juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on Jul 25, 2009 1:25:14 GMT 4
Nyt olen saanut tietoa ettei onnistu rekisteröidä työkoneeksi ainakaan koska työkoneessa ei saa olla kuormatilaa ja eikä sillä saa vetää perävaunua. Kuulemma maastoajoneuvoksi on mahdollisuus saada mutta eihän siinä ole mitään järkeä. Kuulemma se on että sen saa vakuutuksiin. Konttorin mukaan päästönormit koskevat myös maastoasoneuvoja mutta ei sanonut mitkä ne rajaarvot on. kuulemma pitäis vtt:llä testautaa kuulostaa minusta kalliilta paikalta, joten ei kai häädy kuin tyytyä pöristeleen pusikossa maanomistajan luvalla...  Kyllähän työkoneella saapii kuljettaa työtehtävässä tarvittavia tarvikkeita, (polttoainetta, kauhoja, osia...) Ja mitä sä siitä perävaunun vedosta välität, sanot että se perässä oleva koukku on sitä varten että saa hinattua suosta pois jos jää kiinni. |
|
|
|
Post by jukkapas81 on Jul 25, 2009 2:35:03 GMT 4
ensi viikolla akelta aiko ilmoittaa mihin rekisteriin sen voi saada. Voinhan laittaa penkit konttiin niin se ei ole kuormatila. Pitää ottaa vielä yhteys uudelleen vtt:hen kuinka kalliiksi tulee mittauttaa päästöt. Eihän sitä ikinä tiedä jos sen sittenkin saa kilpiin mutta näillä näkymin sen ehkä saa helpommin maastoajoneuvoksi. Maastoajoneuvolle ei vissiin tarvi tehä tyyppihyväksyntää.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jul 25, 2009 14:54:27 GMT 4
saa ne päästöt iha konttoril taikka korjaamol mitattua...vtt testais saumat ja runko rakenteen yms tekniikan et o varmaa...
|
|
|
|
Post by jukkapas81 on Jul 25, 2009 20:58:52 GMT 4
Pitää odotella tarkempaa tietoa ake:lta. ei ainakaan kyseinen henkilö johon otin yhteyttä tiennyt sanoa miksi siviililiikenteessä olevat pankut on rekisteröity ja maastoajoneuvoa koskee myös melu ja päästönormit mutta mitkä ne on rajaarvot ja voiko ainoastaan vtt mitata ne.... eiköhän kun aikansa soittelee joku tiedä jotain.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jul 25, 2009 23:27:49 GMT 4
no epäilempä et samat ko normi autos...en ny ulkoo muista arvoja...ja eiköhä tuo hiljasempi oo mitä pahimmat räppänät...ainaki jären mukaa ne ois samat mitä normi autos...ja ne kyl voi mitata iha asemal paitti melu pitää varmaa polliisi laitoksel ko muil ei mittareit taija olla...
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Jul 26, 2009 2:39:03 GMT 4
Pankut on minunkäsittääkseni rekisterissä aivan telakuorma-autoina.
Päästöt
Ja ennen TUHANNEN/SIEN päästömittauksia kannattaa varmistaa että voiko tekniikanluovuttajan päästötestejä käyttää, jos järjestelmä on samanlainen (katit, hiukkassuodattimet,pakokaasunkierrätykset)
Kuormatila
Ei sun penkkejä tarvi sinne laittaa, sanot vain että työkaluja ja polttoainetta kuskaat...
Ohjaamo
Mutta tuon hiasen kopin kanssa voi tulla ongelmia, koska olet mennyt muokkaamaan sitä, vakiona se "ehkä" olisi mennyt määräyksistä läpi koska se kestää samanpainoisen/raskaamman ajoneuvon katolleen menon, mutta nyt kun olet sitä muokannut, voit ehkä joutua laittamaan siihen ulkopuoliset turvakaaret.
MeluMelumittaukset on todennäköisesti tehtävä vtt:n toimesta, koska se poliisin mittari on liian epätarkka.
