Paljon on kulunut aikaa, mutta tapahtunut vähän. Härdelli on tosiaankin vuoden 2009 Härveli. Lakkasi toimimasta heti kun vuosi vaihtui
Hetken kerkisin auraileen tyytyväisenä rempatulla koneella vaikka ilakointi kaasaristakin oli ennenaikaista. Ei toimikkaan ihan niin hienosti kun luulin. Lämpösenä mooaa ilman ryyppyä jos painaa vähänkin enemmän kaasua. Kuitenkin pystyy ajeleen, vesipumppukin tihkutti muutaman pisaran aina välillä akselin juuresta, mutta ei haitannut kun laitto vähän nestettä ennen ajoo.
Sitten lakkasi vesi vallan kiertämästä. Tiesin kyllä mikä tuli mutta testasin termarin kuitenkin varmuudeksi.
Vaikka vanha konsti on parempi kuin pussillinen uusia, niin käytin tässä nykytekniikkaa.
Termari OK, siispä penkki, imusarja, laturi, hydepumppu ja muuta pikkusälää irti ja ääliöinssien hedelmä auki.
Olin kiristänyt vääräkätistä mutskua liian varovasti ja oli löystynyt. Siipipyörä pysyi paikallaan vaikka akseli pyöri.
Muistelin kaiholla vanhan Saappini H-moottoria ja hihnakäyttöistä vesipumppua, mutta ei auta.
Olin onnistunut metsästään uuden siipipyörän jossa virheetön tiivistyspinta stefalle.
Hitsasin vielä knöölit mutteriin ja akseliin ettei varmaan aukee.
Riips,,,,,,RÄJÄHDYS ja kova. Lätsäkin lähti päästä, onneks oli suojalasit. Ilmeisesti nopsasti haihtuvaa spray puhdistusnestettä olikin jäänyt llillumaan siimapyörän alle vaikka puhaltelin paineilmalla. Hitto toi ei kyllä tehnyt stefalle hyvää
Palikat kiinni ja itsevarmana heti glykolit koneeseen. Taas nousi lämmöt ylös ja keitti hetkessä. Sai jo tosissaan pelätä onko kansipahvi morjestanut. Jotain pisaraa lensi pakarista mutta toivottavasti ihan normaalia kondenssia.
Taas auki ja sama vika perkele. Sormi oli jo hiirennapilla tilaamassa sähköistä vesipumppua mutta kerta vielä pojat. Nyt loppui pelleily ja hitsi laulaan ja kaikki vähänkin liikkuvat osat yhteen.
Nyt on aivan varmaa että vesi kiertää, eihän se voi olla kiertämättä kun nään silmällä että akseli pyörii.
Glykolia ei mennyt kaikkia sisään mutta lisään myöhemmin.
Taas porisi kannessa lahjakkaasti. Lähes purin kaikki kunnes älysin ottaa termarin pois ja kokeilla vielä kerran ja nyt nöyrästi pelkällä vedellä. Nyt täyttyi koko järjestelmä ja luojan kiitos rupes toimiin.
Eli syy oli että hätäilin liikaa eikä nestettä ollut mitä nostaa syyläreille.
Termarikin oli tiivistynyt ehkä liikaakin reunoiltaan pursunneesta silikonista eikä päästänyt ohitseen nesteitä kanteen tarpeeksi kun hösäsin.
Kaasarin neulaakin olin hieman säätänyt myös mutta meni vaan huonommaks käynti ja nokesi tulpat.
Ai niin tässä todella hyviä ja laadukkaita hankintoja
Moponetin uudet vetarin suojakumit jotka ei kestä vaseliiniä parin käyttötunnin jälkeen.
Tässäpä piltemannin kaasarin kalvo joka ei kestä bensaa.
Turvonnut ihan muodottomaksi löllöksi ettei saa survottua millään takas kaasarin sisään.
Jotain hyvääkin. Tein simppelin pidikkeen työlaitekiinnikkeen mutskujen avaimille. Nyt ne kulkee aina mukana
mitäs seuraavaksi tähän rakentelet??
