|
|
Post by demosta on Sept 4, 2009 21:50:07 GMT 4
Eli kaverilla on tommonen 5hp briggs & strattonin koneella oleva mikroauto, eli mistäs johtunee että se sammuu aina kun kaasuttaa? Se käykin vähän oudon kuuloisesti, joten vinkkejä kaivataan.
|
|
|
|
Post by Taisto on Sept 5, 2009 11:07:55 GMT 4
Ei saa tarpeeksi bensaa?
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Sept 5, 2009 14:02:43 GMT 4
tai saa liikaa...kannattaa liene seoksen säätöruuvia pyöritellä et mitä tapahtuu...voipi olla roskaki josai,,,
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Sept 5, 2009 14:22:19 GMT 4
Ilmanputsari on varmaan jo pesty?
|
|
|
|
Post by pastirolli on Sept 5, 2009 16:39:37 GMT 4
Heikko kipinä? Yhdessä mopossa oli joskus samanlainen vika ja se korjaantui uudella tulpalla.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Sept 7, 2009 10:49:13 GMT 4
Kalvokaasuttimessa neulan oikea asento on noin 1 1/4 kierrosta auki.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Sept 10, 2009 17:25:36 GMT 4
Kalvokaasuttimessa neulan oikea asento on noin 1 1/4 kierrosta auki. Itsellä rupes sotamopossa pelaamaan motti kunnolla (6,5hp hondakopio), kun oli avannut seosruuvia about 8-11kierrosta.  Sitten vasta laski kierrokset nopeasti, ja kävi matalaa/tasaista tyhjäkäyntiä. Tosin se on sitä kiinanpaskaa, tiiä sitten onko samanlaista propleemaa aitojen brigsien kanssa. |
|
|
|
Post by Humppamies on Sept 11, 2009 10:36:26 GMT 4
Se on sitten kiinan moottori, joista en tiedä mitään. Helppoa se oli ennen vanhaan, kun kaikissa moottoreissa säätömetodi oli sama.
|
|
