kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 23, 2009 1:46:07 GMT 4
tietääkö kukaa mis ois melkosen pieni mäntä?halkasia pitäs olla 30mm tienoil?ja sit ois hakuses kupla volkkarin mäntä...kellää joutilasta?
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171 
|
Post by suhari on Jun 23, 2009 10:23:32 GMT 4
tietääkö kukaa mis ois melkosen pieni mäntä?halkasia pitäs olla 30mm tienoil?ja sit ois hakuses kupla volkkarin mäntä...kellää joutilasta? Ei nyt ole mielikuvaa moottorisahan männistä, mutta liian isoja/pieniä? entäs näit mopon mäntiä? aika pieni on koko, mutta silti  |
|
|
|
Post by hanska92 on Jun 23, 2009 12:21:23 GMT 4
tunturi tiger on aika pien mäntä mutte ei ihan varmaan noin pien
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 23, 2009 15:27:00 GMT 4
tunturissa on 38 mm mäntä eli ei passaa...sahoissa on siin 40mm-50mm...lyhyt iskusia nääs...pitää melkee pienkonekorjaamolta koittaa kysellä jos josai trimmeris tms ois nui pientä...luulisha tuota et alle 50cc koneita o mis mäntä sen 30mm...ko opinnäyte työks ois tarkotus tehä pikkunen moottorin pöytämalli prototyyppi...mistähä tuota kuplan mäntää sit löytäs?
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jun 23, 2009 19:27:10 GMT 4
kaverilta saattas kuplan mäntä löytyä. Tosin postikulut menee sulle jos laitan tulemaan, sikäli mikäli sillä on kuplan mäntä. Se oli rakentamassa jokkis kuplaa, mutta sitten siitä meni kone ja laitto sen sitten kiertoon, niin voin kysyä oisko sillä yhtään ehjää? mäntää. Sano jos kiinnostaa.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Jun 23, 2009 20:51:33 GMT 4
Käyhän tota sahan mäntää kysymässä Huittisten Sammutinhuollosta. Sieltä saa kaikki osat leikkureihin, sahoihin, vaahtosammuttimiin ja suojakaasua.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 23, 2009 22:26:26 GMT 4
et viittis vilkasta et paljo sen männän halkasia on et tietää et o saman kokosesta koneesta sit?ulkomuistista muistelen et pytty oli jtn 77mm halkasia mut se o mutua ko puol vuotta ko mittasin.,..ja ei ne postikulut haittaa ko tää on kaverin ja mun yhteinen projekti 50 vuotiaan pappatunturin kummiaks...elikkä 200cc papiska kuplan pytyllä...koneena on supersportin nelivaihteinen ko papiskan 2 vaihetta ois luultavasti turhan vähä...kone ja runko tankkeinee ja vannetta yms on jo ja pytty kans mut puuttuu viel mäntä ja pytyn kiinnitys adapteri ja pyttyyn aukot yms...kaasariki saattaa jo olla jos tuo yks passaa...viel ois tuniskan keula hakusessa...
|
|
|
|
Post by hornetti on Jun 24, 2009 23:10:02 GMT 4
No eikös tuohon kannattas hommata suoraan jostain 2t pannusta pytty ja mäntä.. vaikkapa 250cc crossipyörän pytty.. potkuja ainakin piisaisi..
|
|
|
|
Post by hanska92 on Jun 25, 2009 0:03:20 GMT 4
mitenkäs joku jarrusatulän mäntä aika villi heitto mut löytys sopivan kokoisia?? ;D
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 25, 2009 1:56:12 GMT 4
no piisaahan mul pyttyjä ja mäntiä joka lähtöö mut eihä siin oo mitää hankalaa sit...muutenha jarrusatulan mäntä passais mut siin ei oo renkaita...oisha mul koululla käytös koneistus puolella nii tarkat vehkeet et sais männän vaikka diesel pumppuun mut ei semmonen passaa polttomoottorii ko sehä leikkaa kii saman tien ko lämpenee...oon kyl miettiny et jos sen männän tekis messingistä ko sehä ei sula kovi herkästi eikä pitäs tarttua rautaan...kupari kans passais samoista syistä ja siin o viel korkeempi sulamis lämpötila mut mokona maksaa mukavasti...eihän se haittais mut ko toiminta on suht arveluttavaa ni ei vihti...ongelma siis on käytännössä et mistä männänrenkaat...männänhän kyl sais tehtyä ko sulattaa vanhoista auton männistä aihion minkä nakkaa sorvii pyörimää mut ko mistäs ne renkaat..ni siks o sama hankkia mäntä renkainee ni säästyy monelta vaivalta...esim että miten tekee männäntapin sokan urat...oon jo kokeillu et saisko mopon männänrenkaita taivutettua nii pienelle kehälle vaan ei...katkeevat paljo ennenkö on siin 30mm...voishan kokeilla et lämmittäs punaseks ja sit vääntäs mut en usko et sen jälkee enää ois pyöreitä...on käyny mieles et valurauta putkesta sorvaa renkaat vaa taitaa olla melko toive ajattelua...
kävin tänää paikallisella pienkone korjaamolla ni meinas et trimmereis ois kokoluokka luultavasti sopiva ko niinku ajattelinki et niis ois pieni pytyn halkasia mut pitkä isku ko se tuo voimaa mut niit tulee nii harvoin korjauksee ettei se milleinä osannu sanoo paljoko ne ois ja misää tilaus kuvastossa ei ollu mittoja ko räjäytyskuvas vaa tilausnumero...meinas et katella jostai trimmerin raato vaa eipä taija iha heti löytyä...
