|
Post by roudari on Jan 2, 2010 23:56:12 GMT 4
Morjestapäivää tasapuolisesti kaikille! Olen muutaman vuoden jo sunnitellut, että tekis tollasen putkiksen piharässiks ja talvella tietty jäälle Nyt, kun budjetti sallise sellaisen tekemisen niin päätinpä, että teen sen. Tarvittavat tilat ja vehkeet löytyy omastatakaa tuolta pihalta jo jos vaan saa noi traktorin romut pihalle ensin. Mietin tässä vaan, että riittäisikö joku 400cc 2-t moottorikelkan kone tälläiseen härveliin? Kun tuolta pihalta löytyis öckelbon vanhatyökelkka jolle ei ole ollu pariinvuoteen käyttöä vähäisten lumien/huonon ajettavuuden takia(toki jos jotain kiinnostaa kelkka niin ottakaa yhteyttä se on täysin orkkis kunnossa!) mallinumero on 4xxx oliskohan 4000 vai 4800 en muista. Mutta kuinkin olis alustava suunnitelma laittaa veto tuolla kelkan koneella jos vaan riittää teho (riittääkö?) Vai kannattaisiko mun alkaa vaan suosiolla ettimään jotain autonromua jostain. Ja olisiko akselivälin hyvä olla yli vai alle 2metriä? entä mikä olisi sopiva leveys vai kannattaako tehdä suoraan auton akseleista. Yksivaihtoehto olisi tietty se, että ostaa sen auton jostain ja leikkaa etupään irti(etuakseli+kone) sekä taka-akselin.
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 3, 2010 0:15:25 GMT 4
Morjesta vaan! Epäilen vähän tuon okkelipokkelin koneen tehojen riittävyyttä. Vanhojen työ kelkkojen koneet kun eivät ole sieltä tehokkaimmasta päästä. Jos rahat sallivat, hanki joko uudempi, käytetty kelkan nestekone TAI hankit prätkän koneen, joku <600cc TAI se auton tekniikka. Tänään juuri historian havinaa osiosta bongasin vanhat harvelit.com kotisivut jossa on moden Taiston tekemästä croskartista esittely. Tässä oli alunperin kelkan kone, joka vaihtui myöhemmin subarun turbo koneeseen. Ja tässä linkki: web.archive.org/web/20050201092934/koti.welho.com/tuusipan/index.htm/aloitussivu.htm Tuolta kun valkkaat vasemmasta reunasta Croskart 570cc ja Croskart evolution. Niistä voi olla apua! Kaikki kuvat ei toimi mutta paljon hyvää tekstiä ja joitakin kuvia!
|
|
|
Post by roudari on Jan 3, 2010 0:34:36 GMT 4
Joo, olen ennenkin tätäfoorumia lueskellut ja kirjoitellut niin on melkein kaikki putkis projektit tullu seurattua nyt on vaan ollut taukoa viimetalvesta asti ja unohdin vanhankäyttäjänimen:D Muttamutta, saattais olla tiedossa tollanen 2koppanen vw golffi, matkaakin on 200metriä meidän talosta:D Yhden tutun golffin raato ollu meillä parivuotta ainoa vika mikä siinä kai on niin on se, että se on päässy vähän kukkikaan, eli tekniikan pitäis pelittää. se taitaa olla viellä tolla 1.8l koneella eli tollasen pitäis jaksaa mennä. Ja eikös tollanen golffin akseliväli oo ihan sopiva? Mutta, miten ratkaisen seuraavan pulman, kone täytyy pistää taakse ja autohan on orkkiksena etuveto, vai patentoinko koneen vedon vaan suoraan taka-askseliin? (eikös vanhaa etuakselia voi käyttää taka-akselina?
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 3, 2010 0:50:55 GMT 4
Siis periaatteesahan se menee niin attä koko auton keula tekniikaltaan vaan "heitetään" perään ja siitä eteenpäin tulee sitten runko ja keula. Gorak kait teki sen tällä tekniikalla?
|
|
|
Post by roudari on Jan 3, 2010 0:52:45 GMT 4
Joo, kattelin jossain täällä foorumilla vähänaikaa sitten tuota projua, mutta nyt en löytänyt mistään sitä topicia.
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 3, 2010 1:15:11 GMT 4
|
|
|
Post by roudari on Jan 3, 2010 2:08:17 GMT 4
Oho, ei vaan sattunu silmään tuo, kiitoksia!
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 4, 2010 0:46:41 GMT 4
Riittää kai neljäsatasessa koneessa teho, sehän on vain kuskista ja sen päästä kiinni, kuinka hirmusta vauhtia haluaa! Kattopa tanelin skiido-kartti, siinä ei taida olla kuin 250cc Rotaxi ja hyvin kulukoo.
|
|
|
Post by roudari on Jan 5, 2010 23:19:52 GMT 4
Joo, eiköhän sen sais tolla kelkankoneellakin kulkemaan, taidan siitä tämän tehdä, mutta auton kokoa täytyy pienentää silloin.
Mikä olis hyvä akseliväli tälläseen mikroautoputkikseen? 1500? Renkaiksi vois olla hyvä hommata jotkut mönkiän.
Ja eiköhän tosta 400cc ökkelistäkin niitä heppoja saa ulos (lasken koulussa kantta ainakin) vauhtipyörässä on varmaan jonkunverran vähennettävää painonsuhteen, imu,pako ja huuhteluaukkoja saa varmasti vähän työstää, ja nyt bensaa näille kahdelle pytylle taitaa syöttää 38mm mikunin kaasari, jos vaikka tekis molemmille pytyille oman imukaulan ja omat kaasarit (riippuu tietty siitä minkä kokoiset imuauko pytyissä on)
|
|
|
Post by roudari on Jan 6, 2010 0:04:15 GMT 4
Nousi virne naamalle, kun lueskelin näitä ökkelin tietoja www.teolehtimaki.fi/files/Ockelbo.pdf4500 ockkelissä on se 447kuutioa ja 29.5kw elikkäs 40.12hv. Luulis, että sen 60 tosta rotaxin koneesta saa helposti ulos.
|
|