|
|
Post by anttvirt on Dec 14, 2008 17:30:13 GMT 4
harvelit.proboards29.com/index.cgi?board=esittelyt&action=display&thread=792Yksihän tuli tehtyä mutta silloinen versio tuli sähkölle.. Rungosta on pääpiirteissään tulossa samanlainen, hieman leveämpi vain.. Pari kysymystä heräsi tuota suunnitellessa.. Millä tuohon sahan kytkimeen pitäisi tuo ratas täräyttää kiinni ? Olisiko paras vetästä ihan migillä vai olisiko esim hopealla juottaminen parempi vaihtoehto ? Vähän epäilyttää tuo miggi kun tuo melkoisen karkaistua tavaraa että miten tarttuu.. tietty jos heittää ensin takkaan puiden sekaan ton kellon ja antaa karkasun häipyä, eriasia saako karkaistua enää kunnolla uudelleen.. Ja sitten... tosta paljon puhutusta välityssuhteesta... joku sanoin että tavoite nopeus olisi hyvä olla 30-40 toinen taas että ~60 Mikähän olisi sopiva.. kauhean ylös ei tota tavoitenopeutta kannata mun mielestä ottaa kun voi olla vähän niin ja näin ton kytkimen kestävyyden kanssa.. Jos ottaa tavoitenopeudeksi esim 40 /12000rpm niin silloin tyhjäkäynnillä ? Jos tyhjäkäynti on 3000rpm niin mennään jo 10kmh... Tästä johtuikin mieleen että millaisilla kierroksilla noi sahan kytkimet alkaa ottaa kiinni ? Tämä nyt oli tämmöistä tajunnan / tajuttomuuden virtaa mutta mielelläni otan kommentteja ja oma flowta vastaan.. -Antti-
|
|
|
|
Post by hornetti on Dec 15, 2008 9:26:43 GMT 4
Kyllä sen siihen migillä voi tuikkasta, muista neulalaakeri irrottaa siitä kytkimestä ennenku hitsailet ettei mee piloille. Tuosta välityksestähän, että mikroautoissa nuo raket mallin koneet ovat aivan suoria kopioita hussen ja mc cullohin sahoista. Niissä välitykset on sitä luokkaa että pääsuoralla huiput on 11000rpm sen 80km/h mutta sittenhän niillä täytyy pitää vähän mutkissa vauhtiakin. Luulen että minimopolla on jo hurja tuo 40km/h mutta kyllä sen pitäs jaksaa pidemmälläkin mutta se on eriasia että onko järkevää. Omasta mielestäni tuohon olisi kaikkein parhain laittaa mikroauton ketjut ja rattaat, paljon hampaita ja helppo säätää (esim. meillä 120cc raketeissa edessä 8 hammasta ja takana 90-95 hammasta rattaita saatavilla jopa 120piikkisiä).
|
|
|
|
Post by anttvirt on Dec 15, 2008 13:45:25 GMT 4
ok.
Noita mikroauton rattaita olen itsekin haaveillut mutta kun tuntuu niissä hinta hieman "pompsahtavan".. eli voipi olla että joutuu tekemään väliakselilla tuon välityksen jotta saa kustannukset järkeviksi. Noita valmiita minimotoja saa nääs satkulla eli ei tähän niin paljoa saisi uhrata..
vai onko tiedossa joku edullinen paikka noille rattaille ?
-Antti-
|
|
|
|
Post by Zone on Dec 15, 2008 13:45:53 GMT 4
Kyllähän sahan koneet pelittää ihan komiasti. Kytkinkin jopa, kun huippunopeuden sovittaan sinne 40km/h tuntumaan tai sen alle. Oma versio on tässä : www.motot.net/galleria/g5397_tekemisen_puutettaTuli tuossa tehtyä laskurikin, jolla voi sopivia välityksiä hahmotella. Käytännössä aina siis vaaditaan ensiö- ja toisioveto. Laskeminen on kyllä aika nopea suorittaa ihan taskulaskimellakin, mutta tässä nyt se ohjelma , jos jollekkin sattuu tarpeeseen tuleen. www.mediafire.com/download.php?ztvty2yzh5lLoppuvinkkinä, että jos tarvitsee laskea ilman ensiö- / toisiovetorakennetta, eli kytkimeltä otetaan veto suoraan takavanteelle, niin ensiövedon etu- ja takarattaan hammasluvuksi voi laittaa saman lukeman. Vaikka nyt sitten lukemaksi 3, ja toisiovetoon sitten ne käytettävät rattaat. |
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 15, 2008 14:08:10 GMT 4
Neljänkympin paikkeille minäkin sijoittaisin tuon huippunopeuden. Omassa vastaavassa viritelmässä huippunopeus oli 8000 kierroksella 68 km/h, mutta vääntö loppui ja huippunopeuden(40-45km/h)paikkeilla kierrokset ei paljon nousseet tyhjäkäynnistä. Kuvailisin käyntiä siihen kun ketju hirttää kiinni sahatessa.