aattelin muutes kampiakselinki tekasta ite ko koneistus puolel ovat tehneet eri vempeleitä ko on tullu tilailtua paljoki sielt omiin tarpeisiin ni välykset on kyl justiisa et sadasosa joaasei tuhannesosanki työstö tarkkuus niil vehkeil...mul o jo ennestää yhestä muinasesta projektista ylijääneitä saman kokosia polttoleikattuja 10mm paksuja kiekkoja mis halkasia abaut 10 cm ni käsken tehä keskelle reijän helekutin pienellä välyksellä (esim h3 tms) et pistää akselin siihe et on toiselt puolelt tasalla ja sit kovajuottaa taikka hitsaa kii ja sit laskettuu kohtaa kiertarin alapään tapin reikä samal välyksel ja siihe si 100 000 tonnin prässil puristaa sen tapin...kiertari tulee nähtävästi vaa paksusta lattarauvasta mitä vähä siistii ja kuha jostai keksii laakerin siihe...yläpäähän sahan neulalaakeri ja alapäähän pitäs jtn kehitellä...luultavasti koneistamos teetän kertarii reijät ja ite sit sorvaan/leikkaan kiertarin passeliks...
siit tulee nelitahti ja ainaki aluks luultavasti kokeilen venttiili tekniikkaa minkä ite oon keksiny ja ehk käytän nestekaasulla sitä taikka sit alan värkkää siihe monimutkasta ja suhteellisen kookasta neste kaasarii joka myös on kyl ite suuniteltu...koska valmiin kaasarin käyttämine ois melkee sama ko alkas rahan raavosta tuota tekemään...
tarkotuksena siis tehä toimiva pöytäkokonen pienehkö moottori mis mahd paljo ite valmistettu osista yms ja käytetty epätavallisia ratkaisuja...sytty puolat ja muut sähkövermeet (käret, kondensaattori yms) luultavasti joko teen itte taikka nakkaan sähköpuolen pojille et punoval käämin ainaki puolaa...melko työlästä ja vittumaista hommaa nimittäin...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jun 25, 2009 21:59:15 GMT 4
Nesteiskareissa on pieniä mäntiä. Hitsauspuolen pojjaat vain värväät hitsaamaan reiät umpeen. Sähköjä ei välttämättä kannata tehä ite, etköhän saa tunnustusta, vaikka käytät tehastekosia sähköosia.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 26, 2009 2:01:28 GMT 4
vaa eihä niis männänrenkaita oo et sama tulos ko jarrusatulan männäs...eikä ne sähköt ongelma oo ko pennusta lähtien värkänny muuntajien sun muitten komponenttien kans kaikkee kivaa...ongelma vaa et se o saakelin hias ja vittumaine homma punoo ko pitää laskee kierrokset ja ne menee täs tapaukses 500-800..käämilankaa kyl löytyy koulun varastolta metritavarana et se ei oo ongelma...mitenkähä jos pistäs mötikän pyörii sorvii ja päästäs lankaa...ongelma vaa et mite siin kierrokset laskee...kylhä siihenki tekasis viritelmän mut menee sit jo työlääks...toine vaihtoehto ois laskee kulunee langan määrästä kierrokset muttei se oo tarpeeks tarkka konsti...no se on sen ajan murhe...aluks aattelin öljypolttimon sytytys muuntajaa mikä antaa 230v:stä 10 000v eli 12 v:stä 521 v...liekkö sitte tarpeeks mut pitäs sil sentin kipinä jo saaja hyppäämää et pitäs piisata...lähinnä ny on ongelma et mite saisin välityksen kampiakselilta vena akselille joka vastaa täs värkis nokka akselia..oon katellu jotai ketjua mikä ois hiton pientä ja tiheetä et ois pienet hampikkaat...ko joku 40h mopon hampikas painaa ja vie tilaa ikävästi...remmi passais muute mut voi luistaa ja se o kohtalokasta täs tapaukses...ei muute mut menee ajotus perseellee ja kone simahtaa...mut melkolailla ny o muut hommat suunillee selvänä paitti tuo mäntä onkelma...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jun 29, 2009 0:36:53 GMT 4
Laita työntötangoilla ne venttiilit. Ja parempien iskareiden männissä on renkaat.
|
|
jtk
New Member
Posts: 21
|
Post by jtk on Jun 29, 2009 11:04:32 GMT 4
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 29, 2009 14:29:53 GMT 4
muute pistäsinki mut sit pitäs sorvata melkosen pienet venat jotenki ja kannesta alkas loppumaan tila ko se o sen verta pieni et tulpan ko pistää ni eipä jää paljoo enää tilaa...vaa tuosahan on passeli mäntä! siihen ko tilais viel pari männänrengasta ja sorvais niille urat...ei niinkää siks et ois tiivimpi vaan ku koneelta tulos nelitahti ni pitäs pistää ainaki yks voitelu rengas...paitsi jos...hmm...pistäs pytyn alapäähän reijän molemmin puolin mihi justiisa mahtuu jarruputki minkä sit juottas kii ni pistäs jonku pikku pumpun et pumppais öljyy kampikammiosta siihe pytyn alapäähän ni sithä pitäs jo voitelu piisata... ei sul jtk ois tietoo et kui paksu tuo männäntappi on?
|
|
