|
Post by jtapio on Aug 2, 2013 11:48:29 GMT 4
Tossa samantapaista ohjainta rakennellu muksujen piha-autoon ja toteutusta miettiny monenlaista ja osia tossa vähän keräilly. Tuossa testailin tämäntapaisella ja toimi ainakin skootterin starttimoottorilla mutta ei tahdo lähteä motti pyörimään jos käyttää nollilla nopeutta. www.ebay.com/itm/12V-40V-10A-Pulse-Width-Modulation-13khz-PWM-DC-Motor-Speed-Control-Switch-/261256505379?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cd419e823Museosta löytys kasa is 5051a /is 5056 zenereitä (mihinkähän hyödyntäis) ja BYX25/1000 jossa jatkuva virran kesto 20A ja jos oikein osaa lukia niin piikkitehoja yli 400A. Voiskohan noita hyödyntää jotenkin, kestäisköhän fetin suojana yksikseen vai pitäsköhän olla rinnakkain usiampi.. Fetteinä joko IRL3103 tai IRF 1407 jos tuota tai vastaavaa kuin tuo topikin ohjainta puukottaa.. Pitää nyt päättää että mihin moottoriin päätyy niin mitoitus ja suunnittelu ois helpompaa EDIT: kävin tutulta hakemassa tojotan tuulilasinpyyhinten moottoreita ja tuo linkin PWM säädin toimii moitteetta. Suunnanvaihto pitää toteuttaa "helpolla" ja käyttää ON-OFF-ON kytkintä joka kääntää napaisuuden ja eristää moottori rungosta. Pitänee napata kuva kunhan saa asenneltua. ps. Tossa on vakiona ollut 49cc kakstahti moottori vapaakytkimellä mutta jos 120Kg ukkoa vei mukavasti niin on 3v poitsulle pikkasen turhan äkänen
|
|
|
Post by jtapio on Aug 3, 2013 9:20:45 GMT 4
|
|
|
Post by karhukainen on Aug 17, 2013 21:30:17 GMT 4
Juu.. Tässä itsekin muutaman vuoden touhunnut muksujen sähköautoprojektin parissa. Tehonsäätimiä on polteltu kun kesällä grilliä. On tehty omia versioita, ja tilailtu rakennussarjoja. Nyt viimeisin on ostettu ebaysta, 100A säädin, joka kesti noin 10 minuutin ajon, ja kirjailmellisesti räjähti ylämäessä. Moottorina on noin kilowatin hydraulipumpun motti, jossa alennusvaihde perässä. Viimeisin säädin saatiin korjattua tehokkaammilla osilla, ja onkin nyt kestänyt niin, että säädin on mukana vain liikkeellelähdössä. Täyskaasulla mikrokytkin vedättää tehorelettä, joka ohittaa tehonsäätimen, ja antaa suoraan 24v moottorille. Jarrupolkimessa taas on toinen mikrokytkin, joka katkaisee kokonaan moottorille menevän jännitteen. Näillä konsteilla ollaan jo pidempään päästy kurvailemaan autolla.
|
|
|
Post by HolySmokeDiesel on Sept 15, 2013 1:25:07 GMT 4
katsotaan jos ensi talven aikana tämäkin projekti taas etenisi. moottoriksi suunniteilla 2-3kw uusi hydraulipumpun moottori. alusta on vielä vähän mietinnässä mutta eiköhän jotakin erikoista keksitä
|
|
|
Post by deluxe66 on Sept 17, 2015 15:28:33 GMT 4
Tervehdys onkohan tämä rojekti minkälaisessa tilassa? Ilmesty käsiin juurikin 3kW hydraulipumpun 24V moottori ja mopetin runko olikin jo varastossa.
Ajatelmissa olisi kyhäillä polttomoottorin tilalle tuo sähö versio. Ku säköistyksestä en juuri mitään tiedä ni voiskos tähän ketjuun laittaa kysymyksiä?
|
|