Pihakuormaaja(videoklippi lumihommista)

[enska600]

minkäs kokoinen orbi ja sylinteri tuli? Orbin hintaa ei varmaan uskalla edes kysyä

Orbi on 80cc, sylinteri 40 männällä,20 varrella ja 200 iskulla. Orbi maksoi Farmilaitteella 340 ekua + ohjauspylväs 80. Paketti oli kallein yksittäinen osakokonaisuus koneeseen käytetyissä osissa. Kyllähän se kirveli, mutta onneksi toimivuus korvaa osan niistä kirvelyistä

Onko tuolle orbille oma pumppunsa vai onko se työhydrauliikan piirissä?

Kaikki hydrauliikka on koneessa erillään, veto omana, työ omana ja ohjaus omana. Tosin työ ja veto käyttää samaa öljyä. Ohjauksessa pumppuna Venton ohjaustehostimen pumppu ja oma pieni säiliö ja öljyt.

[miskah]

hyvinkö piisaa ohjaustehostimen pumpussa tuotto?

edit: äkkiä laskin että vähän reilu kaks kierrosta toiseen suuntaan ja kolme toiseen,
onko todellisuudessa näin ja onko liian nopea/hidas ohjaus?

[enska600]

Jun 29, 2013 18:04:00 GMT 4 miskah said:

hyvinkö piisaa ohjaustehostimen pumpussa tuotto?

Hyvin tuntuu riittävän, ainakin siihen mitä ehtii ilman "urakkanuppia" veivata Jos oikein olen ymmärtänyt ja laskenut niin tossa pumpun tuoton perusteella tyhjäkäynnillä voi veivata rattia 1/2 kierrosta sekunnissa ennenkuin loppuu tuotto. Kuullostaa vaatimattomalle, mutta en ole kokenut että missään vaiheessa tuotto rajoittaisi kääntymistä.

EDIT; Laskelmasi pitävät paikkansa, toiseen suuntaan ratin mkierroksia oli muistaakseni vajaa kierros vähemmän. Vertailukohtaa minulla ei ole joten mielipiteen varassa mennään. Eli omasta mielestä ohjaus on oikein toimiva

[enska600]

Tulipahan ajettua hivenen kestotestiä, kävin auttamassa hevostallin tarhojen kunnostustalkoissa. Paikalle oli tuotu 80 tonnia hiekkaa, joka piti kanniskella ja levitellä. Lähtökohta oli siis tuossa.



Parin tunnin jälkeen kone löi pakollisen paussin, käynti alkoi takkuilla ja mittari löi nollan ja maksimin väliä. Käänsin päävirrat pois ja ihmettelin sitä kuuluua toimintasavua joka tuli hiljalleen konepellin alta. Päävirtakaapeli oli rytkytyksessä ottanut pakosarjan suojapeltiin ja eriste oli hankautunut puhki, välillä kaapeli otti sitten maakontaktin ja aiheutti lievää kipinöintiä ja savutusta Vaihdoin piuhan ja kiinnitin sen parempaan paikkaan, joten nyt sekin ongelma pitäisi olla poissa.

Kone toimi taas äärimmäisen hyvin ja ohjauskin täytti kaikki odotukset. Sain homman tehtyä vaikkakin jossain vaiheessa tuntui, että nyt mopolta vaaditaan mahdottomia. Kun kyseisestä kasasta otti kauhallisen ei se juuri kokonaisuudessa näkynyt Vähän kerrassaan kasa alkoi kuitenkin pienentyä ja lopulta homma oli enää tarhojen tasausta vaille.



Jotain "uuttakin" on taas tuloillaan, aloin värkkäillä "kahmarikauhaa" tulevaa kiviurakkaa varten. Josko sillä olisi helpompi käsitellä ja siirrellä niitä. Kuvassa pihtiosa likimain valmiina, muuten osat vasta mallailuvaiheessa heppaamalla kiinni. Kunhan projekti etenee niin laitellaan kuvia lisää. Kaivuriprokkis sen sijaan odottelee vahvaa inspiraatiota.....

