Edge Piranha2 ZX-9R

[zx12]

Aattelinpa laitella lauantai illan ratoksi tänne kuvia tuosta minun ja kaverin projektista. Tosin se on vielä keskeneräinen. Toivottavasti ei tule kovin rankkaa palautetta. Elikkä runko on tehty suurimmaksi osaksi piranha2 piirrustuksia apuna käyttäen. Ja ite sovellettu mieleiseksi muita kohtia. Materiaalina on käytetty 20-40millistä huonekalupalkkia. Ja 30mm vesijohtoputkea. Ja erinnäinen määrä lattarautaa. Etutukivarret,navat ja renkaat on jostain crossimönkiästä. Ja edessä olevat iskarit on mönkiästä kans. Ohjaus on MK1 escortista,lyhennettynä/kavennettuna. Tekniikanluovuttajana toimi kawasaki ZX-9R. Noin 140hv. Työn alla on perälaatikko mihin on hommattuna 30mm vedettyä akselia ja siihen sopivat laakeripukit. Ja ketjunkiristysysteemi on tekeillä samalla. Vetoakselit tulee E30 bemarista. Takana pyörännavoista jne ei ole mitään hajua vielä. Takaiskunvaimentimet kun sais ne 750mm pitkät. Tahtoo vaan olla aika kalliit ostaa.

Tuossa joitain projektikuvia. Pahoittelen kännykkälaatua.

kuvablogi.com/blog/31177/1/

[kaskari]

Moro vaan!
Hyvältähän tuo näyttää Koneessakin varmasti voima riittää viemään tuota runkoa! Kompaktin näköinen paketti tulossa.

Mietit niitä takanapoja.. Itse tehtiin meidän (blackbirdbuggy projektissa) takanavat juurikin bmw E21 navoista modoifoimalla. Kävi vetaritkin (myös E21) suoraan paikalleen.
kuvablogi.com/nayta/2280319/
kuvablogi.com/nayta/2282878/

Miten meinasit tehdä taka-akselin? Purettavanko?
Me aiottiin ensin tehdä taka-akselista purettava, jotta rattaan/ jarrulevyn/ laakeripukkien vaihtaminen helpottuisi.. Tultiin kuitenkin siihen tulokseen, että helpompi/ varmempi hitsata laipat (myöskin E21:n perästä) suoraan akseliin niin ei purkaannu itsestään ajon aikana kuvablogi.com/nayta/2367301/ Tarvittaessa vaan laipat irti ja uusi hitsaus sitten..

Joo ja mekin mietittiin taakse niitä Foxin ilmapumppuja.. Tuntui vaan olevan aika kalliita ja hankalia säätää tuohon meidän tarkoitukseen.. Sillä päädyttiin edulliseen Gaz:iin..
kuvablogi.com/nayta/2414444/
Laitettiin vaan aluksi iskunvaimentimet niin viistoon kulmaan, että ei meinannut mitkään jouset olla tarpeeksi jäykät..

Mutta tässä muutama vinkki meidän puolesta.. Ei muuta kuin samaan malliin vaan, niin hyvä tulee! Ei taida tosin ihan vielä näille jäille vai?

[zx12]

Huomenia. Alunperin oli tarkoitus tehdä purettava siittä taka-akselista. Ajattelin että siihen akselin päälle sorvais yhdestä tangosta semmosen ison holkin missä ois laipat kummassaki päässä hammasrattaalle/jarrulevylle. Pultteilla laippoihin kiinni kumpikin. Ja jos sen holkin sais vielä kiinnitettyä jotenki akseliin. Taitaa se hitsaus olla kyllä kestävin ratkaisu. Nooh tämä vaatii vielä vähä suunnittelua. Nuo takanavat vois kyllä tosiaan ottaa samasta mallista ku vetaritki nii ei tarvis sen kans säätää mitään. pulttijakohan on varmaan 4x100 tuossaki bemarin korimallissa? Pitää tuota iskarihommaa vielä kans suunnitella jos sais lyhemmät paikalleen tuohon taakse kun saa tukivarret tehtyä oikeaan mittaan. Ettei tarvis alkaa tilailemaan foxeja tai niitä piranhan omia iskareita austraaliasta. Kiitos hyvistä vinkeistä. En usko että aivan näille jäille valmistuis vielä tämä ku tahtoo nuo työt häiritä harrastuksia nii pahasti.

[Taneli]

Pulttijako tosiaan on 4x100 e21 ja e30 bemareissa ja vetaritkin taitaa olla molemmissa samanlaiset. Puhut tuossa holkista joka tulisi akselin päälle että millä sen saa kiinni niin nuilla tehoilla ehdottomasti kiilaurat ja kovametalli palat niihin. Meillä on tuommonen kuin Rotax kart jossa koneena huimat 20+hp tuottava rotaxi ja sekin jo meinaa murtaa lukkosokat poikki joilla navat on kiinni akselissa.

Ja nyt harmittaa kun pihassa seisoi pitkään tämmönen josta olisi navat sulle joutanu, siis kuvassa e21 bemari. Katselin muuten noita kuvia ja muutan varsin näppee peli mutta ehkä hieman arveluttaa nuo etuiskarit että liekköhän liian löysät? Muuten kyllä varsin näpsäkän näkönen vehje ja varmasti ainakin paukkua riittää tuolla koneella

[zx12]

Tuo keula on ihmeenki jämäkkä nyt noilla iskareilla. Mutta sittenhän sen tietää ku tositoimiin pääsee että kestääkö. Sitte parannellaan osia jos hajoaa. Yks kysymys ois noista hammasrattaista ja ketjuista. Että mistä sitä löytäs semmoset rattaat kun etu 15/taka 50. Luki niissä piirrustuksissa että nuo ois parhaimmat välitykset. Nythän tuossa on 16/44 välit. Ketjuahan varmaan saa irtonaisena. Mistä sitte ite niittais kiinni sen lukon ku saa sopivan siittä

[kaskari]

Olen siinä ymmärryksessä, että ainakin Ahomet Saarijärvellä tekisi rattaita.. Jos saarijärvi ei ole liian kaukana..
www.aho-met.fi/?sivu=yhteystiedot
En ole vielä tosin itse sieltä niitä kysellyt, mutta isot pojat puhuivat sellaista..

