Kukaan tehnyt harjakonetta jääradalle?

[kaskari]

Olen miettinyt harjakoneen (aura-auton perässä vedettävän) rakentamista jääradan putsaamista varten.

Monen näköisiä olenkin nähnyt, joissa kaikissa on ollut jonkin sortin moottori pyörittämässä harjaa.. Mietinkin onko kukaan tehnyt vastaavaa ilman moottoria?? Ajattelin että harjan pyörittämisen voisi toteuttaa rattailla ja ketjuilla taka-akselin pyörimistä hyväksikäyttäen..

Jos taka-akseliin kiinnittäisi kiinteän rattaan, johon ottaisi kiinni toinen ratas, jolloin pyörimissuunta saataisiin käännettyä.. Tästä eteenpäin veto ketjurattailla harjalle, jolloin välityksetkin saataisiin mieleisiksi..

Ongelmaksi olen ajatellut kehkeytyvän renkaiden pidon, mutta uskoisin senkin korjaantuvan piikkirenkailla ja lisäpainoilla..

Mitäs olette mieltä? Toimisiko? Onko kukaan tehnyt vastaavaa laitetta moottorilla tai ilman?

[jorbel]

Joo on tehty tosin mönkijän mittakaavassa. Meillä veto oli tyyliin iso rengas pyöritti pientä rengasta harjan molemmilla reunoilla. Tässäpä toteutus oikein kuvan kera Toimiva laite ilman painojakin ainoat puutteet oli kääntymättömyys ja noston ja laskun ja harjapaineen säätöjen kanssa. Itse lähtisin säveltämään tuollaista ratkaisua ison auton vetävästä taka-akselista ja kulmavaihteesta.


PS. Himputti kun tuli hirmu visio tälläiseen laitteeseen. Saako tähän piirtää piirrustukset???

[kaskari]

Juu tuossahan on ihan kiva toteutus! Ei vaan taida tuo kumi/kumi pitää jos tuon tekee isommassa mittakaavassa..

Itsekin suunnittelin tosiaan ensin taka-akselista vedon ottoa rattailla, jotta rattaat vastakkain laittamalla sen pyörimissuunnan saisi vaihdettua..

Nyt asiaa tarkemmin mietittyäni hommanhan voi toteuttaa jäykällä taka-akselilla jonka laittaa ylösalaisin niin siinähän se suunta muuttuu.. siitä vaan sitten kardaanilla kulmavaihteelle, joka kiinni väliakselissa, josta välityksen voi muuttaa rattailla sopivaksi ja viedä ketjulla harjalle..

Renkaisiin vielä speedway piikkejä ja päälle painoa, niin eiköhän ala lumi pöllyämään ilman moottoriakin..

Täytyypä itsekin vähän piirrellä..

[jorbel]

Kumi/kumi toteutus ei tule toimimaan tuollaisessa mitä kaytetään lumella (kumi+kumi+vettä+jäätä=liukasta) ja renkaat vain sutivat koko ajan. Ja tuollainen toteutus tekee piikkirenkaitten käytön mahdottomaksi. Niin omasta mielestäni tuollaisessa taka-akselissa on rattaat sisällä valmiiksi niin ei tarvitse mitään kikka kiinnikkeitä ryhtyä värkkäilemään. Ja kannattaa ottaa huomioon että tälläisellä taka-akseli toteutuksella kardaanin lähtö pyörii n.3 kertaa ajonopeutta kovempaa joten alhainenkin ajonopeus riittää pyörittämään luutaa aika lujaa. Mitä pienemmät renkaat sitä lujempaa tumppi pyörii ja toisinpäin. Isommilla renkailla taas sitten enemmän voimaa. Siihen vielä harjaan mekaaninen kääntö ja sähkövinssi nosto/lasku niin ei tarvitse edes vaivautua nousemaan autosta ;D