|
|
Post by tomppa on Jun 3, 2006 19:13:44 GMT 4
Eli suunnitteilla on rakentaa härveli. Sellanen putkirunkoinen ja vähän niinkuin mopo auto. Piirustukset löytyy paperilta, mutta koneen valinta askarruttaa, pitäisi löytää mylly joka kuljettaa härveliä kivasti, mutta mielellään ei sellasta että siitä tulisi sellanen tappokone. Olisko 125cc piikin kone asiaa? 4 vai 2 tahtinen? Painoa laitteelle tulee arvioiden mukaan 150 - 200kg ilman kuskia. Onko 125 liian rimpula?
|
|
|
|
Post by raiko666 on Jun 3, 2006 22:41:45 GMT 4
4-tahdissa olisi enemmän vääntöä ja parempi taloudellisuus.
Koneen koosta on vähän vaikea sanoa muuta kuin että putkirunkona sille tulee enemmän massaa liikuteltavaksi + 4 pyörää jotka vastustavat liikettä. Eli mopompi se on aina putkirunkona kuin alunperin pärrässä.
Mutta kenelle ajopeli sitten tulee. Lapsille voisi olla varsin hyväkin tuollainen, vaikka sitten kuristettuna aluksi.
|
|
|
|
Post by tomppa on Jun 3, 2006 22:49:53 GMT 4
Niin, tosiaan ehkä nelari vois olla parempi...siinä on itse asiassa kolme pyörää. Piikistä takarengas ja kone ja sen ympärille palkki runko. Kaksi RHS putkea päärunkona ja siihen sitten koroke auton penkille ja jonkinlaiset katteet. (tuulilasi pleksistä yms.) Edessä sitten jäykkä akseli ja 12 tuumaset kottikärryn pyörät, ottaa vähän ilmaa pois niin joustaa minkä joustaa. Vaikee selittää kun kaikki on tosiaan vasta paperilla, mutta voin paintilla koittaa hahmotella rakennetta. Ihan itselleni tätä rakennan, ja toivotaan että ideat saadaan paperilta todellisiksi. Huippunopeudeksi riittäisi 70-80kmh, ja noi luvuthan ei pitäis olla 125 koneelle utopiaa? Välityksistä riippuen tietenkin, mutta tarkoituksena on vaihtaa rattaat niin että huiput kärsii ja vääntö kasvaa, ei ole kytkinkään niin kovilla.
+ Pystyykö tollasta 125cc nelari pataa kutitella mitenkää? Isompi kaasari --> tehoa? isompi imukaula ja avaraputki, kannattaako?
|
|