Ittellä kanssa sama ongelma.. Just tulin jääradalta ja nelonen oli taas suurin vaihde mitä pääsin käyttämään.. isompaa ratasta olisi kiva saada taakse..

[zx12]

Aattelinpa laitella tänne nyt kuvan ku saatiin tämäki putkis vihdoin ja viimein valmiiksi.



Eli runkohan on tehty matkimalla osaksi edge piranha 2 piirrustuksia. Materiaalina käytetty 20,30,40mm huonekalupalkkia ja 30mm vesijohtoputkea.

Moottorin virkaa hoitaa kawasakin zx-9r. vm-95:sta.

Etupää on crossimönkiästä,etuiskarit mönkiän,ohjaus MK1 escortista.

Renkaat edessä 21x7x10".

Penkki cobran monaco+ nelipistevyöt.

Tankki on itsetehty 9litrainen rosterista.

Taka-akseli 30mm vedettyä akselia,tehty täysin purettavaksi. (toivottavasti kestää)

Vetarit ja navat volvo 360, (Vetareita lyhennetty,navat muokattu vanteille sopivaksi).

Takavanteet 12" ja renkaat on 25x10x12" ITP merkkiset.

Takaiskarit Gaz merkkiset.

Koko auton painoa ei vielä tiedossa. Toivottavasti jäis siihen 400kiloon maksimissaan.

Koeajo suoritettu kuitenki,ja vetoja löyty hyvin.

Vielä tulossa rungon siistiminen maalaus,pehmusteet,peltisuojat jne.


Jotain projektikuvia tuola.


kuvablogi.com/blog/31177/1/

[eero]

No jopas! Hyvältä näyttää!

[HTL]

hieno peli. komeet takaiskarit

mites olet toteuttanut ton perä paketin, mielenkiinnolla näkisin eri variaatioita purettavasta perästä. oletko meinannut pakkia rakentaa?? itsellä suunnittelmana auton starttikehä taka jarrulevyn päälle ja starttimoottorilla pakki pitäisi ruveta itselle se rakentamaan kun varmaan huomasit et on aika raskaita käsin lykkiä nää autot kun lukkoperä ;D

[zx12]

Terve. Joo tuo perähän on tehty sillälailla että akselin pintaan on jyrsitty 5mm syvä ja 50mm pitkä kiilaura kahteen kohtaan,samanlaiset on sitte hammaspyörän ja jarrulevyn laipoissa. Välissä on 10mm normaalista kiilateräksestä tehdyt palat. Noissa laipoissa on reijät vielä 6mm teräväkärkisille kovametalliruuveille jotka painaa akselin pinnassa oleviin koloihin. Ja nuo vetarien laipat kans samanlaisilla kiiloilla + kovametalliruuvit. Entiiä jos nuo kiilapalat ei jostain syystä kestä nii pitää laittaa vielä vahvemmat. Sivulle päin vetämällä purkaantuu koko paketti,jos tarvetta on. Tuo pakki ois näissä kyllä hyvä olla,sen oon kyllä joutunu huomaan. Tuo systeemi ois kyllä varmasti toimiva näissä.

[HTL]

pienet näköjään piirit kun olen tämän auton rakentajan kanssa työkavereita. mitäs vielä tekemistä autossa??

[zx12]

Terve. Joo näin kuulin että asia on. Oishan tuo valmis,mutta pieniä käytiongelmia tahtonu olla koneessa. Välillä käy ihan hyvin ja välillä huonosti. Pitää koittaa uusia tulpat,kaasuttimet käy ultraäänipesussa. Ja jos nostas vähä neuloja ja laittas vähä isommat pääsuuttimet. Piikkirenkaat pitää vielä hommata,vaikka ei tiedä millon kunnon jäät tulis järvelle että sais radan tehtyä.

[zx12]

Siinäpä se on valmiina,ehkä parit tarrat vois liimata myöhemmin. Kunnolliset piikkirenkaat on pakko saada alle kuitenki vielä. Taakse tuliki auton piikkirenkaat,pitoja riitti vähä liianki kans,mutta autoa ei saanu enää kääntymään mihinkään. ;D Eteen pitää saada kunnon piikit kans. Mielessä käynyt pulttirenkaidenki teko. Osaako kukaan sanoa tekeekö semmosilla mitään näissä vehkeissä,ja kestääkö ne yleensä miten kauan etes?

[HTL]

kyllä pultti rattaat kestää, kaverilla oli putkisessa pulttirattaat ja hyvin kesti autosta on täällä juttua barracuda series2 muistaakseni.

pitää vain olla rikat kummankin puolen ja 10.9 tai kovemmat pultit

[zx12]

Tietääkö kukaan mistä sais semmosen gps:än kautta toimivan nopeusmittarin? Ei kehtais navigaattoriakaan laittaa paikalleen. Pyörän mittaristohan tässä on jo ja siinähän pelaa kaikki muut,mutta ei nopeus tietenkää. Ois mukava nähä minkälaista vauhtia millonki menee.