|
Post by Taisto on Nov 16, 2008 21:10:19 GMT 4
Minin kanssa ei oikein päässyt hitsaamaan niin päätin sitten ottaa vahingon takaisin ja hommasin tälläisen... (EDIT:kuva lisätty myöhemmin) Ruostehommissa koripukki on kätevä ja sellainen piti valmistaa: Aloitettiin kynnyksesta ja takalokarin sisäkaaresta. Tietääkö joku auton merkin ja mallin?
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Nov 16, 2008 21:12:49 GMT 4
villi veikkaus, että vanha eskortti. ehkä
|
|
|
Post by hornetti on Nov 16, 2008 21:33:38 GMT 4
Veikataan Ford fiesta mk2? E: jaa taitaa enempi mk1:stä muistuttaa.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Nov 16, 2008 21:40:29 GMT 4
niinjoo. eskortissa on ''perä''
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 16, 2008 22:02:19 GMT 4
Fiestaa miekin olisin veikannut, malleista en tiiä.
|
|
|
Post by tunturitt on Nov 16, 2008 22:15:09 GMT 4
Kadet C City tai Vauxin vastaava Chevette. Ei voi ihan varmaksi sanoa tuosta konehuoneesta, siellä kun pötköttää joku outo imusarja SU-kaasarilla. Oma ensimmäinen auto oli silloin joskus Sedan mallinen C, rakennettuna klassiseen rallityyliin. Ei ollut mikään nykyteinien räpellys.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 16, 2008 22:17:05 GMT 4
Edit... Jep Tunturitt tiesi... Vauxhall Chevette.
Samalta saarelta kuin minikin...
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Nov 16, 2008 23:17:31 GMT 4
Aika jänskästi olet kahdesta moottoripukista tekaissut tuommoisen koripukin. Hyvinkö tuntuu kestävän? Eihän noissa halpiksissa ole kantavuus kun jotain 450kg? mutta eihän nuo vanhat pikkuautot mitään painakaan. On siinä vissiin hiukan hitsaamista, uutta helmaa näyttäis jo olevankin. KYllä tuollaista varmaan on mukavampihitsata kuin jotain läpimätää toyota starletia jossa pelti on todella ohutta.
|
|
|
Post by Taisto on Nov 16, 2008 23:51:25 GMT 4
Moottoripukit tuntuu kestävän. Tosiaan niille luvataan 450kg kpl ja Chevette painaa otteen mukaan 850kg. Korista on nyt poistettu kone, vaihteisto, taka-akseli ja etupalkki. Olisko painoa jäänyt 600kg? Luin jostain että kone+vaihteisto painaisi 140kg... Chevetesta vaihtoon menee ainakin etulattiat, kynnykset ja takasisälokareiden ympäristöt... hommaa riittää.
|
|
|
Post by pepepe on Nov 23, 2008 13:36:33 GMT 4
Itse tunnistin tuon GM:n kadetti/chevette malliksi etuiskareiden yläkiinnikkeistä, ovesta ja kyljestä, myös takana oleva festival vanne kertoo jaon olevan 4x100, joka taisi olla "erikoisvaruste" 70 luvun raketeissa
|
|
|
Post by pepepe on Nov 23, 2008 13:40:24 GMT 4
Omasta mielestäni opel kadett c on/oli 70-luvun merkittävin auto, ajettavuus oli melkoisen hyvä. Pienellä vaivalla c-kadetista saa näyttävän "muskeli auton", joihin kuuluu pyöreät muodot, mielestäni
|
|
|
Post by Taisto on Nov 23, 2008 17:53:16 GMT 4
|
|
|
Post by Taisto on Nov 30, 2008 20:03:11 GMT 4
Äherrystä takalokarinkanssa. Iskaritorni puuttuu vielä
|
|
|
Post by heppuli on Nov 30, 2008 20:17:28 GMT 4
Meinasitko oikein tiekäyttöön tästä auton väsätä?
|
|
|
Post by Taisto on Nov 30, 2008 21:11:42 GMT 4
Joo. Ihan katsastuksen kautta tieliikenteeseen
|
|