Lumi/yms. kone..

[TS82]

Nyt olis pensapumppu vaihettu paljo käytettyyn ;D Entisellä meinas käyntiin lähtö olla vaikeaa ja veossa tuntu ku kaso olis loppunu. Nyt ei ollu enää veon loppumista. Samalla laiton johot kepin juureen ja katkasija jäkisteipillä kepin varteen kiini ja nyt saa pakotettua vain 3 vaihteen käyttöön. Tarvittaessa saa sitte sen 4 vaihteen käyttöön ja tämäki kytkentä jopa toimii.
Kokeilin umpeaki ja hyvin menee vajaa 30cm lunta vaikka oli autollaki ajettu. Porot ku oli polokenu kunnolla niin se meinas vähä hiastaa enemmän.

[TS82]

Taashan se talven palveli kohtuu hyvin.. Mitä nytte joutu jokusen kerran hitsailee ku ratkeiloo aina jostaki.
Ja viimesillä kertoilla sohjon siirrossa hajos taas etukartaani ja se sitte särki samalla lämppärin kuoret ja kennon.
Tänään sain sitte uuden jortaanin paikoilleen ja ohitin koko kennon jotta nesteet pysyy sisällä.
Hyvin toimii nytte.
Kattelin samalla runkoa yms. ku rasvailin nivelet et hitsuuta on ilmenny ja aika moneen kohti vielä.
Kunha ne saa hitsattua niin sitten olis katkasun aika kunha saa eka halkohommat yms. tehtyä.
Meinaa olla keskinivelessä välystä ku ei ole mitään holkkeja yms. sielä.
Tällä hommalla nytte ei ole kiirettä koska onha se koko kesä aikaa ;D
Yllättäen syksyllä räntäsateessa huomaa taas et mitään ei ole kesän aikana tapahtunu..
Eikös se ole normaalia ;D

Niin ja onha siinä se lämpöjen nostoki kunnon rääkissä.. Sain tietoon et tuossa koneessa ei ole kansi ku max.6.4kg kiini eli sieltähä se vuotaa painetta.. Ja ei oo ees ajettu ku n.460tkm koneella
Sitten olis vielä niitten lauhuttimien laittoa ku loota lämpee talavellaki niin että ei kärsi kättä pitää lootassa kiini
Lootan jäähyn jos laittas ohjaustehostimelle ku sillä ei ole ollenkaa ja paaaaaljo isomman lootalle sitte.
Siinäpä tämän lopputalven/kevään tapahtumat tiivistettynä..

Ja kaikille hyvää vähälumista kesää ;D

[TS82]

Tälleppä ei ole kertyny kovinkaa paljo kesällä käyttöä. Mitä nyt ovat ajaneet puuta jonku verran ja vettä hakeneet heteeltä.
Kesällä alko tulla käymis ongelmia ja lopussa ei kestäny laittaa kaasua ku iha vähä. Syyksi osottautu pensapumppu jolla oli ajettu jo likelle 500tkm ennen tuoho laittamista. Samalla lopetti latauksenki ja sen syyksi selvisi yhtä vähä ajettu laturin hiilet. Sain kohtuu hintaan latureita koska itellä kaikki oli siinä kunnossa että ei kannattanu laittaa paikalleen. Mutta eipä se toiminu ollenkaa. Piti vaihtaa entisestä laturista jännitteen säädin ja samalla laiton uuden hiilisillan siihe. Tämä laturi oli ilmeisesti joku uudempi malli koska oli rautaset kollektorit ja entisissä on aina ollu kupariset jotka kuluu.

Seuraavaksi pitäs vaihtaa tai muuttaa iha erilaiseksi lämppärin sydeemi ja ajaa kotiin naapurista (n.10km).

Omaa pihaa varten vois tehä uuden kapeamman levyn tai sitten jouten olevaa levyä kaventaa. Pihaa ku ei ole niin hirveästi että 3m levyllä ei sais mitää hajotettua ;D

Kolaamaan ku en mielellään rupea..
Ens kesää varten oon miettiny nurmikon leikkuu sydeemie tuohon ku perässä juostavan kans menee 3h.
Jos tekis 3 terällä olevan kolmion mallisen sydeemin niin sais helposti puitten yms. altaki leikattua.
Se on vain mietinnässä tekeekö sen jollaki polttomoottorilla vai hydemoottorilla.
Hydemoottoriki olis jo mutta sen arvoista ei mitään hajua.
Ja se että riittääkö tuossa nykysessä pumpussa sille tuotto sitten..

