkapa ihan halpislukkotongit. Toisen saa siten hyvin kiinni hitsattavaan kappaleeseen ja toiseen saa puikon. Sitten tarvitaan tietty vielä sen verran kaapelia, että akut saadaan toisiinsa kytkettyä.

Akkujen liittäminen toisiinsa saadaan toteutettua parhaiten hommaamalla akkukenkiä riittävä määrä ja laittamalla ne akkujen välisiin johtoihin. Jos akkukenkiä ei ole tarpeeksi, voi kaapelin kiinnittää akun napaan klemmarillakin.

[KapteeniSolisluu]

ja hitsatahan kannattaa (ohuella) rst-puikolla, joka syttyy helpommin, kuin tavallinen

[Humppamies]

Niin minunkin käsitääkkseni, joku 63.20, 63.30. Voihan tuohon panna potikan väliin, josta virta säätyy(tarvii varmaan jäähdytyksen) ja vaikka pihtiamppeerimittarin, josta virtaa voi lukea.

[JaaJaa]

Tämmönen alko kiinnostamaan minuakin, täytyis kattoo mitä akkuja on jäänny jonnekki tallin nurkkiin lojumaan! Kaapelit löytyy ja puikkoja ( akkuja ainakin 2) Voishan tommoseelle jotkin kuoret väsäillä...

Mutta mikä on potikka?

[Devil]

potenttiomeetri

[Jee jee]

Mistäs meinaatte saada riittävän kestävän potentiometrin ?.
Läpikulkevat virtamäärät (ei siis jännite) on kyllä sitä luokkaa, että normaalit potikat pamahtaa pi**un päreiksi jo puikon sytytysvaiheessa.

Akkuhitsaamista ei voi oikein muulloin perustella, kuin hätätapauksissa. Nykyään jotain 160A puikkohitsejä saa kyllä sen verran halvalla, että se ei hirveä investointi ole. Varsinkaan, mikäli masiinan ei tarvitse olla uusi, vaan jos käytettykkin kelpaa. Huutonetistä yms. voi etsiä omalle kukkarolle sopivaa.

Mikäli siellä kukkaron pohjalla sattuu olemaan tonni ylimääräistä, niin yksi kiinnostava vaihtoehto on Nova CT- 416.
Siinä on yhdistettynä TIC, DC MMA & Plasma leikkaus. Nuo kaikki siis samassa koneessa. Plasmaleikkauksessa käytetään vieläpä sitä halvinta ainetta, eli paineilmaa.

Koneesta lisää: www.koneita.com/hitsaustarvikkeet/index.html

[Devil]

mut kylhän tuota voi käyttää, jos oma kone ei anna kuin >120a ja täytyis esim.äkeitä hitsata, niin siihenhän tuo on ihan passeli

[Onko noin]

Mutta entä jos tämmösseen akku hitsin saa toimimaan ihan ongelmitta niin kyllä se toimii varmaan ihan sillon tällön hommissa (pienissä) menee varmaan ihan hyvin

[Jee jee]

Niin kuin kirjoitinkin, käy hätätapauksissa. Tämä on oma mielipide. Jokaisella saa olla omansa.

Jos tarve hitsata on tyyliin alle 50 kertaa vuodessa, niin sitten tuo akkuhitsaaminen on varmaan ihan ok. Kannattaa myös muistaa, että akkujen virta kuluu kilpaa puikon kanssa ja akkujen lataamiseen menee aina aikaa.

Ihka uusilla akuilla hitsaa sentään kerralla jonkin aikaa, mutta sellasilla ns "tallin nurkasta löytyneillä" ex akuilla ei yleensä järin paljoa yhdellä latauskerralla hitsata. Jokin syyhän yleensä on, miksi ne ovat aktiivikäytöstä poistettu.

Pistetääs tuohon vielä vaikka tuo toinekin linkki, mikäli joku ei sitä itse ole sattunut huomaamaan:
uk.youtube.com/watch?v=vBWwq7v9j6A&feature=related
Tuossa on vähän pienmpiä akkuja käytössä.

[Uskotaan]

Mä laitan sitte 5 akkua...

[Jee jee]

Jun 11, 2008 13:21:07 GMT 4 @Uskotaan said:

Mä laitan sitte 5 akkua...

Kannattaa myös huomioida sitten ne perusasiat rinnan ja sarjaan kytkennöissä. Eli 2kpl 12v akkua sarjassa vastaa yhtä 24V akkua. Rinnan kytkettynä kyseisillä jännite on edelleen 12v mutta hitsausvirtaa piisaa pidemmäksi aikaa. Asiaa voi testata vaikka normaaleilla 1,5v pattereilla. Rinnakkainkytkettynä jännite on edelleen 1,5v ja sarjaan kytkettynä se on 3v.

Sekakytkentä on ihan mahdollinen sekin, kunhan tehdään esim pareja. Eli 2kpl 12v akkuja sarjassa (=24v) ja toiset 2kpl akkuja on myös omassa sarjassa ja sitten nämä sarjakytkennät on liitetty rinnan toistensa kanssa on tuloksena 24v.

Sitten se 5's akku voitaisiin laittaa yhden 12V akun rinnalle, jolloin käytössä on 5kpl akkuja. Jos taas kaikki 5kpl 12v akkua laitetaan peräkkäin, onkin jännite jo 60v.

Sekakytkentää voidaan hyödyntää, vaikka olisi 12V ja 24V akkuja. Kunhan tehdään ensin kahdesta 12v akusta sarjaan kytkettynä 24v akkua vastaava ja kytketään se 24v akun rinnalle.

Jos laitetaan 3kpl 12v akkua sarjaan, saadaan 36v. Jos laitetaan rinnalle toiset 3kpl 12v akkua on jännite edelleen 36v, mutta virtaa piisaa pidemmäksi aikaa mitä vain 3:lla akulla.

Tuo kaikki pätee tietty siinä tapaksessa, että akut ovat kunossa. Jos joukossa on yksi muita huonompi akku, heikentää se onnistumismahdollisuuksia sen pyrkiessä imemään itseensä virran muista.