|
|
Post by heppuli on May 4, 2010 20:48:22 GMT 4
eli nyt on tullut aika taas pistää vanha interi käyntiin ja huomasin että starttipilotti on loppu.purkki on varmaan 20 vuotta vanha eli mistähän tuommosta tököttiä lähtis ettimää?ollu niin hyvää tuohon koneeseen apuna,kun nuo akutkaa oo kovin hyvät,kaipais varmaan vettä.ollu kylläkin nyt latauksessa molemmat isot jöötit jo jonkusen viikon,mutta ei kyllä tässä viime kevään jäliltä tietoa toimiiko ne kovin hyvin,et jos joutuu tuossa seisonnan jälkeen pyörittelee,niin ois ees se starttipilotti vähän varmuutena.  |
|
juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on May 4, 2010 21:10:39 GMT 4
Jätä semmoset starttipilotit väliin, ne pilaa vain koneen, ennemmin tilkka dieseliä ja kuumaa ilmaa imusarjaan.
Ja laita ny ihmeessä vettä akku-un/ihin jottet kärvennä niitä lopullisesti, se on nimittäin vähintään 100€ paukku kun sellaisen yli 100ah traktorinakun särjet.
Mutta jos starttipilotilla kuitenkin haluat koneesi pilata/olet jo pilannut niin autovaraosaliikkeistä sitä saa.
|
|
|
|
Post by heppuli on May 4, 2010 21:29:25 GMT 4
plyääh.sekunttihan sitä sinne metrin imu putkee suihkautetaa.on siellä akuissa vettä kaikki kennot vähintää puolillaa mut kaipas sinne viis milliikennojen yli menis.tuossa on turbo ja muut herkut,että ei sinne turbon kammioon ihan mitä vaan passaa laitella.
|
|
|
|
Post by Humppamies on May 5, 2010 11:53:41 GMT 4
Vettähän akussa pitää olla aina niin paljon että kennot on upissa. Starttipilotti on hyvä käynnistysaine, mutta miksi sanotaan sen särkevän moottorit on, että se kuivattaa. Ts. eetteri(jota starttipilotti suurimmaksi osaksi sisältää)sitoo öljyn ja öljy haihtuu eetterin mukana pois. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että se on viimeinen hätävara se.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on May 5, 2010 14:59:14 GMT 4
Starttipilotti on hyvä käynnistysaine, mutta miksi sanotaan sen särkevän moottorit on, että se kuivattaa. Ts. eetteri(jota starttipilotti suurimmaksi osaksi sisältää)sitoo öljyn ja öljy haihtuu eetterin mukana pois. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että se on viimeinen hätävara se. Ei ole asia aivan täysin noin, se starttipilotti on liian tujua tavaraa vanhojen koneiden männänrenkaille, se hakkaa sohlon koneen männänrenkaiden välit/ männänrenkaat holoiksi jolloin puristukset laskee ja kone alkaa vaatimaan sitä pilottia koko ajan. |
|
|
|
Post by heppuli on May 5, 2010 15:28:34 GMT 4
no jaa.ite kyllä startannu aina joskus peltoautonki kun ollut ilmavaivoja niin että startti pilottia sisää ja samalla starttia ja niin kauan sumutettu pilottia kaasarista sisää kunnes alkanu käymään omin avuin.ja vielä lähtee hyvin käyntiin ominki avuin jos vaan olosuhteet sen sallii.tuossa on ensinäkin 30 litran tilavuudelta oleva ilmansuodatin kotelo(voi olla suurempikin) sitten siitä menee putki turbolle koneen toiselle puolelle ja siitä sitten takas toiselle puolelle imu sarjaan. ja se putki joka menee ilman putsariin ja nousee ylös on noin 90cm, että eiköhän se startti pilotti kerkeä aika hyvin haihtumaan ilmaan.varsinaisestihhan tuota ei tarviis käyttää,mutta tuommoselle 6 sylinteriselle 6 litran myllylle tuo sekunnin suhaus ei tunnu missään.ilman virtaus määrä on niin suuri.Ja äskön kävin hakemassa sitä akkuvettä.jos nyt edes vähän yli kennojen tuolla pääsee.
|
|
|
|
Post by Humppamies on May 5, 2010 22:19:41 GMT 4
Starttipilotti on hyvä käynnistysaine, mutta miksi sanotaan sen särkevän moottorit on, että se kuivattaa. Ts. eetteri(jota starttipilotti suurimmaksi osaksi sisältää)sitoo öljyn ja öljy haihtuu eetterin mukana pois. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että se on viimeinen hätävara se. Ei ole asia aivan täysin noin, se starttipilotti on liian tujua tavaraa vanhojen koneiden männänrenkaille, se hakkaa sohlon koneen männänrenkaiden välit/ männänrenkaat holoiksi jolloin puristukset laskee ja kone alkaa vaatimaan sitä pilottia koko ajan. Tosiaan. Taas tarkastelin asiaa yhdeltä kantilta. |
|
|
|
Post by pekkosbill on May 17, 2010 0:35:48 GMT 4
hyvä korvike pilotille on crc:n carburator cleaner, ei läheskään niin väkivaltaista ainetta kuin pilotti. toinen toimiva on jarru kliineri.
|
|
|
|
Post by heppuli on May 18, 2010 15:54:31 GMT 4
no tuota jarru cleneria löytyyki juu tuolta hyllystä.crceetä on jotain.
|
|
|
|
Post by heppuli on May 28, 2010 19:58:32 GMT 4
Ostin taloustalosta sellasta litkua kuin PentiStart.viikonloppuna nähdään miten toimii jahka säädän startin,nimittäin löyty siihen apu!
|
|
mhk
New Member
Posts: 19
|
Post by mhk on Jun 3, 2010 18:24:47 GMT 4
toinen toimiva on jarru kliineri. Toimii kyllä varsin hyvin (käyttänyt B&S reuhkojen käynnistämiseen) mutta hävittää kyllä tehokkaasti samalla öljykalvonkin hetkeksi. En käyttäisi dieseliin. |
|
|
|
Post by kkuula on Jun 8, 2010 20:36:44 GMT 4
Heeeeeetkinen anakin meilläpäin on ollu starttipilotit turbokoneissa ehdottomassa pannassa ja aikojen alusta asti. Ja muutoinkin sillä kyllä saa koneen kun koneen piloille aika vähälläkin käytöllä.
kannattaa vaan ihajn suosiolla hiukka tutkia mistä heikko käynnistyvyys johtuu, onko kone hekutulpilla tai imusarjahehkulla jos niin ne kuntoon niin todennäköisesti alkaa käynnistymään.
Perinteinen liekkikäynnistys toimiin 100% varmuudella jos vain on mahdollista antaa koneelle liekit imusarjaan ja ei ole moottorille vaaraksi. Esimerkiksi kosaanilla tai jolloin muulla hiukka liekkiä imusarjaan niin johan käynnistyy!
Jos ei nykyset "otsonsäkertit" pilotit tehoa niin apteekista vaan pullo oikeaa eetteriä, ei ole kallista ja sitä vaikka sumupullolla suhauttaa koneeseen niin jopas alko taas käymään väljempikin kone!
|
|
|
|
Post by heppuli on Jun 16, 2010 9:50:28 GMT 4
joo no kuulemma kone jo niin väljä kun 40 vuotta vanha että saattaa kovalla helteellä lähteä ja lämpösenä,mutta kyllä yön mustat savut nousee putkesta ku lähtee käyntii.
|
|