Ja voispa tuon välitys suhteenki nostaa 1:1 tai ainaki pitemmäksi mitä nykynen 1:2. Tyhjäkäynnillä ei taho riittää minun käyttöön tuotto.

[TS82]

Dodii... Pitkäänhä se laturi kesti.
Kaveri kävi tänään kylässä ja sano että oli ns. kiehunu koko laturi..
Mikä piru ne särkee.

[antti83]

Liian suuri kierrosnopeus? Mikä voisi aiheuttaa sen, että jännite nousee toivottua korkeammaksi-->jännitteen säätimeen joudutaan hukkaamaan enempi tehoa, jolloin säädin paukkuisi.... tai jos ei pauku säädin niin laturi kuumenisi enempi ja enempi kunnes käämilangan eristeet palaisivat. Tosin jos pelkkä jännite nousee mutta käytettävissä olevaa virtaa ei ohjata minneen (akku täynnä, valot pois päältä) niin ei sen laturinkaan pitäisi lämmetä. Olisiko vain aika ja lämpö tehnyt tehtävänsä ja kuparikäämin eriste lahonnut pois ja käämi oikoseen?

Tämä taas tällaista pohdiskelua. (väsyneenä ja vittuuntuneena. Talossa joutuu sähköhommia hiukan tekemään ja aamulla hajosi auton mosa töihin lähtiessä + että tallasin kaksi kertaa rakkaan koiraeläimemme kuseen, ym. ym..) ARGH!

[TS82]

Tuossa ei paljo kieroksia käytetä yli 3000rpm. Ei ole tarvis muulon ku pitempää matkaa ajettaessa. Laturi oli muuten kuin uusi mutta vaihon uuden hiilisillan ja entisestä säätimen koska ei ladannu. Sitä ennen mittasin dioditki että toimii.
Taitaa kallistua siihen vanhaan säätimeen joka tappo sitte tuon laturin. Entisestä oli hiilet aikalaila lopussa ja ankkurilta osittain johto poikki niin ei ladannu sen takia. Sekö lie sitte särkeny tuon säätimen.

Kuha ens kerran käyn koneen luona niin otan laturin pois ja vaihan "ehkä" ehjän tilalle ja puran tuon että mikä mättää.
On se ihme ku kone muuten toimisi niin laturin paskat ei kestä ja kone ku pitäs ajaa kotiin jotta vois lämppärin yms. korjata talvea varten.

[antti83]

Kyllähän sen täydellä akulla ajaa aika pitkälle. Ei muuta kuin yöksi latinkiin ja sitten kolailemaan kone kotiin.

[TS82]

Ajaa joo. Tuossa ku on aika hyväki tuo akku ku -40 pakkasella voi 2 viikon tantereella seosonnan jälkeen vääntää vaan avaimesta käyntiin. Sillä meinasin ku valoja tarttis varmaan käyttää mutta kestäähä se valojaki vähä aekaa polttaa..

[antti83]

Jos meinaa valot kovin himmeeksi mennä niin sammuttaa sitten pois ja pidät varalla jonkun käsituikun. Eiköhän siinä kohtaa kuitenkin ole jo melko lähellä kotia.

[TS82]

Niinpä.. Onha tuo yks hyvä taskulamppuki olemassa.. 210lumenie lupailee..
Kattoo eka minkä se särki vai jäikö mitää laturista ehjäksi ;D
Uuden säätimenki eilen ostin siihen et sittenpä siinä on aikalaila kaikki uutta.. Eka tietysti mitata diodit yms. onko ne enää ehjie.