[enska600]

"Kahmarikauhakin" valmistui lopulta. Kaikenmoiset muut projektit hellittivät hetkeksi, niin pääsin viimeistelemään kauhaviritelmän.



Tänään pääsin sitä hiukan testailemaankin. Irrotelin sillä pari vanhaa omenapuun kantoa, meinasivat mokomat olla tiukassa. Onneksi pihdissä on sen verran voimaa, että ote ei lipsunut....


Hetken heiluttelun ja vääntelyn jälkeen kanto halkesi ja "heikompi" päätti antautua.



Oli pakko vielä lopuksi kokeilla tulevaa kiviurakkaa varten kuinka ne kivet kestävät "näpeissä", kuva alkuveryttelystä



Nyt olis vielä jostain piiskattava draivia, että jaksais tehdä sen kaivurin loppuun. Noh, päivitellään taas kun jotain tapahtuu.....

[pinpi]

Perkule enska sä teet hyvää jälkee! Jos tällä koneella ei naapuria saa kateelliseks ni ei sitte millään! Jokos oot uskaltanu laskee paljonko on kokonaisuudessaan menny hurveliin rahaa?

[enska600]

Perkule enska sä teet hyvää jälkee! Jos tällä koneella ei naapuria saa kateelliseks ni ei sitte millään!

Kiitos ja kumarrus, autellaan koneen kanssa naapureita välillä, niin pysytään väleissä

Jokos oot uskaltanu laskee paljonko on kokonaisuudessaan menny hurveliin rahaa?

Kyllä mulla aika tarkasti menetetyt eurot on tiedossa tai no, toisaalta ei voi puhua menetetyistä euroista vaan muotoaan muutaneista... Mutta ei niillä euroilla silti sais edes vanhaa 4wd kubotaa saati sitten liukuohjattua avantia.

Ja muutama euro taas lisää pitää laittaa, tai eihän se mikään pakko olis, mutta kun jotain pientä ois kiva taas näpräillä.

No mutta jos asiaa puhutaan, niin pitkän aikaa mielessä on pyörinyt voimanulosoton puute. Ensin mietin sen toteuttamisesta hydraulimoottorilla, mutta se vaatisi työhydrauliikan pumpun uusimista, säiliön muuttamista ja mahdollisesti öljynjäähdyttimen asennusta ja se olisi osaltaan myös turhan yksinkertainen ratkaisu, joten ainakin toistaiseksi se vaihtoehto on haudattu.

Toisena vaihtoehtona olisi ottaa voima kampiakselilta, joko vauhtipyörän puoleisesta päädystä väliakselin kanssa taakse tai sitten suoraan takaa 2 uraisella hihnapyörällä . Toisaalta ei noista vaihtoehdoista kumpikaan ihan vaivaton prokkis ole, mutta kenties toteutettavissa.

Esimerkissä näkyy olevan sekä hydraulinen että mekaaninen voiman ulosotto;



Ja tiedän että kiinalainen paikallismoottori hoitaisi kaiken helpoiten, mutta juuri sen takia en sitä halua.

Mihinkö sitten tartteisin voimanulosottoa, lumilinko, ruohonleikkuri, lehti-imuri, sirkkeli......yms. Yhtään noista varusteista ei mulla vielä ole, mutta olispahan sitten taas rakenneltavaa iltojen iloksi Voimaahan noi em mainitut värkit ei paljoa 10-15 hp enempää tartte joten voimansiirto kahdella kiilahihnalla toimisi varmasti, samalla siihen saisi helpolla rakenneltua myös kytkimen. Esim Stiga Parkin 105 levee leikkuupöytäkin pyörii vain yhdellä hihnalla.

No täytyneepä vielä mittailla ja ihmetellä josko sopiva toteuttamistapa löytyisi.

