|
|
Post by leinonen on Dec 16, 2009 1:25:31 GMT 4
Jeps, telahärveleistä innostuneena, päätin rakentaa myös sellaisen. tavoite saada se myös kilpiin, esim. maastoajoneuvoksi, jolloin sillä saisi ajaa siirtoajoja, esim. tankkaustarkoituksessa. Toki moottorityökoneeksi rekisteröiminen olisi unelma, vaan saa nähdä mitä tästä tulee.. =) Ostin Daihatsu rockyn, tekniikaksi tulee siis rockyn 2.8 Turbo Diesel, saman vehkeen vaihteisto, jossa myös alennusvaihde, joten sopii tarkoitukseeni kuin nenä naamaan. Telat lähden hakemaan laurilan romulta, vaika itse olen kuopiosta, muutakin käyntiä oulun liepeille. Kopiksi tulee lyhennetty hiace, niinkun eräällä muullakin telavehkeen rakentajalla, kiitokset hänelle erinomaisesta esittelystä ''härveli esittelyt'' alueella, siitä on apua, mutta suoraa kopiota en toki tee =) (toki muitakin vaihtoehtoja on, täytyy vain hieman tutkia vielä... Hiljaa hyvä tulee.... ) Projekti vasta alussa, rocky kokonaisena tallissa, joten vielä ei ole juurikaan kuvia, tai muuten mahdollisuutta härveliä esitellä, hiljaa hyvä tulee.. =) Mikäli porukkaa siis kiinnostaa, niin laitellaan kuvia ja tarinaakin!  |
|
|
|
Post by pastirolli on Dec 16, 2009 20:13:21 GMT 4
Kuvia pitää ehdottomasti saada nähdä. Mikset tee suoraan rokiksta telavehjettä? Vaihdat vaan etuakselin toiseen taka-akseliin ja telat väliin. Rokin etuakseli on aika heikko joten se kannattaa heivata mäkeen.
|
|
|
|
Post by leinonen on Dec 16, 2009 22:58:34 GMT 4
Kuvia pitää ehdottomasti saada nähdä. Mikset tee suoraan rokiksta telavehjettä? Vaihdat vaan etuakselin toiseen taka-akseliin ja telat väliin. Rokin etuakseli on aika heikko joten se kannattaa heivata mäkeen. Aivan, osuit juuri siihen asian ytimeen, mitä aioin tehdäkkin. Teensen vain niin, että kone jää taakse, ja käännän perämurikan ylösalaisin, eli pohjaroppu osoittamaan kattoon, jolloin renkaiden pyörimissuunta muuttuu! =) Joten härvelillä ajeteen takapää edellä. Rockyn rungossa katsos koneen ripustukset valmiina, joten minä vain lyhennän runkoa, telat tilalle. jarruiksi otan levyjarrut, ja tuo keula oli tarkoituskin heivata mäkeen.. =) Eteen voisin sitten laittaa kiristimen, jolla telaa saisi sitten kiristeltyä... Mutta projektin etenemisestä. Kori alkaa olla irti rungosta, kovia en muistanut ottaa... =S Mutta konehuoneesta irroitettu lähes kaikki korissa kiinni olevat lisälaitteet ja muut, eli Syyläri Polttoainesuodatin Sähköjä.. Akku kaikenlaiset pissapojan, ja paisuntasäiliöt. Lisäksi koria pitelee rungossa vain kaksi pulttia, jonka jälkeen nostelen traktorin etukuormaajalla korin poikkeen, ja puukkaan härvelin talliin. sitten toinen, tai kolmas päivä käyn hakemassa telat, jotka tuon samana päivänä kotiin, mutten usko että kerkiän sillon vielä mitään tekemään. Jos jollakin sattuisi olemaan rikkinäinen, mutta koriltaan ehjä hiace tallissa, niin voisin sen ostaa pois... Kuvia laittelen huomenna, kunhan kerkiän... =) |
|
|
|
Post by leinonen on Dec 16, 2009 23:53:19 GMT 4
 Tuossapa daihatsun alkutilanne...  |
|
|
|
Post by leinonen on Jan 20, 2010 21:59:08 GMT 4
Jees, taas hieman edennyt, tohatsusta kori irti, telat kotona, ei kyllä voi kuin kehua tätä laurilan romua, palvelu oli loistavaa! =D Mutta asiaan. Eli tohatsun kori on irti, runko ja sähköt vain jäljellä. Seuraavaksi vuorossa korin lyhentäminen, sekä etuakselin ottaminen irti. Myös jokin toinen perä voisi olla tarpeen, ei oikein nuilla rumpujarruilla juhlita...  Mutta kuvien kera lisää tarinaa, palaillaan! =) |
|
|
|
Post by leinonen on Jan 28, 2010 1:14:23 GMT 4
Dodiin. elikkäs tohatsun korihan irroitettiin ajat sitten, mutta tänään oli ensimmäistä kertaa aikaa alkaa rakentamaan runkoa uuteen uskoon  Elikkäs, laitellaas kuvia. Kori irti:  Sivulta:  Telat:  Sitten alkoi runko mennä poikki:  Käytännössä jo irti:  Sattui pienimuotoinen polttoöljyvahinko (tankissa reikä):  Sitten kokonaan irti:  Ja sitten vielä motin suunnalta:  Nykyään koko systeemissä ei ole enää etuakseliakaan, se on laikattu irti niinkuin monet muutkin osat, kukas haluaa ostaa ihan pellaavan rockyn vetävän etuakselin? Tosiaan, tein rautaputkesta härvelille pukit, jotka hitsailin kevyesti kiinni, joten härdelli seisoo nyt omilla jaloillaan, pikkuisen korkeammalla kuin se tulee valmiissa härdellissä olemaan. Teen telastosta sellaisen, että takapyörässä on kiristys, edessä vetopyörät, kaksi keinuteliä, sitten vielä se kiristypyörä. Käytiin tänään jumalattomassa pakkasessa hakemassa naapurin pihasta varaosa Cedric, josta otin taka-akselin, koska siinä on levyjarrut. on muuten jarrut armottoman ruosteessa, täytyy varmasti herkistellä, ja pitkään ja hartaasti ja.. ja niin edelleen.  Valitettavasti ei tullut otettua enemmän kuvia, kun puhelimesta loppui akku, vaan kyllä sitä vielä kerkiää. täytyy rakennella pohjapanssarit ja muut. Palaillaan taas uusien kuvien ja kujeiden kera ;P |
|
