Post by valmetmies on May 26, 2011 21:10:21 GMT 4
Eli esitellääs tänne tämmöinen "kaunokainen" , jonka olen nyt ottanut projektiksi työn alle,eli aina välillä tulee jotain uutta ja välillä alkuperäistä picasaweb.google.com/lh/photo/DMb0wflUpusRrFzJU4acTw?feat=directlink Kyseessä siis valmet 565.2 joka on tullut perheeseen vuonna -67 tunteja on kertynyt todella paljon ja huolto ollut vähän millon on parhaalta tuntunut meiningillä eli harvoin,mutta moottoria ei ole kertaakaan avattu eikä mitään muutakaan. viikko sitten osia vaihdettu:
-uusi siirtopumppu
-öljyt syöttöpumppuun uudet
-uudet öljyt moottoriin
-uusi moottoriöljyn suodatin
-uudet vaihdelaatikko,perä ja napavälitys öljyt
-hydrauliikka öljyä lisätty
-ilmansuodatin öljyt vaihdettu ja ilmanputsari pöntön täyspuhdistus polttoöljyssä ja liottelu,että noki ja muu töhnä mitä oli useamman sentin kerros lähti kunnolla pois.
laturia ei ole ollut ainakaan 15 vuoteen,mutta nyt iski innostus ja tein sopivan ala kiinnikkeen viikko sitten vaihtovirta laturille joka on peräisin ooppelista. eilen tein yläkiinnikkeen jolla hihnan kireys säädetään. nyt tarkoitus viikonloppuna hitsailla ja mallailla laturi kohilleen ja hihna linja suoraan,mutta onneksi laturin kiinnikkeen tein sellaseksi että laturia voi siirtää myös sivu suunnassa tarvittaessa. kuvaa tästä voin laittaa kun kerkee. tarkoitus on myös joskus tässä hommata uusi kierrosluku mittari ja öljyn paine putki ja mahdollisesti sillekin uusi mittari kun se homma katkes jostain,mutta vielä ei ole siihen tullut keskityttyä paljoa.samalla kun laturin asennan,tehtävä myös koko sähköjärjestelmä uusiksi kaikenvaralta muutettava napasuutta niin että startille menee plus ja runkoon miinus koska tässä asia on toisinpäin. otin selvää jos että ei vaikuta onneksi startin pyörimis suuntaan tuo napojen muutto. tällä hetkellä keulapaino raudan päällä ollut kuorma-auton akku jossa riittää hönkää tarvittaessa,ja sille uudet kaapelit vedin kokonaan.yöksi muistettava vaan laittaa lataukseen. onneksi järjestelmä toimii nyt niin hyvin että uudella siirtopumpulla koneen ei tarvitse käynnistys vaiheessa pyörähtää kuin kerran jos vähän antaa kaasua reippaammin,että virtaa ei onneksi paljoa kulu,mutta ison määrän tuo startti hörppäsee,kun ei pikku akulla puhettakaan pyörittää yhtään. nyt jos jollain sattuu olemaan tietoa valmetin virtalukon pohjan ruuvveista että mihinkä mikäkin piuha tulee niin ois hyvä,mutta muuten turvaudun fiiatin virtalukkoon,kun lisä mittareita tulossa erilliseen paneeliin kuitenkin ainakin voltti ja amppeeri,että voi tarkkailla laturin toimintaa.
syksyllä rakentelen tuohon koulun välineillä alkuperäisen näköisen pakoputken,koska nykyinen on taunuksesta. vanha jäi johonkin jossain varmaan puun oksalle ;D lokasuojien peltejä ois tarkotus oikoa jonkun verran. sitten ehkä turvakaaren tekeminen kävi mielessä jossain vaiheessa. raktoriin on aikoinaan vakiota leveemmät pyörät hommattu,joka takaa pidon. erittäin ketterä ja muutenkin mukava traktori ajaa. lisää kuvia laitan kun niitä eka otan. muutama oli koneella vielä mutta niissä oli muutakin roinaa niin paljon ja autoja etten viittinyt laittaa tänne ;D
-uusi siirtopumppu
-öljyt syöttöpumppuun uudet
-uudet öljyt moottoriin
-uusi moottoriöljyn suodatin
-uudet vaihdelaatikko,perä ja napavälitys öljyt
-hydrauliikka öljyä lisätty
-ilmansuodatin öljyt vaihdettu ja ilmanputsari pöntön täyspuhdistus polttoöljyssä ja liottelu,että noki ja muu töhnä mitä oli useamman sentin kerros lähti kunnolla pois.
laturia ei ole ollut ainakaan 15 vuoteen,mutta nyt iski innostus ja tein sopivan ala kiinnikkeen viikko sitten vaihtovirta laturille joka on peräisin ooppelista. eilen tein yläkiinnikkeen jolla hihnan kireys säädetään. nyt tarkoitus viikonloppuna hitsailla ja mallailla laturi kohilleen ja hihna linja suoraan,mutta onneksi laturin kiinnikkeen tein sellaseksi että laturia voi siirtää myös sivu suunnassa tarvittaessa. kuvaa tästä voin laittaa kun kerkee. tarkoitus on myös joskus tässä hommata uusi kierrosluku mittari ja öljyn paine putki ja mahdollisesti sillekin uusi mittari kun se homma katkes jostain,mutta vielä ei ole siihen tullut keskityttyä paljoa.samalla kun laturin asennan,tehtävä myös koko sähköjärjestelmä uusiksi kaikenvaralta muutettava napasuutta niin että startille menee plus ja runkoon miinus koska tässä asia on toisinpäin. otin selvää jos että ei vaikuta onneksi startin pyörimis suuntaan tuo napojen muutto. tällä hetkellä keulapaino raudan päällä ollut kuorma-auton akku jossa riittää hönkää tarvittaessa,ja sille uudet kaapelit vedin kokonaan.yöksi muistettava vaan laittaa lataukseen. onneksi järjestelmä toimii nyt niin hyvin että uudella siirtopumpulla koneen ei tarvitse käynnistys vaiheessa pyörähtää kuin kerran jos vähän antaa kaasua reippaammin,että virtaa ei onneksi paljoa kulu,mutta ison määrän tuo startti hörppäsee,kun ei pikku akulla puhettakaan pyörittää yhtään. nyt jos jollain sattuu olemaan tietoa valmetin virtalukon pohjan ruuvveista että mihinkä mikäkin piuha tulee niin ois hyvä,mutta muuten turvaudun fiiatin virtalukkoon,kun lisä mittareita tulossa erilliseen paneeliin kuitenkin ainakin voltti ja amppeeri,että voi tarkkailla laturin toimintaa.
syksyllä rakentelen tuohon koulun välineillä alkuperäisen näköisen pakoputken,koska nykyinen on taunuksesta. vanha jäi johonkin jossain varmaan puun oksalle ;D lokasuojien peltejä ois tarkotus oikoa jonkun verran. sitten ehkä turvakaaren tekeminen kävi mielessä jossain vaiheessa. raktoriin on aikoinaan vakiota leveemmät pyörät hommattu,joka takaa pidon. erittäin ketterä ja muutenkin mukava traktori ajaa. lisää kuvia laitan kun niitä eka otan. muutama oli koneella vielä mutta niissä oli muutakin roinaa niin paljon ja autoja etten viittinyt laittaa tänne ;D