UTVn Rakennus

[2299]

Morjesta!

Tarkoituksena on saada haaveet toteen ja jonkinlainen utv värkkäiltyä. Koneen maksimileveys on 150cm, jotta meidän mönkijäporukan reitistöllä mahtuu ajamaan. Kaksi penkkiä rinnakkain, neliveto ja vinssit molemmissa päissä.

Ensimmäinen ongelma on tekniikka. Mikä tekniikka olisi kevyt ja suht tehokas, sillä ko vempeleellä pitäisi pystyä myös ajamaan jäällä, joten huippuja soisi olla enemmän kuin 80km/h. Samalla välityksellä laitteen tulisi kuitenkin kulkea metsässä hitaasti.

Jos jollakin on hyviä ideoita tai ratkaisuja niin niitä otetaan vastaan mielellään!.

-2299-

[deluxe66]

Minä kun olen aina tekemässä erilailla kuin muut ni olen pähkäilly kelekan moottoria ja etuveto laatikkoa. Vetareista kartaanit etu ja taka perille. Tässä yhdistelmässä tieten loppuu kulku varmaan paljon ennen 80km/h ja tuo kakstahtisen käry ja hihnojen vaihto varmaan ottais melko pian otsaan. Voimaa tulis suhteessa painoon ja voipi ajella melkein vaikka katollaan jos vaan renkaissiin sais pitoa jostakin. Minun visiossa ulkokuorena olis mopedi auton kori ni sais sateelta suojaan ratkaisun samalla. Kaikki nämä oli vain visioita ja niitä minun mielestä pitää olla.

Toinen vaihtoehto olis käyttää sj susukin jakolaatikkoa muokattuna. Ulkomaalaisten foorumista löysin 4x4 projektin missä jakolaatikon sisälle oli vaihdettu rattaiden tilalle ketjuveto. Ketjuvedon avulla sai pakin aikaseksi. En muista minkä tilalle ketju oli laitettu, mutta laatikossaha on nopee ja hidas neliveto ja nopee takaveto ni oisko ketju laitettu hidas neliveto rattaiden paikalle? Moottorina siinä projektissa oli joku v2 moottoripyörän motti ja videoiden perusteella kulki aika mukavasti. Tuosta selaamaan ni löytyy tarkemmat speksit forum.difflock.com/viewtopic.php?t=14499&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=83dacc4e5b373666cce4a1bdab487dd0

Sitten kun saat ratkaistua tekniikka puolen ja jos teet rakentelu topiikkia ni täällä seurataan aktiivisesti.