[Amiz]

Erittäin hieno ja toimiva kone sinulle jalostunut..! Mukava kun kuvia yms selostusta löytyy asioihin ja niiden toteutuksiin.

Kyselyikää pukkaa päälle niin häiritään projektia vähän.. Miten tuo alton kone jaksaa pyörittää pumppuja tyhjäkäynnillä yms? Kierroksiahan sinä taisit saada polkimesta melko paljon koneeseen kaikkiaan?
Minulla koneeksi tulossa corollan 1.3litranen kaasarikone, niin tässä vielä miettinyt että riittääköhän siinä tuolla 2000-3000 kierroksen tuntumassa voima/ miten kierrokset saapi rajattua sopiviksi. Varmaankin ajon ja työn yhteiskäytössä kierrokset nyykähtäisi jonkun verran. Tuplapumppu näillänäkymin tulossa pyöritettäväksi..
Oletko polttoaineenkulutusta esim auraushommassa seurannut tuntia kohden?

[enska600]

Päk ty pisnis vai mitenkä ne tuolla isossa maailmassa sanovat

Miten tuo alton kone jaksaa pyörittää pumppuja tyhjäkäynnillä yms? Kierroksiahan sinä taisit saada polkimesta melko paljon koneeseen kaikkiaan?

Hyvin pyörittää ei ongelmaa. Tyhjäkäynnillä kokonaistuotto on niin pieni, ettei silloinkaan tule ongelmia. Kaasarina koneessa on vanha prätkän kaasari, joka on pienempi kuin alkuperäinen, joten tehoa ei ainakaan alkuperäiseen ole lisää tullut. Kaasupolkimella tosiaan saan kierroksia säädettyä aina tyhjäkäynniltä tappiin. Ainut jossa tarvitsen kierroksia on oikeastaan siirtoajo, jotta saan riittävästi nopeutta. Muuten suurin osa hommista tapahtuu 1000- 3000 kierroksen alueella. Mulla kaikkien pumppujen yhteistutto 4000 kierroksilla on noin 45 litraa minuutissa, joten eipä siitä maksimi paineella tule kuin parinkymmenen hepan tarve ja motti varmaan 4000 kierroksen tuntumassa tarjoilee jo aika lähelle kaikki kolmisenkymmentä villiä hevosta

Oletko polttoaineenkulutusta esim auraushommassa seurannut tuntia kohden?

En ole varsinaisesti mittaillut, mutta 1,5-3 litraa tunnissa hommista riippuen, niin ei paljon todellisuudesta heitä

EDIT;

Minulla koneeksi tulossa corollan 1.3litranen kaasarikone, niin tässä vielä miettinyt että riittääköhän siinä tuolla 2000-3000 kierroksen tuntumassa voima/ miten kierrokset saapi rajattua sopiviksi. Varmaankin ajon ja työn yhteiskäytössä kierrokset nyykähtäisi jonkun verran.

Meni toi ihan ohi.... Kaikkihan riippuu mitoituksesta, hyvä lähtökohta pääsyksi "kartalle" on esim. tuolta www.hydrauliikkapumppu.fi/kauppa/power.html

Mullakin kaikki pumput on hihnavälityksen päässä, joten helppo tarvittaessa muokata välityssuhteita.

Nyt kun sain tallista edelliset pikku prokkikset pois, niin tätäkin ehtii taas värkkäillä. Pitkään vaivanneet latausongelmatkin hävisivät kun hain vaihtolaitteen tilalle. Vaihtolaturi oli motonetissä niin halpa, etten viittinyt alkaa vanhaa enää rassaamaan. Samassa yhteydessä tein polttoainetankkiin uuden isomman lähdön, lisäsin imusihdin ja vaihdoin sähköpumpun säiliön viereen, parempaan paikkaan. Jarrusatuloiden peruskorjauksen saatoin loppuun, tein uuden jarrupolkimen ja vedin putket, joten nyt jarrut ovat enää kahta putken päätä ja nesteitä vailla.

