kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 10, 2009 1:44:07 GMT 4
lumilinko ois kyl kätsy vaa oha tuos jo etukurmaaja...
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Jun 10, 2009 21:50:52 GMT 4
jos haluat lisälaite ideoita niin tässä -hydraulinen maan tiivistin -iskuvasara -koura -lumilevy -lumilinko Lumilevy tulee rakenneltua ehdottomasti ens syksynä. Oma rammeri se vasta oliskin jotain ;D Tontilla riittäs kiviä ainakin hakattavaks. Lumilevyyn täytyy ostaa yksi hydesylinteri lisää sivuliikkeeseen. Sitä voi mahdollisesti hyödyntää jossain vimpaimessa. Rouhonleikkuri on kans haaveilulistalla. Itseasiassa on jo hydraulimoottori hommattu jo sitä varten. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 10, 2009 22:36:42 GMT 4
jaa jaa...eikö se ois piisannu iha sähkömoottorillaki?esim raktorin tai kuormauton flektis o melkose riski moottori ja jonkulaine jo henkilöautoski...starttimoottri mävityksillä ois muute hyvä paitti syö hirveesti akkua ja pitäs olla jonkulaine ropelli taikka jäähytys rivat ettei lämthingy...
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Jun 10, 2009 22:44:31 GMT 4
Lienee kuitenkin järkevin toteuttaa hydrauliikalla, kun työhydrauliikka on puomiin sitä varten tuotu. Laturin tuottama virta kuitenkin on rajallinen. Harjakone toteutuu samalla tavalla helposti.
|
|
jarski
Junior Member
Posts: 201
|
Post by jarski on Jun 11, 2009 13:53:31 GMT 4
Trukkipihdit?
|
|
|
|
Post by luttinen on Jun 11, 2009 21:54:19 GMT 4
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 11, 2009 22:57:49 GMT 4
trukkipihit ois kyl monikäyttönen ja hyödylline...tuos avantin linkis oli kans monii kätevii vehkeit...klapikone ei ehk iha heti tulis mielee tehä etukuormaajaa mut mahollinen kait seki...
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Jun 12, 2009 7:26:45 GMT 4
Jep, olen kuolannut Avantin sivuilla varsinkin sitä sirkkeli/klapikoneyhdistelmää  Trukkipiikit olis sinänänsä helpohko rakentaa, mutta Härdellin nostokyky taitaa rajoittaa niiden käyttöä. 175bar:lla nostaa jotain 300kg tai vähän yli. Ruuvailin hiljattain paineet 220bar:iin Täytyy testailla kauhalla mitä vaikutti. Takapainokin pitäs tehdä oikeastaan seuraavaks. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 12, 2009 15:13:03 GMT 4
eiköhä tuo sun vehe oo melkeempä parempiki mitä joku avantti...paljo siistimpi ainaki...ei kaite siin ko joku vanha klapikone mitä rattoril pyöritetty ja siihe vaa hydraulimoottori...jossei taho ruuvilla halkoo ni vois pistää tuubin mikä halkasis sit katkotut puut..
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Jun 12, 2009 17:53:44 GMT 4
Osta meiltä jotkut vanhat Volvo BM:n nokkapainot ja värkkää kiinnike taakse  painoa tulis lisää yhteensä N.60-80kg |
|
|
|
Post by lumihärdelli on Jun 12, 2009 21:28:47 GMT 4
Rakentelun alkuvaiheessa kävi jopa mielessä mekaaninen voiman ulosotto kampuran päästä joko 1/1 tai alennus vaihteen kautta. Olisi ollut toteutettavissa, mutta sen järkevyys olisi kyseenalainen kun niin voimaa vaativia lisälaitteita ei taida tarvita pienen omakotitalon ylläpitämiseen  Härdelli kuluttaa bensaa niin rutosti että pilkon halot kirveellä toistaiseksi. Kyllä tämä Avantille toiseksi jää, mutta ei pahemmin hävetä silti  Takapainon ajattelin tehdä muovilaatikosta johon lapioin soraa. Kiitti silti tarjouksesta Devil. Nyt kun on ajellut enemmän niin täytyy sanoa että jopa D:tä on tullut käytettyä pihassa. Kun Automaatti hieman lämpenee niin vaihtaa hanakasti isompaa. Mikäs on hörskötellessä tyhjäkäynnillä hyvää vauhtia pihan läpi ;D Aiemmin haaveilin kaiholla hydevetoista liikkumista. Nyt tuntuu tää rakennelma siinä mielessä mukavalta että Saabin kone käy hiljaa tyhjäkäyntiä ja on täydet hydepaineet käytettävissä ja 4-veto pidon ylittävä etenemiskyky. Kun vertais siihen että joku 20 heppanen kone huutas korvan juuressa koko ajan täysillä että jaksaa liikkua. Tosin kyllä menovettäkin kuluu Saabin koneella. Kaasari on tosin alyttömän rikkaalla ja kone vanha venavikainen lussu  |
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Jun 12, 2009 22:08:35 GMT 4
Tää on ihan loistava härveli! tässä vaan alkaa tulla himo tehdä itekin tuollainen, tarttis varmaan kuitenkin malttaa tehdä tuo kesken oleva telahärveli ensiksi valmiiksi, ellen sitten laita siihen hydrauliikkaa ja puomia yms...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 12, 2009 22:21:38 GMT 4
se vasta oiski edistyksen voittokulkua ko telahärveli soveltus muuhunki ko tukkikärryn vetämisee...ittellä jos ois ni pistäs välttiä yms mukavaa perää ja maanmuokkaus hommii...et tekis vähä catepilarin tyylisen...mut tähä lumivärkkii ois tuo koura kyl melkos hyvä idea jos vähäkää tarttee ranka/puu hommia tehä...just ite päivän nakellu rankoja auton kyytii ja autosta pois ni ymmärtää miks se on nii kätevä olemas...
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Jun 12, 2009 22:25:29 GMT 4
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Jul 8, 2009 1:15:48 GMT 4
Kun ajelin soratäyttöjä Härdellin tulevaan konesuojaan väsäilin äkkiä takapainon että saa kauhaan kunnon satsin tavaraa. Mielessä oli pyörinyt betonista valettu möntti jonka saisi kyytiin ruuvaamalla auton tunkilla tai jopa hydraulisella takanostolaitteella. Kiireessä tein kumminkin kehikon johon saa muovilaatikon. Kehikko roikkuu Härdellin rungossa parin taivutetun harjateräksen varassa. Painaa kokonaisuudessaan jotain 85 kg  Muovilaatikon saa nopsasti tyhjennettyä vetämällä se pois avatusta kehikosta jollon se kippaa sorat maahan.  Mursketta ajettaessa kauha täytyy ruhjaista kunnolla kasaan että ottaa kyytiin. Rupes hirvittään kestääkö puomirakennelma. Reisiluut katkenneena revenneen puomin välissä kärvistely ei tuntunut houkuttavalta, niin väsäilin lisätukia.  Vasemmalle puolen josta kavutaan kyytiin täytyi saada joku helposti aukeava ratkaisu. Traktorin hitsattava työntövarrenpää pikalukituksella olikin oiva palikka tähän. Taatusti kestää.  Laudoista puukatto ja Härdelli toimii liikkuvana rekennustelineenä   |
|
painoa tulis lisää yhteensä N.60-80kg