[antti83]

Tuli tuosta taskulampustasi mieleen... Tämä ( www.elisanet.fi/hietala/led/40W%20led/40W%20led.htm ) tyyppi oli tehnyt polkupyörään uuden valon. Ilmeisesti kyllästyi huonoihin/keskinkertaisin fillareihin tarkoitettuihin ledivaloihin. 2800 - 3600 lumenia. Kannattaa vilkaista, lopussa kuvat miten valaisee. Ties vaikka tulevaisuudessa nähtäisiin vastaavilla komponenteilla valoja härveleissäkin. Ei ainakaan menisi sähköä läheskään niin paljon mitä tätä nykyä.

linkinhän bongasin täältä: www.ruuvipenkki.fi/

[TS82]

Juu. Kokeilen tuon lampun tekoa ku kerkeen yms.
Tuota lamppu versiota en ollu nähnykkää ;D

Laturinki tänään purin ja säätimen takia melkovarmasti meni kentät ja diodit..
Toinen laturi paikallaan ja ei ongelmaa ainakaa vielä..
Kasailen vielä yhen laturin siihe varalle ku tuossa paikallaan olevassa on kollektori vähä heikonlainen.

[TS82]

Nonii.. Nyt kone olis kotona.
Lataus on toiminu jo jonku aekaa hyvin niin uskalti sen takia ajaa 10km kotiin..
No muutenha se ei menny iha putkeen matkakaan.
2 kertaa nosti lämmöt ja ekalla kertaa lisäsin vettä ojasta ku oli vajunu taas aika reilusti.
Loppu matkan se tuliki lämmöt koholla kotiin mutta muuten ei ollu ongelmaa.
Korkeammilla kieroksilla ku ajo niin alko nousta lämmöt eli kansipahvin vaihto edessä joka on ollu jo 3v vaivana.
Taas se 500tkm ajettu tojon tekniikka näytti että kotiin vaikka väkisellä..

Seuraavat rojektit olis tähän..
kansipahvin vaihto
jarrutehostimen vaihto vasemmalle puolelle rattiakselia
pensaletkujen vaihto (vuotaa ku seulat läpi)
lämppärin kennon vaihto yms.

Sitte kaikkea pientä fiksausta..

[TS82]

Nytte ei enää vuoja pensan paluuletkukaan ja lämppärin rippeet revin jo pois.
Onko kellää ehotuksia sen suhteen millanen lämppäri?
Moottori ja sen kuoret on tojotan ja tojon kennojaki on pari.
lähinnä sille kennolle tunnelie yms. ja mistä materiaalista. Entinen oli kopin lattian alla vasemmassareunassa joten sinne se on uusiki laitettava koska muualla ei ole sille tilaa.
Ei maha sopia tekemään ku osina ku on jokapuolella runko vastassa.
Olis muistanu ottaa kuvan siitä niin olis laittanu tänne..

[TS82]

Tällekki olis taas tehty kaikkea pientä. Kansipahvin vaihon viimeviikolla ja oliha sielä vähä näkymää vuotamisesta. Ei ollu paha onneksi joten uusi paikalleen ja nytte sen osilta toimii.
Edelleen nosti lämpöjä kovemmilla kieroksilla ajaessa matkaa ja epäilen viaksi syylärin korkkia koska ei pidä paineita ollenkaa.
Sekin olis vaihettu mutta ei kokeiltu matka ajoa.

Eilen innostun sitte lämppäriä rakentelee uusiksi ku nettiinkää ei pääse mokkulan porsittua.
Ke70 lämppäri on aika hyvä nuihin hommiin.. Kohtuu pieni ja lämmitys pitäs riittää tuohon koppiin.
Nesteet kiertää ja enää olis vain tunneleitten tekoa ja vähä lämpösuojausta yms.

Samalla ku rakentelin lämppäriä niin huomasin et jotaki muutaki on tiputtanu ku lootaöljyä...
Kattelin et sulanutta vettä olis mutta sitten ku kokeilin lämppäriä ja käytin lämpimäksi niin huomasin et valuttaa enemmän ja tämä on nestettä.
Lootaöljyn mittatikku oli painunu läpi ylävesiletkusta.

No senku vielä vaihtas niin vois välillä nuita lumitöitäki tehä.

Ja rakentelinha minä toissapäivänä tähän sen ekan levynki takasi.
Sekään ei menny iha nappiin. Ei sitte käännön tappia saanu lekallakaan pois. Piti sitte rälläköijä aurasta tapin vierestä runkopoikki ja levystä samoin. Neku naitti esapilla kiini niin hyvä tuli.
Mitä nyt vähä vasen reuna ottaa soraa myöte ku meinaa haukata mutta sen syy mahtaa olla ite levyn puolella.

Kuviaki vois ottaa jos kerkeis kotiin valosalla..