Kuormaajan kauhan "pika"lukot ovat alusta asti olleet muuten toimivat, mutta turhan jäykät käyttää ja varsinkin käsineet kädessä lähes mahdottomat. Siispä vanhat lukot pois ja uutta kehitysversiota työn alle. Muutaman hetken jäkeen ensimmäinen koeversio oli jo testissä ja nyt siitä pitäis vain jalostaa sellainen käyttökelpoinen "semiautomaatti" versio. Kuvia ei tähän hätään valitettavasti ole, mutta laittelen niitä kyllä myöhemmin.

[Amiz]

Kiitoksia infosta.. Eiköhän sillä olemassaolevalla moottorilla lähdetä kokeilemaan ja varmasti tarpeeksi toimivan siitä saanee, kun ei urakointia ole tarkoituksena ruveta harrastamaan.

[enska600]

Muutama kuva kuten lupailin;

Uusittu bensalinja ja pumpun paikka.



Jarrut ja jarruputket.



Kauhan uusitut pikalukot, ekassa kuvassa kiinni lukittuna ja toisessa tapit ylhäällä. Nyt noi toimii vielä manuaalina, mutta kunhan taas on aikaa puuhailla, niin lisäämällä jousipalautteinen tappi saa noista puoli automaattiset, eli kääntämällä kauha täyttöasentoon menevät tapit alas ja kauha lukittuu. Vipu toimii jousivoimaa vastaan ja on helppo käyttää myös rukkaset kädessä.




Näillä taas mennään vähän aikaa.....

[enska600]

Pitkästä aikaa pääsin koneella kunnon hommiin, tai no ehkä savihommista suurin osa olisi ollut kaivurille parasta duunia. Tulipahan kuitenkin muutama tunti päristeltyä savialustalla ja taas vähän erilaista kokemusta koneesta. Toki samalla kertaa tuli siirreltyä piikeillä harkkoja, kannettua hiekkaa, siirreltyä puita ja kasattua risuja ym. perushommaa.

Lähtökohta ei ollut paras mahdollinen, 16 tonnin tela-alustainen kaivuri oli jättänyt kuukausi sitten salaojakaivantojen löysät savet isoihin kasoihin traktorimiehen tasoiteltavaksi. Iso traktori oli uponnut pariin kertaan eikä sillä varsinkaan sateiden jälkeen ollut enää asiaa kasojen tasoitteluun.

Ennen lähtöä vanhempien kesäpaikalle tein pikaisen tarkastuksen koneeseen että kaikki on ok. Kuinka ollakkaan perillä ensimmäisenä alkoi takaa vuotaa hydrauliikan pikaliitin. Siihen saatiin ensiapua hillopurkista joka kiinnitetiin rautalangalla liittimen alle. Hetken päristelyn jälkeen ohjaustehostimen hihna antautui eikä tilalle ei ollut kuin käytetty, joka sekin oli aika ehtoopuolella. Noin parin tunnin jälkeen kone upposi melko huolella ja siinä rytäkässä saven ja veden avustuksella onnistuin saada vetopumpun remmit pyörimään tyhjää, eikä niistä tämän jälkeen enää kunnolla pitoa löytynytkään ja hihna luisti vähän väliä. No, kaikesta vastustuksesta huolimatta sain ojat täytettyä ja osan savikasoista tasoiteltua. Märimmät paikat jätin suosiolla seuraavaan kertaan. Täytynee tutkailla ennen seuraavaa kertaa mahdollisuutta josko sais noi mönkän mutarillat alle (26x12-12), sit luulisi pitoa ja kantavuutta löytyvän.

Ensimmäisen päivän upotuksista ja ajoista ei valitettavasti ole kuvamateriaalia tarjolla. Toiselle päivälle känny ja kamera muistui jo mukaan

Ohessa muutama kuva ja alla myös linkki muutaman minuutin liikkuvaan koosteeseen.