Mutta onneksesi "kuorma-autoilla, traktoreilla, ja työkoneilla on isommat "toleranssit" melun, ja päästöjen suhteen, eli sinun olisi nyt vain varmistettava laitteesi liikenneturvallisuus, esim jarrut, ohjaus ja valot...
Ja jos pakokaasumittauksen joudut tekemään, niin siihen ei riitä mikätahansa korjaamon/katsastusaseman mittaus, riittävan tarkkoja laitteita on tosi harvassa, lapissa taitaa olla yksi jossain autotestilaitoksessa, ja vtt:llä on myös riittävät laitteet.
Rungon kesto
Rungon kestävyyden varmistamiseksi taitaa riittää luokkahitsarin kirjoittama lappu siitä että se tulee kestämään KAIKKI rasitukset mitä sille normaalikäytössä voi aiheutua, eli junan allejääntiä ei tarvitse kestää, mutta jos runko napsahtaa poikki korotettua suojatietä ylittäessä niin...
Nyt kun en mokkulanetillä jaksa kuvia katsella niin onkos sinulla tuossa ohjaus 2 kepillä?, vai runko-ohjauksella?
Sillä tuo "jarrukääntöohjaus" taitaa olla vähän laiton koska ohjaus taitaa olla hankalaa vähänkään kovemmissa vauhdeissa??
Ja orbitrolilla tehty ohjauskaan ei taida kelvata, koska ainakin autoissa on oltava mekaaninen yhteys ratista etupyöriin.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jul 26, 2009 16:39:29 GMT 4
Miksei orbitroliohjaus kelpaisi? Onhan trukeissakin.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Jul 26, 2009 20:28:14 GMT 4
Miksei orbitroliohjaus kelpaisi? Onhan trukeissakin. Trukki taitaa olla työkoneena rekisterissä, sille on erivaatimukset kuin autoille. Ainakin maastureiden rakentelijat eivät voi laittaa orbitrolia koska öljyjen kadottua katoaa myös ohjaus, en sitten tiedä että miten tuo asia menee telakuorma-autojen, traktoreiden ja muiden työkoneiden kanssa. Tuosta samaisesta syystä autoissa tuppaa olemaan vaijerikäyttöinen käsijarru joka toimii täysin erillään normaaleista käyttöjarruista, eli on oltava joko erittäin varma/kestävä järjestelmä, tai joku muu keino säilyttää hallinta. |
|
|
|
Post by Humppamies on Jul 27, 2009 23:44:24 GMT 4
Jaa tämoli oikeen autoksi tulossa.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Jul 28, 2009 0:53:56 GMT 4
Jaa tämoli oikeen autoksi tulossa. Eiköhän siitä tule telakuorma-auto tai työkone, jos tulee... |
|
|
|
Post by jukkapas81 on Jul 29, 2009 23:25:24 GMT 4
Akelta tuli vastaus: Puolustusvoimat on hakenut tyyppihyväksynnän eräille telakuorma-autoille ja niitä voidaan sen ansiosta hyväksyä tieliikenteeseen. Mitenkään muuten tämän tapaisia ajoneuvoja ei saa rekisteröityä. Ajoneuvo on maastoajoneuvo. Tällöin sillä saa ylittää tien ja ajaa hyvin lyhyen matkan tiealueella esim. tankkaamisen tai muun vastaavan toimenpiteen suorittamisen takia. Tarkempaa tietoa tulee varmaan myöhemmin maastoajoneuvon kriteereistä. Pitää sen jälkeen soitella vielä muutamaan paikkaan.
|
|
|
|
Post by jukkapas81 on Aug 3, 2009 0:11:21 GMT 4
|
|
|
|
Post by jukkapas81 on Aug 3, 2009 19:07:46 GMT 4
|
|
|
|
Post by pastirolli on Aug 3, 2009 19:22:47 GMT 4
Täytyy sanoa että hieno härveli. Meinaa aivan iskeä telakuume...  |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Aug 3, 2009 19:34:37 GMT 4
telakuorma autoks ois kyl kätevä ni sais tielläki huristella..ja mahollisuuvetki ois aika hyvät...ko saahan pakettiautonki rekisteröityy kuorma autoks jos lystää ni mikäpäs siin...
|
|
