|
|
Post by kaskari on Nov 29, 2010 1:44:59 GMT 4
Onko kukaan näillä foorumeilla rakentanut vastaavia vekottimia?Ei ainakaan ole ottanut minun silmiini..  www.youtube.com/watch?v=NsOOztVikFQ&feature=relatedOlisiko tällainen helpompi / nopeampi toteuttaa kuin jokin kaksitelainen jarruohjattava, joita tuntuu täällä olevan jo useampia..? Haaveissa jokin telahärpäke, johon saisi myös hiukkasen sisätiloja matkustajille ja tavaroille.. videon mukaisen vehkeen voisi ymmärtääkseni toteuttaa lähes kaikkiin nelivetoisiin autoihin.. ja niitähän saa jo alkaen muutamasta satasesta ylöspäin.. Kävisiköhän renkaan korvaavan materiaaliksi ihan jonkin kelkan telasto(kertaa neljä) tai osa siitä kaikkine rullineen? vai taitaapi olla hiukkasen heppoinen kun massaa tulee päälle väkisin ainakin lähelle 1000kg.. Kertokaapa kokeeneemmat  |
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Nov 29, 2010 22:21:43 GMT 4
Just vastaavia suuniteltiin kaverin kans ku sillä ne tulis patrollii ja mulla härveliin. Eli normaali muovi/kumi rattaita tuoho alle ja ne kiini johonki rhs palkkii joka olis vaakatasossa. Ja kelkan telat joka nurkkaa. Ainut tuossa oli semmonen kallein homma ne laakerit jotka pitää olla isot jotta kestää sen painon yms. Olikoha äkkiä n.100e/kpl tai jopa enemmänki. Tuon mallisia sarjoja saa ihan muistaakseni rapakon takaaki ja on juurikin aikalailla samalaisie ku mönkkäreissä mutta vähä järeämpiä. Eivät ole suomessa tieliikenne sallittuja.. yllätys yllätys. Hintaa tais olla +5000e tai jotaki.
|
|
|
|
Post by kaskari on Nov 30, 2010 12:10:36 GMT 4
joo niin mää vähän arvelinkin että kalliita ovat jos valmiina ostaa!!  Kelkan teloja mietinkin ja sitä miten telojen runkotsydeemit tulisi kiinnittää napoihin? Mainitsitkin että tarpeeksi järeät laakerit maksaisivat n. 100€+.. Oliko sinulla jonkin asteisia kuvia hallussasi juurikin tuosta kiinnityspisteestä akselistoon / napaan? Kuinka olit sen meinannut toteuttaa? Edelleenkin tässä vaiheessa kaksitelainen Bankku vaikuttaa helpommalta toteuttaa.. |
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Nov 30, 2010 15:54:54 GMT 4
Kuvia ei ole mutta visio kuupassa jota on vaikea kertoa muile.. ;D
Ite tekisin sillee et napaan renkaan tilalle lätkä josta lähtis akseli jossa olis vaikka 50-100mm välillä 2 laakeria jotta olis tukevampi. Ennen laakereitten laittoa vois laittaa vaikka normi vanteen jolla veto tulis sitte siihe telalle. Vanteen ulkokehälle joitaki tappeja tai lattarautoja poikittain joitten päät käänetty yläviistoon et pitäs telaa paikoillaan paremmin. Ja niile laakereille joku holkki yms. josta sitte mutkan kautta suoraan alaspäin vaikka rhs palkki ja samanlainen sitte pituus suuntaan ns. liukurungoksi vaikka. Ja siihe ne rattaat sivuile ja siitä etupäätä vähä enemmän ylöspäin mitä takapäätä. Ei tökkää niinkää helposti sitte. Kiristys telalle ja eiku kovaa ajoa. Vanteen vois vaikka hepata laippaan kiini et olis paikalleen laittaessa helpompi kiriä pultit.
Vois vaikka vaihtaa korkealla tunkilla helposti alle joko telat tai rattaat. Ja eiku möyrimään..
Takapuolelleha siihe pitäs olla joku tanko sydeemi jolla saa esim. navan taakse kiini jolla estää se liika keinuminen. Ei käänny alle esim. ojassa sitte.
Nuo raaka aineet ei tulis kalliiksikkaa ja nuita pätkäkelekkojen telojaha saa aika halvalla (jos ei ilmaseksi) ku ei kellekkää kelpaa.
Ainut hintava on nuo laakerit joita minun mielestä kannattaa laittaa 2kpl nurkkaansa.
|
|
|
|
Post by akseli on Nov 30, 2010 21:36:13 GMT 4
|
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 3, 2010 11:52:11 GMT 4
Ainaski net mikkä on tarkotettu mönkijhöihin ovat liian hepposia auton alle. Oli yks poromies tuola pessalompolossa kokkeillu.
|
|
tonic
Junior Member
Posts: 79 
|
Post by tonic on Dec 3, 2010 14:53:03 GMT 4
Siellä jänkhällä lienee vieläkin telanpalat kainalossa.... ? ;D
|
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 3, 2010 18:31:08 GMT 4
Kyllä tuo ihan itte kylällä kertoili että ainaski ittensä oli poiies saana...
|
|
