|
|
Post by mikael105 on Apr 20, 2010 23:46:06 GMT 4
Näissä huippunopeuden/välitystenlaskentaohjelmissa kysytään usein esim. engine ja axle ja siihen pitäisi laittaa joku numero. Mitähän yksikköä näissä mahdetaan kysyä?
|
|
|
|
Post by petteriu on Apr 21, 2010 19:14:23 GMT 4
Engine: käyttävän pään (ensiö) hihnapyörän halkaisija tai ketjupyörän hammasluku
Axle: käytettävän pään (toisio) vastaava mitta.
Nämä nyt ihan arvauksia, mutta ei voi olla kaukana oikeasta.
Petteri
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 21, 2010 23:47:57 GMT 4
Enpä ole koskaan laskenut ohjelmilla, ihan vaan casion laskimella ja paperilla. On myös hyvää aivojumppaa.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 22, 2010 17:35:26 GMT 4
Koetin itse laskea ja ihan järkevän tuloksenkin sain.
Jos välit on 10-50-10-50 niin onko välit sillon 1:10?
|
|
|
|
Post by akseli on Apr 23, 2010 11:05:02 GMT 4
Itseasiassa välitys on 1:25
Siis jos on väliakseli ja ensiövälitys 1:5 ja toisio 1:5, kokonaisvälitys on 5x5 = 1:25
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 23, 2010 14:16:58 GMT 4
Tarkoittaako se, että kun moottori pyörii 25 kierrosta, taka-akseli pyörii sinä aikana yhden kierroksen?
|
|
|
|
Post by hanninen on May 8, 2010 21:09:57 GMT 4
Miten lasketaan välitykset? En tajua hölkäsen pöläystä. Sahan moottori tulee kolmipyörään ja sahasta hihna veto taka-akseliin. Ensiö hihnapyörä on 40mm halkaisijaltaan ja toisio noin 145mm. Takarenkaiden halkaisija 260mm. Moottori on 30cc Stihl 1,8hp. Kiertää varmaan sen 10000rmp?
Mitkä välitykset tulee noilla, mikä huippunopeus? Kannattaako jo suoraan rueta miettimään alennusvaihdetta?
|
|
|
|
Post by petteriu on May 8, 2010 23:25:40 GMT 4
Miten lasketaan välitykset? En tajua hölkäsen pöläystä. Sahan moottori tulee kolmipyörään ja sahasta hihna veto taka-akseliin. Ensiö hihnapyörä on 40mm halkaisijaltaan ja toisio noin 145mm. Takarenkaiden halkaisija 260mm. Moottori on 30cc Stihl 1,8hp. Kiertää varmaan sen 10000rmp? Mitkä välitykset tulee noilla, mikä huippunopeus? Kannattaako jo suoraan rueta miettimään alennusvaihdetta? Välityssuhde 40/145 = 0,276 (kone 1kier - taka-aks. ~varttikierros) 260mm takapyörän kehä 260 * pii = 817mm = 0,817m 10000rpm = 167 kier/sek 167kier/sek * 40/145 * 0,817m = 37,6m/sek => 135km/h Mutta mutta, tuo sahanmoottori ei onneksi jaksa kiertää tuota 10000rpm jos sen perään laitetaan kuormaa. Välityksiä tarvitaan paljon enemmän, jotta se jotenkin olisi paperilla toimiva. Noin pienellä moottorilla voi lopputulos olla käytännössä pettymys joka tapauksessa. Petteri |
|
|
|
Post by mikael105 on May 9, 2010 10:44:29 GMT 4
Omat välit laskin näin ja mulla on koneena partner 5000 saha. Ensiö ja toisio molemmat 50/250 = 0.2 :2 = 0.1
renkaan halkaisija 30 x pii = ~90cm 10 000rpm = 167 rps
167rps : 10 = ~17rps 17rps x 90cm = 15.3m/s = 918m/min = ~55km/h
Ja kun se sahan kone ei ehkä jaksa lastilla kiertää ihan 10 000rpm niin härveli voisi kulkea ehkä 30-40km/h
|
|
|
|
Post by hanninen on May 9, 2010 11:40:44 GMT 4
Haaveenahan olisi että se kulkis n.30-40Km/h ja jaksais omin voimin lähteä liikkeelle. Voinko se olla edes mahdollista noilla väleillä? Ite vekottimen paino on jotain 12kg luokkaa ja kuski n 70kg.
Minkä kokosta alennusvaihdetta suosittelette? Tässä vaiheessa se olis vielä helppo toteuttaa ku koko projekti on vaan kasa osia hallin nurkassa.
|
|
|
|
Post by Taisto on May 11, 2010 17:40:06 GMT 4
Edit.... Perseilyjä poistettu... Välttäkää henkilökohtaisuuksia vaikka ne olisikin kirjoitettu huumorimielellä.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on May 12, 2010 19:27:38 GMT 4
Melko kevyen rungon aiot tehdä, tehe ennemmin runko ja punnitse se vasta jälkikäteen  |
|
|
|
Post by mikael105 on May 12, 2010 21:39:01 GMT 4
Omankin härvelin runko on jo yli 10kg niin kyllä siitä melkeen 30kg ainaki tulee. Toivottavastti kevyillä väleillä jaksaa sahan kone viedä...
|
|
|
|
Post by hanninen on May 12, 2010 23:35:38 GMT 4
Täytyy punnita vehje ku on kasas. Päätin tehdä suosiolla sen alennusvaihteen. Puotan taka-akselille meneviä kierroksia 2/3 osaa.
|
|