|
|
|
|
Post by anttvirt on Dec 16, 2008 0:42:35 GMT 4
Ok. Kiitokset näistä kommenteista, pitänee ajatella niin että kymppitonnin kiekoilla mentäisiin noin 40kmh niin silloin tuo varmasti jaksaapi mennä ja kulkuakin on ihan riittävästi... Pitäisköhän tähän tehdä jo jarrut ?  Pitänee tässä piakkoin alkaa vääntelemään putkea, paha vaan että jouduin tällä kertaa ostoputken varaan.. -Antti- |
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 16, 2008 14:04:10 GMT 4
Kannattaa tehdä jarrut. Ehdottomasti.
|
|
|
|
Post by anttvirt on Dec 19, 2008 18:22:54 GMT 4
Tänään kun oli pieni hetki aikaa niin vääntelin hiukan putkea tuohon runkoon, ei kauheasti edennyt mutta ei ole tarviskaan.. hitaasti ja nauttien tätä tehdään ;D
-Antti-
|
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 6, 2009 17:44:28 GMT 4
Jottei tämäkään projekti loppuisi ennenkuin kunnolla alkaakaan niin piti sitä siihen tänään muutama tunti uhrata. Runko on nyt heppailtu kasaan ja ja fillaritkin sovitettu. Jarrupulmakin selvisi noiden fillareiden myötä, tosin voi olla että eteen joudun vaihtamaan kottarinpyörän kun tuossa ei taho ilmat pysyä ja on tuon kanssa turhan raskas kääntymään (todettu mäenlaskukokeissa)  Seuraavaksi pitäisi hitsailla runko kunnolla kasaan ja alkaa miettimään tuon sahan koneen kiinnitystä. Välitysuhdettakin täytyy tutkailla nyt tosissaan, eli pitää tutkia löytyykö jostain järkihintaista ratastusta jolla saisi ilman väliakselia sopivan välityssuhteen.  ja tarkempaan tarkasteluun suuremmalla resoluutiolla: www.kolumbus.fi/anttvirt/iso.JPG-Antti- |
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 6, 2009 20:48:18 GMT 4
nyt olisi saatavilla ratastukseksi 8/72 ja renkaan kehä on 880mm eli loppunopeus 10000rpm olisi 58,7.. Onkohan tuo liikaa vai pitäisikö vielä miettiä jotain muuta ? en ihan viittis kokeilla kun noillekin tulee hintaa n30€ eli jos mut saadaan taas täällä vakuutettua että voisi toimiakin niin sitten varmaan sormi menee "tilaa"-napille..
-Antti-
|
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 10, 2009 0:24:59 GMT 4
Voi olla mielekkäämpi ajaa, kun ei tarvite potkia vauhtia. Eli sanosin, että hiukan tiuhemmat. Vai onko ihan ratakäyttöön?
|
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 21, 2009 22:25:34 GMT 4
Tälle ei nyt ole tapahtunut mitään, ainoastaan on pohdittu tuota mosa valintaa...
Joko laitan siihen pienen briksin tai sitten pitää jatkaa tuon sahan kanssa, tällöin taitaa viisain lähtökohta olla että tekee väliakselin ja saa sillä sen välityssuhteen riittävän alas.
Tuohon kelloon on aika hankala edes kovin pientä ratasta sovittaa joten senkin vuoksi voisi olla se väliakseli paras ratkaisu..
Jatketaan taas kun saa inspiraation..
-Antti-
|
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 22, 2009 20:57:36 GMT 4
Kävin tuossa äsken kaivelemassa varastoa ja sieltä löytyi suhtkoht sopivat rattaat.. eli ensiövedon vetoratas 14 takaratas 40 toisiovedon vetoratas 11 ja takaratas 54 renkaan halkaisijan ollessa 880mm tulleepi loppuvauhdiksi kymppitonnin kierroksilla 37,6kmh Tuolla ei pitäisi sitten enään kytkimen kovin äkkiä sulaa. Nyt ei tarttis kun tehrä... -Antti- |
|
|
|
Post by anttvirt on Mar 12, 2009 22:11:02 GMT 4
No niin nyt tämäkin härveli on raiskattu pikkusamukan moottorilla, hävettää... Olisin niin mielelläni laittanut tuohon ton sahan koneen mutta sen kanssa iski mahdoton tilanpuute. Se kun tarttee melkein välttämättä tuon väliakselin jotta saa välityssuhteen sopivammaksi.. Eli jos tuo samukan kone on ihan pas... niin sitten pistän ton sahan koneen, muuten säästän sen johonkin muuhun rojektiin... Kännikällä napattu kuva..  isommalla resolla www.kolumbus.fi/anttvirt/mopo.jpg-Antti- |
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 12, 2009 23:16:03 GMT 4
Onko tuo ihan 50 kuutioisen samurain kone? Päällepäin näyttää hyvältä.
EDIT: En voinut olle huomaamatta hienoja lennokeita rakentelutilasi seinustalla, joten taidat olla lennokkimiehiäkin.
|
|
