|
|
Post by ajuntunen on Jun 5, 2011 20:16:14 GMT 4
Olen useita härveleitä rakentanut, mutta pyöräkone on puuttunut. Siksi päätin syksyllä 2010 aloittaa rakentamisen. Autopurkaamosta www.mannelin.fi löytyi 240 volvon perät. Rautatarvikkeet hommasin Kajaanin käyttöraudasta. www.kayttorauta.netHydrauliikan osat on ostettu Kajaanin etrasta. www.etra.fiMetallikoneistamo E.Moilanen ky, josta sorviosat. Härvelin veto tapahtuu hydraulisesti kahdella hyd:moottorilla. Moottorina on 1,3 toyota. Vauhtipyörästä ulosotto akselilla, johon tulee moniurahihnavälitys pumppuun. Moottorin kierrokset 3000/min, josta hihnalla puotetaan 1500/min. Painoksi tälle koneelle on arvioitu 500-600 kg. Rakensin härveliä talven aikana innokkaana jopa -25 asteessa. Nyt tahti on rauhoittunut esikoisen syntymän johdosta. Asiat tärkeysjärjestyksessä  . Rakentelu jatkuu pikkuhiljaa. Toiveena saada syksyn lumille valmiiksi. Päivityksiä laitan kunhan projekti etenee. Kuvia tirristä löydät allaolevasta linkistä: www.picasaweb.google.com/v.a.juntunen/TirriPyorakone# |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jun 5, 2011 22:32:48 GMT 4
hyvältä näyttää! onkos päärunko kuinka vahvaa rautaa? minkäs laista pumppua ja hydraulimoottoria tähän on tulossa
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Jun 7, 2011 0:14:30 GMT 4
hyvännäköistä jälkeä, mutta suosittelen jo tässä vaiheessa hommaamaan orbitrol ohjauksen...
mutta tottuu kai tuohonkin ohjausratkaisuun, ainakin jossain vaiheessa..
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Jun 12, 2011 20:43:05 GMT 4
Runkopalkki ja nostoaisa ovat 50x100, seinämävahvuus 6mm.
Pumpusta ja hydmoottorista laitan tietoja myöhemmin kunhan käyn osat ostamassa.
Työkseni ajan komatsu 1200, jossa ohjaus toimii joystikilla sekä catepillar 980h, jossa on formulaohjaus. Siksi halusin tälläsen ohjauksen, koska minusta se on parempi ja edullisempi.
|
|
kusi
New Member
Posts: 24 
|
Post by kusi on Jun 13, 2011 22:59:59 GMT 4
Työkseni ajan komatsu 1200, jossa ohjaus toimii joystikilla sekä catepillar 980h Ihan vaan mielenkiinosta, ootko talvivaaralla töissä ? Koneet vaikuttas olevan luokkaa "äijä vehe"  |
|
|
|
Post by ajuntunen on Jun 14, 2011 15:43:19 GMT 4
Jep. Siellähän sitä hommissa ollaan. |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Jun 20, 2011 13:34:54 GMT 4
no siinätapauksessa, juttu onkin jo toinen...
kun omaan hurveliin koitin tuollaista ohjausta, niin en tykännyt... muttei mulla olekkaan runko ohjattava..
runko ohjattavaan tuo sopiikin luontevammin..
tuleeko veto hydrauliikka moottoreilla vai toyotan askilta?
|
|
|
|
Post by volvopete on Jul 22, 2011 0:04:50 GMT 4
hyvännäköistä jälkeä, mutta suosittelen jo tässä vaiheessa hommaamaan orbitrol ohjauksen... mutta tottuu kai tuohonkin ohjausratkaisuun, ainakin jossain vaiheessa.. Totta Auton tai seinäin vieressä aikas haastavaa mennä tuolla ratkaisulla |
|
|
|
Post by ajuntunen on Jul 22, 2011 16:03:56 GMT 4
Ohjauksessa on mahdollista säätää työntötankoa liikeradan pienentämiseksi tai jos se ei auta niin voidaan liikkeen hidastamiseksi laittaa lisäksi virtauksensäätöventtiili painetta rajoittamaan.
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Oct 23, 2011 23:12:10 GMT 4
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Oct 24, 2011 0:18:32 GMT 4
Komeeta jälkeä!
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Oct 24, 2011 16:23:13 GMT 4
Hieno laite tulossa. Meinaatko muuten tyytyä noihin auton renkaisiin, vai tuleeko jykevämmät kumit alle?
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Oct 25, 2011 0:38:46 GMT 4
no niin hyvältä näyttää! nyt on varmaan jo paremmin tietoa hydraulipumpun ja ajomoottorien koosta? mulla on autossa samanlainen raptorin vaimennin, muuten on hyvä mutta jo vajaan vuoden käytön jälkeen rupeaa ääni olemaan jo aika kumea, en tiedä onko siellä enää mitään sisällä ;D mutta oli halpa! |
|
|
|
Post by ajuntunen on Jan 27, 2012 15:32:38 GMT 4
Hei! Homma etenee hitaasti, jospa näille lumille saisi vielä valmiiksi. Olen lisännyt kuvakansioon uudempia kuvia, tässä linkki: www.picasaweb.google.com/v.a.juntunen/TirriPyorakone#Kysyin hydrauliikkamoottorin/-pumpun arvoja: Pumppu on 22c/1000r ja moottori 320 jotakin yksikköä lukisikohan tässä luntissa ccma(?) |
|
|
|
Post by ajuntunen on Feb 28, 2012 20:19:47 GMT 4
Viime viikolla sain pyöräkoneesta savut eka kertaa. Siihenpä se jäikin. Minulle nousi kova kuume n. 39 astetta  , joten petipotilaana olen saanut olla. Nyt alkaa parantumisen merkkejä näkyä, joten elämä voittaa  . Asiaan. Moottori käynnistyi loistavasti, vaikkakin taukoa oli 1,5 vuotta. Pari letkua oli kiristämättä, joten pieniä öljyvuotoja oli havaittavissa. Kierrokst olivat testiajon aikana alta 3000, joten liikkuvuus reilua kävelyvauhtia. Nostoaisat toimi hyvin. Joku mainitsi formulaohjauksen olevan äkkipikainen, tässä tapauksessa ohjaus toimii sopivan hitaanlaisesti, ei äkkiliikkeitä havaittavissa. Vetopoljin vaatii vähän säätöä eli pystytikun pitentämistä, jolla saadaan polkimen liikettä laajemmaksi. Liikkeiden töksähtelyä ajon aikana saan toivon mukaan vähän pehmennettyä. Moottorissa pieni öljyvuoto havaittavissa, joten pientä korjailua ja säätöjä luvassa. Kauhaa en ole kerinnyt laittaa paikoilleen; se vasta myöhemmin. Kunhan paranen pitänee ruveta testaamaan perin pohjaisesti vetokyky, nopeus ja ketteryys. Joten kyl se liikkuu sittenkin ;D |
|
. Rakentelu jatkuu pikkuhiljaa. Toiveena saada syksyn lumille valmiiksi. Päivityksiä laitan kunhan projekti etenee.
, joten petipotilaana olen saanut olla. Nyt alkaa parantumisen merkkejä näkyä, joten elämä voittaa 
.