[kikkailija]

hemmetin hyvin menee tollaisessa pehmeässäkin maastossa. perus avant ei tohon pysty jäykän alustansa takia.

[enska600]

Kesälomalla ehtii olla konehommissa ns. "kesätöissä". Nyt on tullu muutama ihan täysi työpäivä tehtyä konehommia. Ensin tuli kaivettua kaverin takapihan nurmen alta kasa kiviä. Osan kivistä toin kotiin kivireunuksen tekoa varten. Muutamat kivet oli aikas isoja ja ne vaati jo vähän "kikkailua" että ne sai kaivettua pois. Tähän hätään kiviurakasta ei ole muuta kuvia kuin lopputulos, mutta päivitellään kunhan kaveri lataa mulle kuvat.


...ja osa kivistä aseteltuna kotipihassa pengerrykseen.



Pengeryksen tekoa ei voinut jatkaa ennenkuin maanalainen öljysäiliö on poistettu käytöstä. Siinä oli sopiva syy viimein ottaa viimesyksynä paikoilleen laitettu uusi säiliö käyttöön. Päivän tuherruksen jälkeen sain tyhjennettyä vanhan ja "ladattua" uuden. Sen jälkeen pääsinkin taas konehommiin ja kuorimaan maata vanhan säiliön päältä. Ja tommoinenhan sieltä sitten tuli...



Kahmarikauha on osoittanut kätevyytensä jo monessa paikassa, vois melkein sanoa että ne on vahvat sormet. Ensin lähti tarkastus reiän kaivonrengas kansineen....



...siteen kannen valulaatat....



....vanhan öljysäiliön polttoleikkaamalla irroitettu kansi.....



...ja lopuksi päivänvalon näki itse säiliö...



Säiliötä nostettaessa oli pakko turvautua vastapainoihin (3 betonilaattaa ja 3 kiveä konepellin päällä) jotta säiliön sai kuopasta ylös. Ilman niitä nosto olis ollu aika vaarallisen keikkuvaa. Seuraavana odottais sitten vanhan betonibunkkerin purku joka säiliön ympärillä oli, tosin purkuun täytynee käyttää vuokraamon hiltiä, mutta betonijätteen kuljetukseen konelle löytyy taas varmasti puuhaa. Ja lopuksi tietysti maan täyttö ym. hommat.

Näihin tunnelmiin....

[enska600]

Kun pihatyöt saatiin päätökseen alkoi helteet. Vähän aikaa kanniskelin pihalle ja kukille vettä käsin ja vanhalla säiliösysteemillä kunnes kyllästyin hyppäämään aina alas ohjaamosta letkun varteen. Sain kaverilta vanhan 200 litran painevaraajan, josta tein vesitankin suoraan työvälinekiinnikkeeseen. Ensin säiliöön reikä, kaulus siihen, jalat alle, työvälinekiinnikkeet ja motonetista 19 euron veneen pilssipumppu säiliöön ja sehän alkoi olla siinä. Lisäsin tankin etupuolelle puomin joka kääntyy pikalukitusta avaamalla 180 astetta, jolloin suuttimen saa molemmille sivuille tai eteen.



Nyt ei tarvitse muuta kuin ajaa kukkapenkin viereen, ohjaamosta sähkö päälle ja vettä tulee paremmin kuin kastelukannusta.



Ja jos oikein luoksepääsemätön paikka tulee niin silloin voi hypätä alas kastelemaan, letkua riittää n. 5 metrin päähän.



Muutama kuutio vettä kärräneenä olen viritykseen oikein tyytyväinen. Tallissa odottaa vielä vaakamallinen koneenlevyinen suihkuputki asennusta ja letkutusta tolle toiselle sulkuventtiilille. Asennuksen jälkeen voi sitten kastella helposti myös tarvittaessa nurmikkoa tmv.